Diego Garcia

Bem vindo! Então, como são esses barulhos? Barulho de algo batendo ou porta mal regulada? Em se tratando de Gol/Voyage, podem ser uma série de fatores, mas alguns já são conhecidos (vidros, cabos de aço da porta e por ai vai)

Primeiramente, bem vindo! "Secundamente", utilize o campo de pesquisa... Todos esses três tópicos estavam na segunda página de Som e Multimídia! Boa Leitura http://forum.g5clube.com.br/topic/6680-di%C3%A1rio-instalar-volante-multifuncional-no-trend-e-controlar-o-dvd-com-ele/ http://forum.g5clube.com.br/topic/7238-trocando-som-original-g6-i-trend-por-dvd-pioneer/ http://forum.g5clube.com.br/topic/4080-central-multimidia-gol-g5/

Tenho muita vontade de fazer no meu, mas fico com receio. Queria poder usar com lâmpadas halogêneas também (caso fosse pego numa blitz, ai poderia trocar).

Primeiramente, parabéns! Que bom que está gostando do carango, Todavia, é recomendado pelo fabricante, que ande de boa nos primeiros 1000km, não passando dos 3000rpm. Bem, foi essa informação que tive ao tirar o meu gol. Depois dos 1000km, pode pisar sem dó. Me corrijam se eu estiver errado Abraços

Já passou da hora das autoridades enxergarem que o problema do Brasil não está nesse ponto específico de alteração ou não de suspensões. Existem milhares de problemas que merecem mais atenção que uma simples alteração veicular. Beleza, o carro foi projetado para andar em determinada situação e que a estrutura rodoviária do Brasil é precária, mas peraí...o carro é MEU. Se estragar, EU pago. Se o argumento é que o desgaste do veiculo é maior, de boa, estou contribuindo para mais serviço, mais empregos e por ai vai. Ah, o argumento é estradas que não comportam tal alteração. Então, parem de usurpar o dinheiro público e tomem providências quanto à essas estradas que são ferramentas homicidas, pois é perigo de morte constante. E nisso voltamos para o inicio, vai gerar mais empregos e menos mortes. Se o argumento é que pode colocar em risco a vida do motorista e de outras pessoas, então precisam estudar mais um pouco. Se mesmo assim insistirem, coloquem regras específicas (quanto a instalação e a procedência do kit). Mas se mesmo assim vierem de blá blá blá, é simples, quem tem carro baixo, sai 15 min mais cedo de casa, pois quem tem não corre e é extremamente cuidadoso com seu carango. Desculpem o desabafo, mas eu fico pensando em tanta coisa que o governo poderia estar se preocupando e vem logo perturbar aqueles que querem só ter seus carros bonitos e admirados. Com a legalização da alteração, todos ganham, o consumidor, as seguradoras e próprio governo. Devemos considerar que, o consumidor também tem culpa nisso. É cada uma que vemos por ai, desde molas esquentadas, cortadas, derretidas (kkkk). Bem, é isso Abraços

É isso aê... Parabéns!

Putz, é bom pra c%#$ O orgulho de ver um serviço que vc fez, dando resultado satisfatório é bom demais! Fora que nem é algo tão complicado assim. Boa sorte aê no projeto e que venham vídeos e vídeos desse set heim!? hahaha

Também fiz o tratamento nas portas! Melhora consideravelmente! E o bom de tudo é que só gastei com material.

No meu está com kit 2 vias série 3 na frente e outro série 1 atrás. Por enquanto, os quatro ligados numa SD400. Logo irei trocar por um módulo melhor. Mas já adianto, esse set não tem grave como num sub...

Tinha um celtinha preto, que era fechado em xenon de 5000k. O carro era um Tesão. O contraste preto com branco ficou show. Infelizmente, os puliça acabaram com minha alegria e acabei desanimando. Aqui em Brasília, mesmo sendo de 4300k, não rola de usar. Os puliça embaçam mesmo!

Cara, depende muito! Depende tanto da grana quanto do objetivo específico. Qualquer um dos kits, vc vai escutar pra fora. Mas não como se estivesse dentro, pois vc instala o som de modo que cria-se um palco dentro do carro. Dá uma olhada no site da NAR e procura por Série lá. Mas existem outras marcas como JBL e etc. Dá uma pesquisada e vê qual te agrada.

Eu estou somente com kit duas vias da NAR (série 3 e série 1) e já fico bobo com a qualidade, imagina esse projetinho ai! Parabéns! Nos de um feedback quanto ao investimento! abraço

Precisando, estamos por aqui!!! abraço

Reconheci que era de Brasília pelas fotos tiradas na rua kkkkk Show de bola o carango. Peguei um igual também, 13/14 1.6, mas o meu está com as rodas da saveiro cross e alto nas molas originais. Também tinha um G5 2009 kkkkkkk Infelizmente, o Detran não perdoa mesmo aqui em BSB. Querem nem saber, levam pro pátio mesmo...mesmo não podendo. Mas bem vindo e parabéns pela aquisição! Abraço

Cara, pra quem sempre andou de 1.0, 1-2cv é muita coisa. Eu senti mais diferença do inflow no 1.0 do que o K&N no 1.6. Sei la... Mas, quando se esta acostumado com o carro, sendo ele 1.0, vc percebe sim. Não é nada demais não, mas percebe! abraço

Por ser 1.0 e se vc já estiver acostumando com o carro, vc vai perceber uma boa diferença, principalmente em saída. Certa vez, levei meu carro para a revisão e na época não tinha colocado o adesivo da inflow na tampa do filtro (avisando que tinha filtro esportivo). O mecânico, tirou o filtro esportivo e colocou o de papel. ele pegou o filtro esportivo, colocou na caixa e botou no porta malas do carro, junto das peças que foram trocadas. Peguei o carro a tarde e fui pra faculdade. Ao ligar e sair, eu percebi o carro meio estranho. Verifiquei se o freio de mão estava puxado e nada. Achei que tinha algo errado. Quando cheguei na facul, abri o capô e vi que o filtro esportivo não tava la (bateu um dor no coração). Mas ai vi que estava guardado na caixa, fiz a troca e voltei a ser feliz kkkkkkkkkkk

Cara, ai vai do seu bolso, exigência e objetivo. Se for algo voltado pra qualidade, um de 8' seria perfeito. Como você pensa em desenvolver o projeto para o futuro, estabeleça qual e que tipo será esse projeto, pois ai vc pode aproveitar um sub ou até um amplificador. Se vc quer fazer barulho com uns graves bacanas, os subs da pioneer são uma boa pedida. Inicialmente vc compraria um agora e depois outros, mas ai, eu já acho desperdício, por conta dos materais. Acho que deveria colocar um projeto perto do que vc quer, esperar um tempo, juntar uma grana e adquirir algo mais concreto pro futuro. Por exemplo eu, comecei num celtinha com dois 308 de 12. Passei a usar um 308 de 12. Vendi o celta, peguei um gol e continuei com o cara preta de 12. Vendi tudo e coloquei um NAR de 10 (300rms). Troquei a caixa e coloquei uma caixa de fibra lateral. Vendi o gol e peguei outro, vendi o som e coloquei só kit duas vias kkkkkkkkkkkkkkkkk to regredindo kkkkkkkk Mas, tudo por conta da necessidade. Antes não tinha obrigação nenhum de carregar ninguém. Hoje viajo bastante e tenho namorada, ai já viu ne kkk Mas faz isso cara, pensa numa coisa mais concreta e coloca em prática.

Falta de responsabilidade tremenda! Não vou ser hipócrita ao ponto de alegar que nunca ultrapessei os limites de velocidade, mas infelizmente, a tecnologia atualmente está tirando a vida das pessoas.Eu mesmo já bati o carro porque estava mandando msg no celular. Foi uma grande perda pra família. Imagino a dor...

Cara, quanto a limpeza não tem grilo. É deixar de molho por umas 2 horas em água com detergente neutro. Após isso, lavar em água corrente tirando o excesso de óleo, sujeira e sabão. Quando a água estiver saindo sem resíduos, é só esperar secar na sombra. Após seco, espalhe ,consideravelmente, óleo mineral, espere alguns minutos e coloque no carro. É bem tranquila essa limpeza. Quanto ao valor, é esse mesmo. Por volta de 90 a 110, dependendo do modelo que for pegar.

Bem, se a pergunta for com relação ao tamanho, é de 6" na frete e 5" atrás. Quanto aos modelos, eu uso da NAR e isso vai depender do quanto pode gastar. Os kit da NAR são divididos em séries (1,2 e 3). 1 é entrada e 3 é a TOP. Eu considero que os de entrada da marca já são superiores às marcas tradicionais não gringas. Mas como eu disse, tudo vai depender de qual o objetivo no som e do quanto pode investir. Cara, dá uma lida aqui: http://forum.g5clube.com.br/topic/8259-esquema-de-liga%C3%A7%C3%A3o-sistema-isystem-gol-g6/ e http://forum.g5clube.com.br/topic/5240-duvida-radio-original-gol-g6-power-com-i-system/ Quanto ao amplificador, se vc quer um som com um pouco mais de qualidade, um módulo é sempre bem vindo!

Cara, dá um lida nos tópicos de som, como também no som dos usuários. Pedir um sub de 800 rms, para início de um set, considerando gastar relativamente pouco, é meio impossível. Como vc vai usar tanto o som quanto os falantes originais, por enquanto, acho que uma pedida boa, com um custo relativamente baixo, mas com uma qualidade boa são os subs de 8 da JBL ou Questo Audio, tipo esses: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-522048323-subwoofer-8-polegadas-jbl-selenium-bass-8sw17a-120w-rms-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-513663916-sub-woofer-de-alta-qualidade-questo-audio-8-linha-250-_JM Porque, se vc colocar um sub muito forte, de certa forma vc perde em qualidade (não é exageradamente, mas perde um pouco sim) e ainda, vai ter que investir em outros falantes para voz. Os originais não vão aguentar. Sem falar no módulo, que vai ser um bem top... Em questão de som, tem que se analisar qual o objetivo e quanto pode gastar. Acho que os graves de um sub de 8 desses, é uma boa pedida. Eles descem bem e preenchem muito bem o carro! abraço

É aquele négocio, cada um tem a música que mais agrada aos ouvidos. Como tem gente que acha perfeito o som dos tweeters e drivers de trio outros perferem aqueles graves bem suaves e etc. Eu confesso que gosto de tudo um pouco. O único auto falante que tive da pioneer foi um Cara Preta 308. Até um tempo atrás, olhei os triaxiais da pioneer para colocar (vi que vc tinha colocado, e citou em um post que eram bons), mas fui influenciado a pegar um kit duas vias. Mas é uma pena que, uma marca tão boa (pelo menos era pra ser), tenha produtos que estejam abrindo as pernas.

Acho que nem selenium é mais uma boa pedida, não para algo de certa qualidade. Eu comprei kits duas vias da NAR e estou extremamente satisfeito!! Os kits serie 1 já são bem melhores que os selenium e bravox (claro, não mais que os tops da marca).

Eu utilizei no meu antigo gol 1.0 G5 e gostei do resultado. O carro fica bem mais solto em baixa e após passado aquele primeiro momento em que vc pisa mais pra ver o resultado, o carro passa a ficar mais econômico. Rescentemente troquei o 1.0 por um G6 1.6. Só não comprei outro inflow pois apareceu a oportunidade de comprar um K&N. Mas, a inflow é muito boa (usava o inbox, que está até la em casa parado) e o ronco muda um pouco, mesmo sendo inbox, mas nada muito alto quando comparado ao cônico. Abraço

Gosto da Cobreq Tenho até um jogo e também disco de freio parados aqui em casa. Comprei tudo, pois estava chegando a hora de trocar do meu carro, mas acabou que, troquei de carro! kkkkkkkkkkkkkkkk