Twincept
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Vlws... Vlws... Tb curto muito essa cor, além de ter a vantagem de esconder bastante a sujeira heheh Abraços Próximo Upgrade... Engate... Já adquirido, falta instalar heheh Pequeno Downgrade... Um infeliz de um motoqueiro com aquelas bostas de 50cc sem carteira nem nada cortando pela direita deu uma amassada trágica na lateral próximo ao bocal de abastecimento... Esperar uma oportunidade pra levar no Martelinho de ouro. Amanhã posto fotos. Ps. Vontade de matar o infeliz é o que n falta... Mas enfim, deixa pra lá... Do jeito que ele "pilota", não vai durar muito mesmo... Abraços
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Vamos Lá... Sobre o Brake Light, Bom.. O Adesivo são apenas "Linhas Finas" dai não prejudica em nada n a visualização da Luz. Qdo eu fui colar, testei uma posiçoes, e não achei que ficaria bom.. O Canto que ficou legal foi ali mesmo... Mas.. Pode por sem medo que não prejudica nada n... HEHEHE Então... Justo pelo fato do meu estilete estar naquele estado é que eu recomendei um amolado Sobre o Botão Pegando Sinal do Freio de Mão, Até que é uma ideia boa... Não tinha pensando nisso, mas é uma possibilidade, qdo eu tiver com um tempinho livre vou fazer esse teste... Realmente a funcionalidade tendo que tirar a chave do contato fica meio prejudicada, mas enfim... Abraços
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Último Update, Luz no Porta Luvas No "Local Original" Finalmente consegui colocar a Luz no porta luvas, peguei a luminária do porta malas do meu antigo corsa e Adaptei naquele lugar que tem logo acima do porta luvas, que imaginei ser o local original p/ instalação da lâmpada. Não curti o resultado, tipo, a instalação em si, foi tranquila, a lampada funciona, porém não ilumina muito bem. To pensando em fazer um furo no próprio porta-luvas na parte de traz dele e instalar outra luminária. Aproveitar que a instalação já está pronta mesmo, fica mais fácil. Dai deixo a iluminação nos 2 lugares mesmo. A Instalação eu puxei da Luz do Teto. Puxei o Positivo Direto e o Terra. (Dai independe da chave estar ou não na Ignição e a Luz do Porta Luvas acenderá ao abrir o mesmo). Coloquei um interruptor de porta como acionador da luminária. A instalação é bem básica e funcional. Abaixo segue as fotos: Detalhe da Iluminação (Estou Usando os Leds Azuis Pq Foi o único Que Estava em Mãos, Breve serão substituídos Por Brancos), Como eu falei mais acima, não gostei muito do resultado. A Localização da Luminária Praticamente não Ilumina "DENTRO" do porta luvas.: Detalhe da Localização do Botão de acionamento da mesma: Abaixo segue um pequeno vídeo do funcionamento... http://youtu.be/yoVwOT_rmtg Enfim... É Isso... Abraços
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Amigo... Para o Ar quente, começar a realmente sair quente, o Motor do carro já tem que está na temperatura normal de trabalho... Ou seja, se vc por exemplo acabar de ligar o carro e girar o seletor de temperatura lá pro máximo quente "Vermelho" vai continuar a sair ar frio. Até que o motor do carro esteja na temperatura normal de trabalho. Isto pq qdo vc gira lá o seletor p/ usar o ar quente, ele desviar a água quente do sistema de arrefecimento p/ que a mesma também passe por canais no interior do painel, fazendo com isto que o ar que seja soprado na cabine do carro seja "Quente"... As vezes mesmo com o motor já quente ainda demora um pouco.. Mas n muito.... Agora se vc selecionou o ar quente la, com o motor do carro já na temperatura normal de trabalho e mesmo assim saiu frio.. Dai deve ter algo errado por ai... Abraços
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Cara... N Sei n.. Mas... Talvez o problema no seu caso n seja o ar Saindo "Pressão" qdo vc abre o tanque... e sim, um vácuo que é gerado... Como o amigo aí acima falou, verifica o respiro do seu tanque... Se ele tiver entupido, não entra ar no tanque, dai consequentemente a bomba não consegue sugar o combustível e mandar pro motor, (Imagina um canudo que vc tampa um lado com o dedo e tenta sugar pelo outro)... Faça um teste, deixa a tampa do tanque "Semi-aberta"... Assim permitindo a entrada do ar... E verifica se seu carro volta a funcionar normalmente... Se sim... Parte pra procurar o Respiro e tratar de desobstruir o mesmo... Abraços
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Eu no seu caso, tentaria pegar um 1.6... De boa mesmo... Abraços
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Não se prenda a uma CSS específica... Vá em todas que tiver em sua região... Mesmo que vc queira um GOL, Vá na GM, Pega o Valor Aprox. de um Financiamento com um Carro da mesma faixa de preço, vá na FIAT tb... Faça a mesma coisa... Enfim... Com as propostas na mão.. analise a que melhor se encaixa no seu orçamento e Leve pra CSS VW pra discutir sobre isso... Diga que Não faz questão de ter um VW ou GM ou FIAT.. Enfim... Eles vão tentar ganhar o cliente a todo custo... Vale a Pena... Faça isso... Abraços
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Rodolfo; Então... Eu colei com aquelas colas quentes sabe?? Que vem em uns bastões e é colocada em uma pistola... Que dai derrete a cola e talz... Espalhei na parte do carpete a cola e colei Facinho e sem o cheiro desagradável da cola de Contato (Ou Cola de Sapateiro, não sei como chamam por ai)... E Ficou de boa.. Até hj está lá no lugar do mesmo jeito que botei.. Ainda a tempo, sobre o corte, foi na marra mesmo... Fui medindo, e cortando aos pouco até ver que encaixaria certinho... Abraços
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Tops; Então, quanto a fixação da caixa, Cara, eu não usei nada... Apenas um "Calço" que fica espremido entre a Caixa e a Mola do Porta Malas... E ficou de boa, ela fica bem presa lá... E pra tirar é facil d+... Assim que der posto uma foto pra vc ver... Abraços
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Bom, vou falar dos que eu já utilizei. Pirelli Dragon 195/55r15. Show de bola, já peguei mto buraco nas nossas amadas estradas, e nunca tive problema, na forma que eu dirijo, duraram coisa perto dos 40mil km. Agora to usando um par da Goodyear eagle alguma coisa. Na mesma medida. Até agora rodei algo por volta dos 5mil km com esse jogo, na trazeira, e até agora está como zero. Como o pessoal já falou ai, com segurança não se brinca. Já utilizei tb aqueles Khumo que vem em alguns carros da Gm. Não tive problemas com bolhas e tals, mas duraram muito pouco. Fuja correndo dos Champiro Radial GT. Na pista seca é perfeito, mas basta molhar um pouco que parece que vc ta ppilotando no gelo... Abraços
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Tops, então... Com a chave no contato, pela ligação padrão original do botão, o botão NÃO abre o porta malas. Mas, como foi comentado no tutorial, acho que se deixar o pino do pós chave desligado, o botão irá abrir SIM o porta malas. E preferi deixar com a ligação original, já que qq toque leve no botão, no nosso caso do Voyage, ele joga o porta malas lá pa cima. Diferente do gol que apenas destrava e vc tem que levantar com a mão. Acho que deixando o pino do s chave desligado, a única funcionalidade do botão que vc perderá será o aviso sonoro do porta malas aberto. E sim, consegui sim uma caixa lateral, já instalei lá e fiz umas mudanças tb no tampão do porta malas pq senão o som fica horrivel vibrando tudo no porta malas. Dai ficou bem legal. Assim que der, eu postarei umas fotos. To meio sem tempo, correria danada aqui.... Hehehe E vc? Conseguiu instalar a luz de leitura traseira no seu Voyage? Abraços
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Poder, pode, mas eles só trocam se tiver avariado. Então... Entra em contato com eles... Qdo eles te informarem a loja credenciada, dai vc da um jeito de quebrar o farol e segue os procedimentos lá... Abraços
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Ainda a tempo, a seguradora fez certo... Troca apenas o que foi danificado no Sinistro. Mas... Vc pode fazer a troca pela seguradora, se sua apólice tiver cobertura p/ Lanternas e Vidros. Paga a Taxa, que varia por volta dos R$ 50,00, e faz a troca. Sugiro vc ficar com seu carro por um tempo assim, deixa a poeira baixar, e depois, se tiver cobertura acima mencionada, dá um jeito de quebrar o farol e da entrada na troca pelo seguro. Abraços
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Cara... Sobre a caixa... Depende do estilo de música que vc gosta... Sobre o módulo... Notei que vc é daqui de Pernambuco... Se tiver interesse, tenho um hurricane HA4.120 que não estou mais utilizando e Que irá atender bem a sua necessidade... Funcionando perfeitamente e nunca foi aberto... Qq coisa, avisa... Abraços
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Ow.. Bem Vindo ao Fórum e a VW.. Esse Friso no Porta Malas.. Tb Quero Por no Meu.. Este Friso e o Aerofólio do Confortline... Abraços
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Pessoal... Vale salientar que a garantia de 3 anos pro motor e câmbio que a Fábrica dá, só cobre o 1º dono do carro... Se por exemplo, eu, X, compro o carro zero, e com 1 ano de uso eu decido vender o carro ao fulano Y, já era, a VW não dará os outros 2 ano da garantia não.. Isso tá lá escrito no manual... Sobre a dúvida do amigo... Bom, se vai pegar o carro, pagando a vista... Tranquilo... Mas se vai financiar, é melhor partir para um zero... Termina saindo mais em conta... E minha opinião, como o amigo Hildegardo falou... Parte pra um 1.6... O 1.0 é meio morto... Abraços
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Pra que vc quer achar o interruptor de ré? Liga tudo lá atraz, e como seu próprio tutorial ai falou, liga os fios no fio da luz de ré.... Mto mais prático... Abraços
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Tb Nunca Vi no Gol/Voyage G5... No Meu.. Eu to deixando Destravado mesmo.. Só fecho na mão.. sem passar a chave... Abraços
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Cara, no meu eu montei assim: Kit 2 Vias Bravox CS60D na Dianteira Kit 2 Vias Bravox CS50D na Traseira (Mas Não Utilizei os Tweetes, só os Falantes mesmo P/ n Roubar o Palco do Kit Dianteiro Sub Bravox UXP de 10" Na Caixa Lateral de FIbra Alimentado por um Módulo Audiophonic Club 1700p... Cabo RCA da Stetson E o Player é um Igual ao Seu (Que por Sinal eu Excelente) O Falantes do Stereo estão ligados direto no próprio player mesmo... Tenho um Módulo aqui (Hurricane 4.120) que eu estou estudando se ligo o mesmo ou não... Do jeito que está já tá me deixando satisfeito... No Seu layout, eu colocaria um Kit 2 Vias de 6" na Dianteira e o Coaxial de 5" na Traseira... Abraços
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Ta Ficando Perfeito, A Primeira vez que montei o Som no meu antigo corsa, montei dessa forma, a única parte chata é qdo vc precisa ter acesso ao Estepe... No meu caso, como eu viajo bastante. e nossas estradas são umas bostas... terminei tendo que alterar o Layout, e botei da forma clássica mesmo, Módulos presos no encosto do banco, mas, se n fossem as viagens... Ainda usaria esse Layout que vc escolheu ai... Abraços
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Faz tempo que não posto fotos... Vai uma do Feriado do Carnaval... Descansando na Sombra, ou melhor... quase na sombra... Próximo a Praia do Gunga em Alagoas... Fiz uns pequenos UPs que falta colocar em Fotos,,, Filtro Esportivo, Protetor de Trilho do Banco, Extensor do Console Central, Caixa de Som Lateral de Fibra com Sub de 10"... Módulo Audiophonic Club 1700p... Um tampão pra o Voyage (Está ainda faltando o acabamento de carpete) Enfim... Assim que der tempo eu tiro e posto fotos... Abraços
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Cara... Pelo que vc está falando... Ta com cara de ser rolamento mesmo... Mas pode ser tb o próprio pneu, em seu contato com o asfalto... Vc trocou de pneu recentemente? Tenta fazer o teste tb em outro tipo de superfície... Pra ver se o ronco continua.... Abraços
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Pode ir sem medo que vai dar certo... Abraços
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Cara... Eu uso um de 16mm e nele alimento um audiophonic club 1700p e um hurricane 4.120... Tipo.. Vem da bateria, passa por um fusível, e vai direto pro porta malas, e lá eu ligo o mesmo num terminal e divido p/ os 2 módulos... Nunca tive problemas nem de queima de fusíveis.... Olhe que uso assim desde que tinha nomeu antigo corsa... A mais de 3 anos... Cabo de 21mm é pra quem vai avacalhar demais o som, que acredito quenão seja o seu caso... Ainda a tempo, o de 16mm não precisei cortar nada, coube certinho no conector do módulo... Abraços
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Concordo com vc... O povo abusa da liberdade que tem e termina prejudicando os outros... Daí qdo o governo proíbe algo... Ficam reclamando... Tenho um som de certa forma um pouco forte... Smples e funcional.. Porém nunca fiquei parado com o porta malas aberto pertubando ninguém... Curto mto som... Todo tipo de música e talz... Porém só escuto enquanto estou dirigindo... Outra coisa que acho que deveria ser proibido são aquelas caixas de som que ultrapassam a altura do porta malas. Aquilo é um risco enorme... Numa situação de colisão, aquelas caixas acima do nível do encosto do banco pode virar um projétil, podendo até matar a anta do Condutor do próprio veículo.... Abraços
