Alex Rogers
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Tudo que Alex Rogers postou
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Alguma novidade amigo? O meu está fazendo barulho também ao pisar na embreagem. Vou ver se hoje ou amanhã passo WD nas partes móveis do pedal pra ver se some o barulho. Engraçado que só percebi esse barulho depois que coloquei Etanol no carro. Na gasosa V-Power parece que não existia esse barulho...
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Interessante, não sabia que mexeram na compressão do 1.0. Mas qual o problema antigo que eliminaram? Pois são tantos. huahau
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Não tem como ser igual cara, o peso das rodas e dos pneus são maiories, e isso atinge a relação peso x potência do carro.
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Vai ficar mais lerdo sim, agora é aquele questão, o 1.0 já é fraco, vai colocar rodas 17 vai ficar mais lerdo ainda.
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Estranho amigo, pois não vejo relatos de motores fundindo desde a safra de 2008 e 2009.
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Todo óleo tem validade de 6 meses, sei que existem fabricantes que prolongam este uso, só não sei como fazem. rsrs
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Um controle de qualidade e um pós venda descente, não ficar alegando que defeito do carro é característica do veículo. Preço mais competitivo também.
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Teu uso não é severo não né cara? Pois se for grandes possibilidades de ter problemas futuros com essa troca a cada 10k.
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Com certeza. Eu também só faço de 5 e 5 km, e meu óleo após a troca sai limpíssimo.
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CS faz isso direto. Tenho um conhecido que trabalha na Fiat e é de praxe fazerem isso. Cobram por um serviço e não fazem pois justamente o carro não precisa daquele serviço. Da próxima vez peça para acompanhar o serviço. É por essas e outras que não faço mais na da na CS. Tenho um amigo uma vez marcou com um pilot a vela, e levou para troca na cs, após o serviço ele verificou as velas e tava lá a vela com a marcação de pilot que ele fez. huahuahuuha
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O motor quando está frio a injeção injeta mais combustível, tanto que vc vê o ponteiro um pouco acima do 1, logo, ele vai grilar enquanto tá frio, depois quando esquenta para pois a injeção passa a injetar menos combustível. Mais combustível é mais gasolina estourando adiantada, não é a toa que quando vc tá acelerando ou o carro tá frio grila. Tanto que na CS não acharam nada. Agora seria preocupante se o carro apresentasse esses grilos no etanol e Podium, senão apresenta, é que está ok. Edit. Esse grilo também na lenta pode ser combustível adulterado, o meu passou um tempo grilando mais que o normal depois que coloquei etanol em posto duvidoso. Experimenta trocar de posto.
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Fala amigo. Quantas vezes vc já precisou trocar os cabos de vela? Continua usando óleo sintético 5w40? Quais os problemas que vc já teve depois dessa longa km?
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Não sei se tem alguma coisa a ver, mas meu carro tem apenas 30 k km e já troquei os cabos de vela duas vezes. Uma acho que foi perfeitamente normal,pelo tempo da vela e do cabo, mas a última o cabo era novo (8 meses de uso), mas o problema deu depois que peguei uma rua alagada, o motor chegou a ficar falhando depois que sai do alagamento, mas aí fiquei andando com ele e voltou ao normal, mas logo depois o cabo deu problema. Será que o problema foi devido a esse enchente que peguei?
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Esse cabo que usei foi NGK.
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Com gasolina vai sempre grilar. Se não quer mais ouvir grilos use etanol ou Podium. Eu só uso aditivada e já desencanei com esses grilos. Todo carro Flex é assim infelizmente.
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Essa questão dos motores fundir foi algo que aconteceu nos primeiros VHT 1.0 2008 e 2009. Hoje os novos VHT e TEC 1.0 já não tem mais esses problemas, tanto que tem muitos que duram mais de 100 mil km sem problemas, quanto a outros defeitos é o que mais me deixa chateado, pois a VW sequer se preocupa em resolver. Só querem lucro.
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Vc costuma abastercer até a bomba travar, ou vc pede o frentista para encher até a boca? Pois quando é pedido que encha até a boca, normalmente a válvula de canister fica encharcada de combustível e dá esse cheiro, por isso o combustível tem que ser abastecido até a bomba travar.
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Grande candidato ao meu proximo carro e o new fiesta se 1.6
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Teu carro tem ABS?
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Nunca senti no meu, exceto na primeira partida do carro, visto que a injeção injeta mais combustível para o carro manter a lenta devido a sua baixa temperatura.
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A primeira sem sombra de dúvidas. rsrs
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2010/2010? Se for mesmo ano do meu. Muito precoce esse defeito com essa km.
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Qual ano e quantos km tem seu carro?
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Mais feio que bater na mãe.
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As correias é bom verificar em um mecânico de confiança o estado delas com 40 k km, aí ele vê se há a necessidade de troca ou quanto tempo ela pode ainda durar.