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Tenho amigo com saveiro G5 2012 com 128K e tambem não trocou as sondas. Meu G5 2011/12 tá com 64k e tambem tá com original. Sempre algum carro dá um defeito que outros não deram. Foi azar, não que os G5/G6 não prestam.
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Eu gostava mais antes
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Meu irmão tem 1,90 e cabe bem. Não bate a cabeça no teto. Mas o banco fica quase todo pra trás...
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E quanto a dureza/moleza da Eibach frente as originais? Tem dado fim de curso? (desde a resposta anterior) Qual o modelo delas?
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Coloque de 20 a 25% de álcool quando abastecer. Pode fazer um teste abastecendo em menos quantidade pra não colocar dinheiro fora caso não resolva.
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O interface é gerenciado pelo modulo conforto. Provavelmente o seu não possui, já que ele não vinha com vidros elétricos de fabrica (pelo que entendi)
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Ah sim. A parte interna do com e sem pisca é diferente na ponta mais externa. Tive que esmirilhar abrindo um canal igual ao que seria o original. Tem até a marca de onde fica. Já deve ter visto o tuto sobre como fazer né? http://forum.g5g6.club/topic/3049-instalacao-capa-cpisca-retrovisor-golvoyagesaveiro/ Observações nas minhas fotos: - Tem 3 arranhões na lateral porque deixei escapar o estilete quando tava retirando as rebarbas. (Esta foi a segunda, já tava cansado e fiz a noite) - Não reparem na sujeira interna, quando tu abrir o teu deve estar muuuito pior. (o meu estava) - Esta moldura arranhada eu pretendo trocar, só não estou encontrando...
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Mandei pintar, pois eles vem no primer. Prontos pra tocar tinta (mais ou menos, tem que dar uma lixadinha) Consegui um parceria que fez por R$50 com a tinta, nas oficinas me cobraram de 120 a 190. Não lembro mais quanto foram os terminais (errei e chamei de conector), mas não é caro. Consegui que a vendedora vendesse em pouca quantidade.
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Eu! Não comprei conjunto novo, usei os meus. Mas da trabalho... Capa primer com furo R$21,00 cada Seta R$49,90 cada Mas faz tempo, em 2014. Comprei na farecar. Depois comprei conectores iguais aos da VW, então o meu ta conectado no soquete da porta (aquela mangueira) sem ficar fio aparente. Ficou tudo quase como original.
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Lindaça!
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Fiação original? (pergunto pois na tua foto tem um projetor)
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Precisava ver comigo, parecia uma carroça. Quase fiquei na rua. Só trocar e funcionou beleza! Aproveitei e troquei as velas e ficou melhor ainda. Sorte aí!
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Pode ser o mesmo que aconteceu comigo: cabo de vela quebrado. Constatei usando continuidade no multímetro e mexendo o cabo que testava.
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Li este tópico só agora... Como ficou o projeto secreto?
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Tem esta dos pneus/rodas tambem. O meu são as originais 14 com pneu de bicicleta
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As médias eu faço desde que comprei. Uso 3 abastecimentos completos e zero o hodometro em cada. Quando acende a luz da reserva estando em uma reta (não lomba) eu marco quantos km deu. Divido por quantos litros foram na bomba. Na cidade eu ando com o pé mais pesado as vezes, na estrada pareço uma velhinha. Vou a 80km/h no máximo a 100km/h quando permitido. A rotação ficando até 3000rpm ele é econômico. 3500rpm gasta um pouquinho mais. Mas acima disto ele joga combustivel pela janela... Ah, coloco gasolina aditivada petrobrás ou schell e coloco 20% a 25% de álcool quase sempre.
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E teu pé? Antes deste consumo, ele fazia quanto? Meu na cidade faz 10,5km/l, e estrada (pego pouco) faz 16km/l 60% do tempo com 2 pessoas e 40% com 4, ar só no verão mesmo. Como moro no sul nem sempre precisa...
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Que zica...
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Minha dica com calotas é que veja se ela possui as travas na parte de dentro. Elas encaixam na borda interna da roda não deixando solta, presa somente pelos parafusos. Com isto ela não fica batendo, fazendo um barulho irritante em calçamento de paralelepípedo.
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Vai aumentar o peso pro motor puxar.
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Passando um pretinho nos pneus deve ficar melhor. Até que não ficou ruim mesmo.
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Não limpe o filtro, troque! A exceção são os filtros laváveis, mas estes amarelos não são laváveis. Muita coisa influencia no consumo, pé pesado, alta rotação, lombas, carro lotado... Nesta troca de velas também trocou os cabos? Ainda são os que vieram com ele?
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Sou apaixonado por esta cross G5.
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Tem como postar uma foto pra entendermos melhor?
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G5 1.0 2011/12 46 mil km, sem problema algum de motor ou bateção de portas ou coluna do cinto de segurança. (somente o maldito porta-luvas)
