pietrodvs
Membros-
Total de itens
83 -
Registro em
-
Última visita
-
Days Won
1
Tudo que pietrodvs postou
-
Opa, o meu carro já foi multado por estar rebaixado, e o "puliça" teve a ação conforme manda a lei, aprendeu o documento do veiculo e me deu 15 dias para regularizar e retirar o documento na base....porem quando fui retirar o documento eles nem fizeram questão de vistoriar o carro....kkkk.... so gastei din din...pra deixar original e rebaixar novamente....
-
Então pelo que temos de concorrência o novo golf devera ter o mesmo valor do jetta mesmo, na faixa dos 65 mil. E acredito na possibilidade do GTI vir para cá tbm, pois temos o 308 thp, DS4, Bravo T-jet, e o próprio jetta tsi. Preço acredito que será em torno de uns 100 mil... mesma faixa do novo fusca e jetta tsi....porem com este valor já vem outra duvida, a nova classe A da Mercedez, também equipado com turbo.
-
fala galera! segue novos up's da goleta..... Lanterna mascara negra / grade colmeia com adesivo da Alemanha / luzes de led. Abs! opa estava esquecendo..... eu instalei os milhas também......OEM ...kkkk
-
Sim, é o mesmo kit. Pó então fazendo as contas esse kit esta comigo a uns 3 anos já .....kkkk Realmente já esta na hora de trocar...
-
O UP é um novo conceito de carro, beemmmmm melhor que o nosso cansado gol 4, eu vi um pessoalmente em Taubaté e este veiculo já esta rodando na Europa e tals. Já o Golf é o mesmo modelo do europeu, diferente do nosso modelo nacional. Segue fotos oficiais dos veículos, fonte: www.netcarshow.com Up! Fotos do interior do Up! Golf: Lendário GTI: Interior GTI:
-
No g5 ficou uns 2 anos. Antes eu tive em um palio g2 rosca e ar, não recomendo pra ninguém, e um tipo de modificação pra quem roda pouco com o carro. Nao da para fazer alinhamento cambagem, etc.
-
Faz um tempinho, quase um ano, esse kit estava no meu antigo gol, g5. Minha próxima suspensão será da fênix, tive muitas recomendações.
-
Opa, parabéns pela troca.... So ta faltando aquele grau na suspensão.....
-
Kkkkkkkkkkkk.....acho que a instalação não esta correta... Meu kit também e original, e o botão e o seguinte, tem apenas um desenho do farol de milha, quando eu acendo o farol o botão acende vermelho, assim como os outros botões, quando ligo os milhas o botão fica verde. Nos modelos que tem farol de neblina, o botão vem com desenho de dois faróis, o milha e o neblina, pressionando ele uma única vez ele fica verde, acendendo faróis de milha, acionando pela segunda vez, aciona o neblina e o botão acende âmbar.
-
Entao, o que manda na susp. e a calibragem dos amartecedores, a fênix tem alguns modelos muito bom. Eu ando bastante com o carro, e percebo que em altas velocidades o carro fica muito solto, eu to querendo colocar um amortecedor mais rígido, e buracos constantemente to dentro de um e ate hoje esta agüentando.rssss.
-
Na verdade você tem que trocar a moldura para instalar o milha, ela e encaixada no parachoque, e extremamente chato trocar estas molduras. Fala meu querido, entao eu acho que existe dois tipos de botão, as que tem o acionamento do neblina, igual as do modelo do power, e as que apenas acionam o farol de milha, igual as do meu carro, que nao tem farol de neblina. Amigao aqui no forum ja existe um Dyn, para instalação do milha do g5, e praticamente igual para instalar a do g6, se você tiver o chicote original e tem facil, caso nao tenha recomendo procurar um auto elétrico, eu paguei aqui em sp 150 dilmas para instalar, acho mais facil e sem dor de cabeça.
-
Eu nunca vi este carro pessoalmente, mas pelas fotos realmente estava bonito. Tinha um estilo de personalização que eu curto, simples e extremamente sofisticado. E estou usando uma susp. Improvisada, de um pessoal aqui do abc, spancar, com as molas cortadas. E boa, porém pode ficar muuuuuito melhor.
-
vlw...então eu também sempre estive em busca das famosas grades colmeia (tipo GTI), aqui no forum tinha uma bem famosa para o g5, que era do Azzini, o cara mandou em um funileiro e tals, até hoje uns dos gol g5 mais bonitos que eu vi.... modelo muito bem feito: Estas que eu coloquei do gol rally é quase isso, porem tem um friso mais largo no centro =/.... mas um dia eu chego lá... Então no meu antigo gol g5 não era regularizado, agora no atual o G6 eu regularizei.... O processo em BEMMMM simples, mais do que a maioria do pessoal pensa. Na minha situação foi mais simples ainda, pois o carro ainda não tinha documento (ZERO). Mas vamnos la: 1º passo - Va até o detran, solicita formulario para modificar seu veiculo. (formulario padrão, onde voce irá solicitar qualquer tipo de alteração do veiculo, cor, turbo, suspenção, rodas, etc). 2º passo - Faz a modificação em uma oficina e pegue a nota fiscal, garantia do instalador (a suspenção so não pode ter regulagem Ar ou rosca). 3º passo - Leve o veiculo para realizar um laudo (o proprio detran ira indicar as oficinas credenciadas - este laudo é bem sussa, é praticamente impossivel o seu carro não ser aprovado) - R$ 160,00 4ª passo - Pague todas as taxas. (no meu caso paguei apenas as mesmas taxas de emplacamento, caso seu veiculo já tenha documento voce terá que pagar uma valor para emitir um novo documento) - eu nem lembro quanto gastei mais todo o processo ficou em torno de uns R$ 400,00. 5º passo - leve todos os documentos, laudos, nota fiscal etc, para o Detran para dar entrada e agendar data para vistoria. 6º passo - realize a vistoria na data agendada pelo Detran. 7ºpasso - desfilar nos comandos dirando onda "dos ombres da lei"...kkkkk
-
vlw meu querido! tenho que postar os novos UP'S, ate o fds eu coloco as fotos. Instalação de milha, com friso cromado e botçao original; Lanterna fume. Adesivo alemanha na grade.
-
Raphael meu amigo, essas rodas suas ficaram perfeitas com o g6...muito bom gosto...
-
Sinceramente eu não curto muito este modelo da gallop para o gol, acho que fica melhor em carros maiores. Eu to querendo trocar as minhas por essas: Replicas das lendarias BBS ou
-
Apesar de ter colocado no meu gol rodas esportivas, eu prefiro as de modelos originais....e a do cross fica perfeito no g5.
-
Opa vlw, legalizei sim, eu levei o carro para emplacar ja com ele rebaixado e com as rodas.... Mas sussa pra rodar nas estradas e tals....
-
Kkkkkkkkkkkkk....o pior e que era o power completao, tinha ate as roas e tals. A única coisa que da para se elogiar e o parachoque traseiro.....
-
E simples, e so retirar 4 parafusos e soltar as travas de plásticos, e meio tenso para remover, da a sensação que a grade vai quebrar.
-
paguei 150,00, na loja de um amigo aqui em sbc, ele tem o parachoque completo do rally, vem até com os milhas e sensor de estacionamento, eu estava pensando em colocar mas ainda estou na duvida
-
Fala galera!!! acabei de comprar a nova grade do gol rally, estilo colmeia. segue fotos: [img ]
-
opa segue meu novo g6, sem placa e rebaixado! rsrs
-
pode ficar tranquilo carro 0km consome mais oleo que o normal mesmo. como o pessoal ai disse é so completar.
-
kkkkkkkk......fle galera... proximos up's..... Teto plotado de black piano Antena mini shark do jetta Milha com luz amarela e frisos do gol power (já esta comprado so falta instalar) Adesivo alemanha na grade ......
