Igor Feghali

muito bom. merece um DIY hein

dá pra testar em casa ?

veja se te ajuda:

Só as versões Top's que vem com isso né... nenhuma vem. é opcional.

é só puxar com a mão sem dó

no G6 se retirar o som o airbag alarma.

a VW recomenda a troca do filtro de combustível sempre que trocar o óleo... para uso em estrada a cada 10k km e para uso severo (em cidade) a cada 5k km abraços.

você comprou o carro zero ? caso positivo eles são OBRIGADOS pela legislação a te fornecer manual em português.

eu só uso no máximo mas faço o "climatronic" manualmente. ligo e desligo o compressor na mão para manter a temperatura agradável. mas eu não tenho o problema que você relatou. abraços.

na ponta direita do motor, perto do volante do motor. fica em cima, uma pecinha preta pequena conectada em um fio.

só um detalhe, o meu é G5 IMOTION e também veio com esse sensor ferrado.

aconteceu ontem comigo: 15k rodados, 1.6 óleo mobil one 0w40 trocado há uma semana velas de iridium NGK 100% álcool abastecido na estrada (posto BR mas que não conheço) logo que cheguei de viagem deixei o carro na garagem aberta no outro dia ficou assim o dia todo. mesmo depois do motor atingir 90C. hoje já está normal novamente, não troquei combustível nem nada. tive muito esse problema nos primeiros meses do carro, depois passei a usar somente gasolina aditivada e ele não voltou mais. coincidência ou não, dessa vez resolvi colocar etanol e deu nisso.

amigão, como eu disse antes essa pergunta já está respondida no fórum. dê um pulinho no "DIY prontos" que tem pelo menos 3 tópicos lá com essa resposta. procure com carinho que você acha. vou dar uma pista: http://forum.g5clube.com.br/index.php?/topic/3702-Instalando-o-Filtro-do-Ar-Condicionado-Original abraços.

tem problema sim. leia o tópico sobre a substituição desse filtro que achará o lado correto.

leia o tópico que você acha. e por favor não use maiúsculas.

eu não entendo de som automotivo, apenas de circuitos elétricos. infelizmente não vou poder te ajudar com essa. tecnicamente, a potência de saída não deveria se alterar com a carga, mas na prática é outra história. vai depender do projeto do amplificador. melhor deixar essa reposta para quem conhece o seu som. abraços.

tecnicamente falando, se você colocar os dois em paralelo terá uma impedância de 4 ohms entre os terminais.

é um excelente motivo realmente procurei e o mais baixo que encontrei foi o grau 6. sendo o bosch 6 mais quente que o bosch 5 (equivalente às originais) será que não vai haver queima precoce ?

não percebi nenhuma mudança significativa.

um exemplo: http://forum.g5clube.com.br/index.php?/topic/7796-[VENDO]-Filtro-de-Ar-K&N-Inbox---Gol-1.6 tem outros. eu uso o inbox da inflow e o barulho em alta mudou completamente. ficou muito bonito.

você pode botar um filtro inbox que não precisa adaptar nada, é só tirar um e botar outro. tanto a inflow como a k&n vendem filtro inbox para nossos carros. inclusive tem anunciado aqui no forum na parte de classificados. abracos.

então por que a 6 e não a 5 ? dê uma olhada aqui: http://www.ngk.com/learning-center/article/225/heat-range-conversion-chart abraços.

muito obrigado pela informação eu já tinha visto a referência 4501 pelo vídeo do ADG mas não tinha certeza visto que ele não disse explicitamente o modelo (a embalagem podia ser de outro produto, sabe-se lá). mas agora que você arrumou a tabela podemos ter certeza o vendedor que eu costumo comprar lá está com falta no estoque. disse que vai demorar 1 mês. pessoal a referência das velas fusion está aí em cima. vocês não estão comprando errado não ?

amigo, antes de perguntar procure saber se sua dúvida já não está respondida. use a busca e consulte os tópico do fórum. http://forum.g5clube.com.br/index.php?/topic/6051-Tirando-Grilo-Pino-Das-Trava-Das-Portas http://forum.g5clube.com.br/index.php?/topic/5752-Trabalho-Termo-acústico-no-Goleta http://forum.g5clube.com.br/index.php?/topic/3822-Isolamento-termo/acústico-nas-portas abraços.

acende alguma luz ? só uma dica, quando criar um tópico coloque um título relacionado ao seu problema.