LordNyo
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Isso se deve por causa da detonação e da pré ignição! Quando abastecido com Gasolixo de baixa octanagem, como as gasolixo brasileiras, a gasolina não suporta as altas taxas de compressão desses novos carros. Por exemplo, no Gol G5 a taxa de compressão é de 13:1. Muito alta! Isso, faz com que a gasolina detone no momento da ignição provocada pela faisca elétrica na vela, mas, ao invés da gasolina queimar de forma uniforme, ela tende a detonar de qualquer jeito, fazendo a pressão na câmara de combustão se elevar. Isso é o tão falado "grilar". É muito perigoso a detonação, pois, se ela for em excesso, pode até mesmo provocar uma pré ignição com consequências piores, fazendo a mistura ar\combustivel detonar em qualquer fase do ciclo OTTO. Resumindo, a detonação e a pré ignição podem destruir qualquer motor!
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São exatamente quantos litros de agua no sistema de arrefecimento? Procurei que nem doido no manual do carro e não existe essa informação.
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Bom.. O manual diz que com o motor frio pode ter barulhos nos tuchos até que o óleo percorra por todo motor. Mas, o barulho que está fazendo no video 1 é muito, muito semelhante mesmo a fuga de corrente. Você deve dar uma olhada COM CUIDADO, quando o motor estiver fazendo esse som. Tente mexer nos cabos das velas com uma colher de pau ou plástico para ver se some tão estalo. Talvez, quando foi efetuado a troca de óleo, eles danificaram o cabo de vela, pois eles fazem uma análise mais aprofundada. Verificando velas, cabos, borrachas, e etc. Caso tenha levado na concessionária. Espero ter ajudado! XD
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O manual do carro diz que pode haver barulhos nos tuchos até que o óleo consiga percorrer por todo motor. No manual diz ser normal, com o motor frio. Pelo barulho, pode ser algo frouxo, com a vibração do motor as peças se chocam e há um barulho. Entretanto, o barulho no vídeo 1 se assemelha muito a faícas elétricas. Havendo fuga de corrente, há falhas no motor e perda de potência. Seria bom tentar visualizar se está havendo algum arco voltaico nos cabos e bobina e tentar descobri se vem da região dos cabos e bobinas.
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Levei na concessionária, tudo certo, sem borra! O antigo dono andava pouquíssimo com o carro! XD O antigo dono era desleixado! Não é só o óleo que estava a 2 anos sem trocar. Vou ter que morrer agora nas correias dentadas, tensor, liquido de arrefecimento (ainda esta rosa), fluido de freio (4 anos sem trocar) e reservatório de partida a frio (Trincado). Pelo menos, comprei barato e o antigo dono nem saia com ele. O carro é de 2008 e só está com 29.560km. XD
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É da marca DAYCO? Se for... Troque -a! Exatamente! XD Não sabia dessas marcas, vlw, anotarei aqui! XD
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Bom... No manual diz 3.3 litros com troca de filtro do motor! O meu é a primeira versão, 2008. Logo a de entrada! Talvez nos posteriores aumentaram para 3.5. XD
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Ihh meu amigo... Tem uma longa história nisso. O óleo do motor do meu carro estava a 2 anos sem trocar e eu sem tempo para eu mesmo fazer. Resolvi nem questionar! E vou ter que trocar a correia dentada não por KM mais por tempo de uso. Estão no carro a 4 anos. O mesmo vale para o fluido de freio e o liquido de arrefecimento! Nestes assuntos mais criticos, eu prefiro pagar ali do que num mechanico. Mas, no orçamentos que fiz queriam trocar as palhetas do limpador, velas e limpeza da injeção eletrônica.. ¬¬. Meu carro só tem 29.560 agora, limpeza de injeção eletrônica não precisa ainda. Mas, achei realmente caro cobrarem 240 reais a hora. Se eu fizesse tudo o que eles queriam só de mão de obra sairia por 996 reais! Duas vezes mais caro do que as peças! Foda!
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Não sei... Levei meu carro na concessionária para troca de óleo e filtros e eles indicaram trocar as velas. Pelo o que o ADG0068 diz, as velas iridium não se adaptam muito bem aos G5, tente as de platina! XD
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Troquei o óleo do meu carro na concessionária de Itaguaí RJ, me cobraram 470 reais, tudo! Troca de filtros ( ar, combustível e óleo), usaram o óleo Shell Ultra 5w 40. O que achei absurdo foi cobrarem a mão de obra por HORA! 240 reais a HORA! Isso é roubo! OBS: Ainda encheram de óleo até o máximo da vareta. Será que esses inúteis não sabem que no G5 1.0 só vai 3.3 litros?
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Legal! Vc se deu bem que nem eu! Comprei meu G5 2008 de segunda mão, com menos de 30.000 kms, paguei a bagatela de 16 mil reais. Boa sorte com seu POLO. XD
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Eu tenho outra teoria! Peças com defeito de fabricação e\ou baixa qualidade. Mais fácil culpar o óleo do que o projeto. Tanto, que mesmo meu carro rodando pouco, a bobina já está trincada. Vou ter que trocar a bobina.
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Como eu disse... Não há nada. Nenhuma borra! Ihh amigo, sou outro como você que queria saber qual foi a especificação do óleo que acarretou tanto problema. Realmente não sei! Se alguem souber... Fala aí!
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Nem rodo... Meu carro e de 2008 e só está com 29.463 km! Óleo mineral é para motores mais antigos ou alguns Hondas Civic. A Honda ainda utiliza este tipo de óleo em seus motores! Utilizar óleo mineral é assassinar o motor do G5, rsrs!
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Acho que ainda não, afinal, a troca de óleo descrita no manual de revisão antes de surgirem as acusações contra a Castrol diz que se deve trocar a cada 15.000k (10.000k de preferência). Só foi reduzido para 5k depois. Tanto, que no manual de revisão do meu carro, consta o Recall feito da troca de óleo. E mesmo o óleo estando a esse tempo todo... Continua sem apresentação de pequenas borras ou de escurecimento do mesmo pois sempre andei com Etanol. Sempre mesmo! O motor do meu G5 nunca bebeu gasolina em grandes quantidades, rsrs. Mas, todo cuidado é pouco! rsrs Mas, para evitar qualquer problema de pequenos resíduos, vou utilizar o Lubrax Supera pois achei interessante sua fórmula. Segue o link do Supera para você ver. http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/f3477c0046257b5b839ec706af901729/ft-lub-auto-supera.pdf?MOD=AJPERES Abraço!
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Não recomendo usar não. Entrei no site da MOTUL e não há nenhuma informação para uso com Etanol. Segue o link: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/31169/8100_X-CEES_5W40_PT.pdf?1327916087 Eu sei... Ta me deixando preocupado isso! Até o presente momento, não há nenhuma evidencia de borra, mas, é algo urgente!
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Legal! XD Pena que essa CASAL só tem em São Gonçalo, muito longe pra mim! No meu caso, o que ta mais me preocupando é a troca de óleo. Era para eu ter feito nos 17k, meu carro já tá com 29k. To sem tempo para fazer, vou ter que pagar fora.
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Saquei! Conseguiu resolver os problemas?
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Putz... Foda mesmo! Ta fazendo a revisão onde aqui no RJ, na concessionária ou em alguma mecânica? Eu entendo de mecânica, mas, vou acabar levando na concessionária para fazer a revisão dos 22K ainda, sendo que meu carro já está com 29,670K. Por falta de tempo não vou poder fazer eu mesmo, tem que ser coisa rápida! Mas, vc deixou na quarta e "TALVEZ" só pegue amanhã, putz, sem condições pra mim!
