Diego Garcia

Concordo com o Murilo, identificando o problema e como está com o forro desmontado, poderia aproveitar e fazer o isolamento termo/acústico. Fiz no meu carro (fiz até o tuto) e resolveu 100%. Quanto aos barulhos, sumiram todos. Estou só esperando um feriado para aplicar novas camadas para reduzir o barulho da rodagem e do exterior. (meu irmão me sacaneia dizendo que eu vou acabar blindando as portas por causa da manta kkkkkkkkk)

Aê galera, sou meio antigo aqui no Fórum. Estava esperando um Up decente para postar umas fotos. No caso, foi a aquisição de uns sapatinhos 17. O modelo da roda é meio comum por aqui, mas essa foi a que mais gostei. Carro: Gol G5 1.0 Ano:2009/2009 Aro:17 Pneus: Michelin 215/45 Suspençao:Original Som:Sub NAR 10' na caixa lateral e no tampão 2 pares de 6x9 Selenium - Módulo: SD 400.4 Outras modificações: Filtro esportivo In-box, Bancos em Couro. Fotos:

Valeu cara! Temos que organizar de novo o encontro em BSB... Valeu...próximo Up vai ser molas esportivas, mas ao contrário de todo mundo, queria colocar molas que baixassem menos kkkkkkkk estou muito na dúvida! Não, é o Pilot Preceda. Acho que nem fabrica mais dele. Se não me engano, o modelo vendido agora é Preceda 2... Mas esse pneu é show! Acostumado com os Pirelli duro e barulhento, esse pneu é muito bom!

Cuidado nessa de apertar, pois no meu golzinho, acabaram amassando a lata perto do vidro traseiro. Meu pai não sabia desses dois estágios, fechou o primeiro e empurrou para travar, mas amassou a lata. É preferível bater um pouco mais forte!!! abraço

Obrigado... Eu sempre acompanho o Forum, posto algumas coisas mas nada de fotos kkkkkkkkkk Na verdade, meu irmão tinha um Civic SI e trocou o jogo de pneus dele e deixou os originais Michelin aqui em casa, pois ainda tinham 50% de borracha. O jogo de pneu tava parado aqui e ele acabou que me perguntou se eu não queria dar fim neles. Aproveitei o presente e comprei as rodas kkkk Mas cada pneu desse deve sair na faixa de uns R$ 500,00 a 600,00

Primeiramente, bem vindo ao Clube e parabéns pela aquisição! Antes de mais nada, dê uma lida nesses tópicos, creio que irá tirar todas as suas dúvidas: http://forum.g5clube.com.br/topic/6719-rodas-esportivas-todos-os-aros-discuta-aqui/ http://forum.g5clube.com.br/topic/3075-molas-esportivas-marcas-modelos-discuta-aqui/ http://forum.g5clube.com.br/topic/3393-tudo-sobre-amortecedores-esportivos-discuta-aqui/ http://forum.g5clube.com.br/topic/3399-suspens%C3%A3o-rebaixada-ar-fixa-rosca-discuta-aqui/ Boa Leitura!

Com toda certeza....Agora meio foda, furtarem 4 rodas e ninguém ver. Se fosse na rua, até passa. Mas no estacionamento de um apto.....

Só Gol Top.....parabéns Por curiosidade, qual mola o golzinho das 17 usa?

Acho que há "ene" opiniões, mas independente de qualquer uma, todas devem ser respeitadas e devidamente criticadas, mas sempre prezando pela educação e tom amigável. Independente de qualquer coisa, a posição defendida pelo autor do vídeo é válida e retrata nossa realidade.

Bem, eu já não acho vantagem colocar um amplificador para falantes originais. A questão dos 6x9, eles não cabem nas portas. E vc não precisa contar seu tampão...mande fazer um com um compensado ou até, se vc tiver o "dom" faça vc mesmo um. Na época, paguei R$ 60,00 no meu, com espaço para 4 6x9 e com o feltro na cor da forração do carro. O duro é que vc perde a praticidade de toda vez que abrir o porta mala, a tampa subir junto. Se vc quiser um som pra qualidade, um kit duas vias seria melhor, ainda mais que vc pode colocar no lugar dos originais.

Bem...particularmente eu acho o som original do gol um pouco ruim, portanto, na minha opinião, acho que vc ligá-los em algum módulo não ficaria tão bom. Deixá-los ligados nas saídas do som e um módulo somente para o sub, também não sei se ficaria bom, até porque, eu falo isso somente na teoria, pois nunca tive oportunidade de ouvir um som assim tocando. Eu no seu lugar, juntaria uma grana e investiria num kit 2 vias de qualidade ou alguns 6x9. É como eu disse, a questão dos falantes originais, não posso falar com toda convicção do mundo, até porque seu gol é o G6 e nunca ouvi. Se vc gosta do som dos seus originais e acha suficiente, coloque mesmo somente o sub. E no caso de ligar ou não no módulo, vc deveria tirar um tempo e testar qual mais te agrada.

Me corrijam se eu estiver errado (e com carinho kkk), mas a embreagem do gol é eletrônica, e por isso não tem a tradicional regulagem dos carros que possuem o sistema à cabo. Cada carro ou marca tem a sua "altura"....por exemplo, aqui em casa tem um polo 2004 que a embreagem é bem mais "alta" que a do gol e toda vez que pego ele, apanho no começo! E se acostumo a andar no polo, quando pego o gol, apanho mais um pouco kkk

Perder a garantia é um problema! Pense um pouco antes de escolher baixar o carro. A compatibilidade, não sei informar, mas acredito que caiba sim. Quanto a chave, procure arrumar o mais rápido possível.

Olha, até mês passado, eu tinha no meu carro 2 pares de 6x9 selenium + 1 sub de 12" Pioneer 308, sendo empurrados somente por uma pyramid de 800 GS. Para mim, estava ótimo e fazia bastante barulho por sinal. Certa vez, necessitaram de um som em um churrasco, e o golzinho tocou sem problema, claro, no limite de sua capacidade. Hoje, resolvi mudar, mas tudo por conta de espaço, pois estou viajando muito com o carro, e tenho um sub NAR de 10 numa caixa lateral e uma SD de 400.4. Pra mim, continua perfeito. Lógico que diminuiu os graves, mas antes diminuir, do que quando eu viajar, precisar tirar tudo! Portanto, avalie sua necessidade. Pois um projeto simples de 1 sub com 4 6x9 (ou um kit duas vidas) já entorta os pescoços, mas nada comparado à algo mais elaborado

Não adianta querer melhorar sem gastar. Simplesmente trocar auto falantes por outros mais potentes e não colocar um amp, vai dar na mesma, pois o player não vai mandar o necessário. Colocar sub em tampão, também tem a mesma linha de raciocínio, mas, aqui, gira em torno do local onde esse sub vai trabalhar e o melhor local seria numa caixa. Uma boa saída é investir em um kit duas vias, um amp e um sub. Se não quiser perder muito espaço, pode até investir numa caixa de fibra lateral...mas ai já perde um pouco de qualidade sonora. Quanto ao DVD, é melhor pagar mais caro por algo que muitos conhecem no mercado e podem te garantir da qualidade (Pioneer), do que ficar quebrando cabeça no futuro quanto uma outra marca...."Quem paga mal, paga duas vezes".

Primeiramente, bem vindo! Tem muito tópico aqui que pode dar uma esclarecida e algumas idéias de sons. Vi que vc criou dois tópicos e os dois são para som. Portanto poderia ter criado um tópico só. Mas tudo bem. bem...também não sou muito entendedor de som automotivo, mas com valor de até R$ 1000,00, vc não monta um som pra "chamar atenção". Claro que, por exemplo, se vc montar um som com 1 sub de 12" e 2 pares de 6x9, vai dar uma boa diferença. Tudo vai variar com o objetivo do som. Se o som é pra vc ou pros outros...mala fechada ou aberta. Especifica ai melhor o que vc pretende

Isso é absolutamente normal. Esse pessoal é tudo sacana e olho grande. A única coisa boa de vender para essas lojas é que vc não tem que ficar perdendo a paciência em procurar comprador para o seu carro.....só.

Qual a marca da lâmpada?

Acho que por ser um 1.0, um mono-fluxo seria ideal... Vi uns testes em uma revista certa vez, com vários tipos de filtros, em um 1.0 e o melhor foi um monofluxo.... Agora a questão do lado, também não entendi

Obrigado pela resposta brother.... Mas o problemas é que não queria deixar tão baixo.....os cops de brasília estão muito chatos....

Alguém?

Tudo bem que não é gol, mas é por questão de curiosidade, aqui em Brasília, tem uma CSS vendendo Fox 1.6 completão com rodas de liga, por 34.990.... Nao acreditei e fui ver....e realmente estão vendendo...se tivesse essa grana, eu trocava. Se vc não fizer questão de carro 0km, pega um Bora....meu irmão teve um preto. O carro era show...completo com couro e teto, motor 2.0.....

então galera, um dos meus planos de fim de ano é baixar o carro... Mas queria partir para mola esportiva e não consigo escolher entre a H&R ou Eibach. A minha intenção não é baixar e sim ter um carro um pouco mais esportivo e visualmente bonito. Em face disso, vejo alguns falando que uma marca é melhor e outros ao contrário. Vcs podem me ajudar?

É... andei trocando uma ideia com ele também. MAS no meu caso, o investimento é maior para conseguir algo, por se tratar de um 1.0. Mas, para não desvirtuar o tópico, a frente leve, acredito eu seja pelo fato da potencia do carro. No caso, já andei no celta, na época, 1.0 normal (não era VHC) e no 1.4 que era MPFI. A diferença não era gritante, mas quando acelerava a frente parecia mais leve mesmo. abraço

Até hoje eu choro de tristeza por não ter pegado um 1.6 ........