Alex Rogers
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Tudo que Alex Rogers postou
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Trocaria por o novo Gol ou o Punto.
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Procede sim, tanto que depois do vazamento das imagens, a VW pediu os sites formalmente pra retirar a imagem. Segue a informação http://autossegredos.com.br/?p=29780
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Independente se o carro tá lotado ou não?
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Entendi. Devem ter mexido na central eletrônica dele. Agora os preços hein, bem que poderia ficar com os preços do atual Gol. Um powerzinho na minha mão. = ) Será que vão mudar o materia da construção, ou vai ser aqueles plásticos duros, que depois de alguns milhares de km grila tudo?
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E a motorização alguma novidade, ou vai continuar com 1.0 76 cavalos e 1.6 104 cavalos? Bem que podia rolar um 1.4 90 cavalos. = )
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Caramba! Teu aro é muito grande! Perdeu muito desempenho em relação as de 15 originais? Por quê essas rodas e mais pneus devem pesar pacas.
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Putz! Pelo visto os comandos do vidro elétrico traseiro vai continuar no painel ao invés da porta. = ( Agora se as imagens da página anterior forem reais, a VW acertou nas linhas na minha opnião. Achei o Gol e o Voyage bem mais bonitos que o que temos hoje, destaque para o Gol.
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Por isso que to sentindo o pneu duro pra caramba é pirelli mesmo. huahuauha Vou colocar então 30 nas quatro rodas pra ver como fica. rsrsrs
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O meu quando o carro tá frio ás vezes faz esse barulho, mas depois de 1 a 2 minutos para. Correias e tensor não é, pois o amigo colocou tudo novo e continua com o assobio.
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Foi o que eu disse lá em cima. No próprio manual diz que é normal ouvir barulhos esquisitos no motro quando o carro está frio, pois o óleo ainda não alcançou todas as partes do motor, mas depois que o carro aquece um pouco, cerca de 2 minutos o barulho some.
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Vou procurar observar se meu motor faz algum assobio quando está frio também. Sei que ouço barulhos de engrenagens quando ele tá frio, mas vi no manual que isso é normal, pois o óleo ainda não circulou completamente pelo motor, então as peças tendem a ter mais atrito, por isso os mecânicos e engenheiro dizem que o maior desgaste do motor é na partida.
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Mas é normal aparecer esse barulho da correia só com o carro frio?
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Na verdade eu digo logo em seguida (não dá tempo para o óleo voltar para o cárter), aí não faz o barulho né, pois se vc deixar o carro um tempinho parado e ligar de novo, provavelmente faz o barulho, pois o óleo está no cárter e tem que ser bombado para as partes do motor novamente.
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Então acredito que é normal. Mesmo vc desligando o carro depois de está quente e ligar de novo não faz o barulho né?
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Mas esse assobio para logo, ou custa a parar. Por quê o meu também ouço uns barulhos estranhos assim que ligo, mais em menos de 2 minutos para.
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To pensando em passar a colocar só gas aditivada no meu G5 1.0, no etanol o carro fica maravilhoso, mas o consumo uma porcaria. Não consigo fazer mais de 9 km/l na cidade e estrada. = ( O lance da grilagem do motor dá também com gasolina aditivada ou é só com a comum que grila?
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No próprio manual do Gol fala que o carro quando está frio faz barulho de engrenagens e etc (devido quando ligamos o carro, o mesmo está sem óleo nas engrenagens, aí a bomba de óleo vai lubricando o motor aí o barulho some)... acredito que pode ser normal. Tenta ligar ele pelo menos uma vez na semana, pra ver se para.
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Com certeza vale.
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Uma dica pra quem quer eliminar grilos em geral no interior do carro, é verificar no porta trecos se tem objetos ou moedas, eles batendo no plástico causam maior grilagem. huauhauha Infelizmente esse porta treco tem essa desvantagem.
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Depende qual rotação ele costuma engasgar na terceira. Qual é a rotação? Se for abaixo dos 1000 rpms é que vc está com uma marcha muito alta pra pouca velocidade. Se for acima aí o problema é outro. Edit. O meu pelo quando eu piso fundo no acelerador, tem um atrasozinho na resposta do motor, mas vi que é normal em carros com acelerador eletrônico, no acelerador a cabo isso não acontece.
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Esse "problema não seria" o delay do acelerador eletrônico?
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Na verdade se aplica na revisão.
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Não tem problema nenhum de viajar com o carro zero, o que não pode é estrangular o carro. O manual senão me engano fala também pra não passar de 150 km/h com o carro.
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Fica mesmo, fiz 16 km/l sem ar em uma viagem de mais de 550 km ida e volta na gasosa. O meu tem 24 mil km
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Na verdade não. O que vai acontecer é motor ficar muito mais macio com o 5w40, o 15w40 é muito grosso e acaba não lubrificando corretamente o motor do G5 ou Voyage. Na minha última revisão na consessionária colocaram 10w40 Shell Helix HX7, apesar de não ser o 5w40, atende as especificações que a VW exige, mas não é o melhor óleo para o nosso motor, mas atende. Na próxima vou fazer em mecânico de confiança e colocarei o 5w40.