Arthur SMRJ
Membros-
Total de itens
81 -
Registro em
-
Última visita
-
Days Won
2
Tudo que Arthur SMRJ postou
-
Ta ai, "Roubei a de alguém aqui não lembro de quem, estavam discutindo em um tópico de central multimídia. Basicamente um corta e colo com o puxador do polo e do gol, (tem os mesmo comandos).
-
Valeu mesmo amigo ajudou bastante no projeto. Realmente desse jeito parece que vai ficar super firme e seguro.
-
Amigo teria como explicar como e feito esse suporte ou tirar uma foto.? Estou na luta pra colocar os bancos aqui no RJ, ate cogitei em levar pra esse pessoal da multibancos fazer a instalação, mas cia enviavel levar o jogo na goleta sem contar com os gastos. Assim ajuda a e explicando como e feito o trampo. Se ouder e claro.
-
https://www.vw.com.br/pt/servicos/manuais-e-garantia/manuais.html
-
Cara ta parecendo má instalação, ou filme de má qualidade. nunca ouvi falar disso em nenhum carro. Eu iria em outro profissional. ah e lembrando quanto mais barato o film..........
-
resposta aqui: https://forum.g5g6.club/topic/9381-carpete-saindo/#comment-180364
-
http://oficinavw.blogspot.com.br/2012/08/manual-gol-e-voyage-g5-espanhol.html Esta em espanhol mas já ajuda bastante.
-
Amigo como fez para "soldar" uma moldura na outra, quais materiais usou? ?Como a fica a ligação dos botoes traseiros nesse no botão, pode mandar o esquema, tipo identificar onde vai cada fio? desde agradeço, obrigado!
-
Bem vindo!
-
Da uma olhada no carros dos membros do fórum, tem muita coisa pra vc se inspirar.
-
se der me add ae 21 972083157
-
Aparentemente, o primeiro dono deve ter perdido a chave canivete. Pois, seu carro tem alarme original e o modulos dos vidros né. Esse foi caso, quando comprei o meu também usado. Da uma olhada nesse tópico.
-
Cara trocar isso é um pouco complicado. Como dito acima e preciso codificar o painel (fazer o casamento entre painel chave e modulo). E mesmo assim têm alguns poréns, tipo no 1.0 só vai aceitar painel de 1.0 nem tenta encaixar o do 1.6. O melhor a fazer na minha opinião e pegar tudo junto em um ferro velho de um mesmo carro modulo, painel e chave. da uma pesquisada pois já tem tópico falando disso aqui no fórum.
-
Galera. Hoje de manhã me deparei com o seguinte problena porta do motorista. Essa p*rra ta me incomodando tanto que não paro de olhar. Sem contar que ta horrivel. A espuma simplesmente esfarelou. Dai surgiu a duvida trocar todos os tecidos ou reparar esse. Na troca tava pensando em um tal de suede que e muito parecido com o alcantara que vem nos bancos do golf mk7 em tecido. Por sinal to mirando um par desses bancos pra colocar na goleta.
-
Mais um facelift com preço de nova geração. Acho que uma nova geração so depois de 2018. Ou seja, depois de 10 anos dessa atual g5g6.
-
Galera sou novo aqui no fórum, por isso se eu estiver fazendo besteira me avisem. Adquiri um gol trend no mês passado ele é usado, mas é completo, mas nem tanto. Pois ele veio com alarme original de fabrica, mas sem controle(só chave simples). Leva os vidros e tal. Porem não consigo desliga-lo, tenho que ouvir umas buzinadas antes de colocar a chave na ignição. Pois é, minha pergunta é a seguinte, dá para colocar a famosa chave canivete do alarme completo nele (tipo comprar a chave e fazer algumas adaptações), ou tenho que trocar todo o sistema de alarme para usar essa chave com controle.
-
Isso faz tempo, ja resolvi e fiz uma chave canivete com alarme nova, mas quanto a desligar o alarme não tem jeito não, se segurar a chave na posição de abrir o carro toods os vidros se eletricos vão se abrir, mas quando abrir a porta as buzinadas vão ser inevitáveis kkkk, da pra fazer isso com a as duas chaves. assim se não desligar o alarme no controle não tem jeito, so desliga na ignição
-
Concordo, o unico que eu vi da VW que vem com as cheves assim são golf mk7 fabricados na Alemanha Isso mesmo.
-
Foi o meu caso, comprei o carro de segunda mão e o dono tinha perdido a chave canivete, mas nem falou que o carro tinha. Foi então que descobri que o carro tinha alarme. Assim para ativar o alarme com a chave reserva basta girar a chave como se fosse trancar o carro e segurar um tempo o arlame vai ser acionado, porem para desligar naõ tem como. vai ter ouvir umas buzinadas ate giriar a chave na ignição.
-
Acho que o mais viviavel e ver nos ferros velhos da vida, porém tem a questão da integridade das peças. Tipo, vale apena economizar em segurança?
-
como disse o Hildegardo sem Ar e com essa KM, por esse preço não e legal, com essa grana da pra pegar um completo com uma km mais baixa e só pesquisar.
-
Realmente ficou muito bom. Só uma pergunta, o sensor já veio na cor do carro ou teve que pintar?
-
Esse e muito mais bonito, mas será que tem da cor do carro ou serra que pode receber pintura esse do (mercado livre) aqui tem um de 8 pontos http://pt.aliexpress.com/item/Car-Original-Parking-Sensor-Kit-6-Sensors-8-Sensors-For-Front-And-Back-Parking-System-OEM/32231943108.html?recommendVersion=1 pelo o preço o do ML e mais vantagem pois o Aliexpress(apesar de mais barato) graças ao nosso correio ta demorando muito.
-
traseira: frente: mas tem um porém, ate onde sei existe dois modelos dessas placas. As da foto são a desse modelo de volante que tem o controlador (chip sei lá) fora da placa no meio do volante. Esse modelo e mais fácil de fazer a instalação com o controle JFA Há também esse outro modelo onde tudo e integrado na placa dos botoes, a instalação nesse modelo e mais difícil pois as trilhas do circuito são bem menores e passam por baixo do chips. mais nada que um bom técnico em eletrônica não resolva. Espero ter ajudado!!!
-
não só com vc não, mo meu tb e assim. Tipo chega em meio tanque com 400 km na estrada, depois vai embora que e uma maravilha terminando com 650 em média.
