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Nessa pegada aí...[emoji19] [emoji19] [emoji19]

Carro: Gol G5 Ano: 2010 Aro: 15 Pneus: 195-55-15 Som: Kit 2 vias na dianteira, 5 na traseira e no porta malas, melhor olhar as fotos. Outras modificações: Xenon 8000K no Milha, luz branca no farol. Falta instalar a DV, na lanterna, na placa e dentro. Fotos:

fala galera,,,, Estamos ai para trocarmos ideia...segue as fotos do meu voyage g5

Ta ai as rodas, optei pela Scorro S217

cara, eu já nem me espanto, a faixa de preço está quase a mesma entre todas as montadoras, pra mim, a VW só precisa ousar um pouco mais no design e dar uma atenção maior para os seus populares, feito isto ela vai realmente desbancar geral, os carros de categoria superior(jetta, golf, fusca...) com seus motores turbo e câmbio DSG são verdadeiras máquinas, quem, por exemplo, já teve a oportunidade de "pincelar" o acelerador do jetta sabe do que eu to falando.

Eu chuto acima dos 60 k A propósito, esse golnix aí é uma pouca vergonha hein? Abraços

Cara, não tem perigo não, aliás, quem manda é vc, (risos) Vai lá, leva os doc e os manuais, vai na oficina e manda ver se o carro está na garantia, pronto, logo vai saber. Abraço!

Estou apreensivo se eles quiserem fazer o serviço desde já e segurarem o carro até depois do réveillon. Vocês não acham que corro o risco de ficar a pé no fim de ano? Meu medo é esse...

Tipo isso:

E ai meu caro, que coisa chata hein? Não perca tempo não, faça com o @hildegardo disse! boa sorte! Abraço

Obrigado pelo excelente e detalhado esclarecimento, Claudio Souza. Coincidentemente, estava agora olhando o livreto de garantia.O intuito de abrir esse tópico primeiramente foi pensando em deixar a informação para a ciência de todos os usuários do fórum, mas também de compartilhar um defeito de fábrica que descobri no cabeçote do meu carro ontem. Meu carro está com 24000km e tem revisão agendada para 29500km. Levando em conta a confiabilidade do motor 1.6 da VW, tinha decidido por abrir mão da garantia de motor, tendo em vista o alto custo da revisão - a última custou aproximadamente R$800 - e a péssima e nada confiável mão-de-obra das concessionárias. Contudo, ao levar o carro no meu mecânico de confiança para uma avaliação, ele notou uma marca estranha de líquido escorrido vinda do cabeçote. Ao averiguar (eu estava presente o tempo todo) ele olhou todos os selos, juntas e etc, e ao observar as velas (que estão novas) em um dos orifícios onde é encaixada a vela, havia um acumulo de líquido de arrefecimento (sim, líquido rosa, G12). Ele me explicou que poderia ser problema oriundo da usinagem do cabeçote, que deixou a parede naquela área muito fina, podendo ocasionar vazamento da galeria de água para o "copinho" da vela por algum pequeno furo ou poro. Então ele secou o referido orifício e pediu pra eu rodar com o carro até o dia seguinte para, então, verificarmos se haveria mais líquido. Ontem voltei lá e constatamos que de fato há problema no cabeçote, pois já havia mais líquido rosado naquela mesma vela. Por isso estava pedindo a opinião da turma daqui, pois sei que muitos precisaram acionar a garantia por problemas com seus carros. Em breve vou procurar a css da minha cidade e ver o que vai ser. Aí vou atualizando o tópico. Agradeço desde já a atenção de sempre de todos!

Rai , cara tambem quero fazer a mesma coisa , so que os chaveiros aqui em Uberlândia - MG são F0d@ cada um que vai é um assunto diferente mais pelo que entendi tem que casar a chave do painel no modulo e tambem em um novo transponder da chave.. em um chaveiro aqui me cobrou 250,00. já um outro disse que eu posso usar um painel do gol até 2011 (o meu é 09/10) por causa de uma tal numeração e me cobra 130,00 pelo serviço.. , mais uma dica eu desmontei o painel e pintei de preto fosco , ficou legal até pois o meu era prata com rpm sem pc de bordo , um cara de um ferro velho aqui me cobrou 50 reais no par de aros cromados.. sei lá acheio meio caro.. e outra é um absurdo os paineis aqui alem de pedir o seu na troca ainda pedem de 250,00 á 350,00 reais