Dogg
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Gurizada;
Não é o local correto, mas lá vai:
Meu som ultimamente começou a dar uns "TILT", do tipo: Do nada corta o som nos tweeters, coisa intermitente, mas fica aquela sensação de som mono sabe, isso independe do volume estar alto ou baixo, e a as vezes o Sub parece enfraquecer, ta batendo forte e derepente baixa a força, não corta, mas bate mais fraco, e volta do nada, assim como os tweeters.
Kit duas vias na frente;
triaxiais 5" atrás nos locais originais
Sub 12" Up grade
Tudo ligado no módulo ( Hurricane 4.160 )
Alguem?
Detalhe é que sempre uso o som com o carro ligado
Abs!!
Só para esclarecimento:
Foi feito uma solda na placa do módulo, problema resolvido
Abs!!
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segue link:
http://forum.g5g6.club/topic/9813-de-10-para-14-ou-16-pouco-custo/
Na 1º página já se tem uma base
Boa leitura
Abs!
Rapaz, é uma ideia interessante, vou procurar aqui pelo fórum isso, valeu pela ideia.
Abraços! -
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dando feedback. finalmente resolvi o problema do meu. era realmente o eletroventilador. troquei por um novo e ta funcionandinho numa boa.
o antigo segundo o mecanico tava com problema na escova.
mas p*rra, agora fico pensando. que lixo de peças que estão usando nos carros ein. um eletroventilador durar só 2 anos? pqp ta igual carro chines agora.
vamos ver se esse novo dura mais 2 anos...
mas pelo que vi a peça é bem mais robusta que a original que estava (essa tbm é mas é diferente, devem ter notado que aquela era um lixo)
agora quando ligo o ar condicionado ele ativa na hora, não precisa dar tranquinho, e quando paro em congestionamento também, ta uma beleza, mas ta aí o preço da brincadeira:
como se não bastasse estourou o cilindro mestre da embreagem também. tava dando embreagem de boa, mas como sou chato fiquei incomodado com o nheco nheco e mandei trocar.
ta aí o preju, fora a mão de obra né...
tão usando peças descartáveis nesses carros, só pode. esse tipo de coisa se troca em carro com mais de 5 anos de uso e não num que tem só 20 mil km e 2 anos...
Cara, o meu tive que trocar tbm o eletroventilador + resistencia. Carro tirado Zero, 01 ano e meio de uso e troquei estas peças, deve ser de papel mesmo. Piór, sem garantia, 600 pilas ( 300 peças + 300 M.O )
Acho que acabei relatando em outro post, isto foi logo após o relato
Abs!!
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Pois é, tá um pouco fora de harmonia isso aí ..
Sem falar que com estes 6x9 na tampa não vai ter palco nenhum
Cara, não entendo muito de som, mas eu uso um kit duas vias na frente, coaxiais traseiros nos locais originais ( acho que deve ser 5" ) e um Sub ( Up Grade ), tudo ligado em um Hurricane 4.160, te falar, fica muito bom de escutar, tanto no volume baixo ou alto
Abs!!
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Meu ultimo tanque de etanóis como tive que percorrer uns 120km de estrada com fluxo lento ( + ou - 90km/h ) no uso misto consegui fazer 8,8km/l ( ar ligado 100% )
Mas vou te falar, admiro quem consegue andar assim .... PQP!
No atual já estou no meu "normal", acho que mais de 7,5 não faço
Abs!
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Hehehehehehe
A 200km/h com menos de 5mil RPM só se tinha 6 marchas , o loko!!
Brunozenho e HildegardoPS curtiram isso -
Parabens parceiro!!
Muito bem conservado, até o couro está em bom estado! Um paninho umidecido em uma água morna + sabão neutro deixa zerado o couro, custo 0 hehe, fiz isso noutro carro e me surpreendi
Abs!!
HildegardoPS curtiu isso -
Eu não rodo nem 3km, o posto é beem perto de casa, e até hj nada. Se bem que a cada 5 / 6 tanques de etanol é que uso 1 ou 2 de gasolina, mas mesmo assim ..
Abs!!
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O me G6 1.0 ta fazendo uns 12,5km/l na cidade, na estrada faz praticamente a mesma coisa 14km/l quando ando até uns 110km/h. geralmente com ar desligado. abasteço com gasolina comum, de 2 em 2 meses coloco uma aditivada.
nunca abasteci com álcool.
Gostaria de saber qual melhor rotação para trocar as marchas e garantir um consumo melhor. geralmente troco com 3000.
Na real mesmo não te apega a RPM, mas sim se o carro precisa fazer força pra andar ou não.
Exemplo: Não adianta andar a 1,5 ou 2mil RPM se tu esta com meio acelerador ou mais, acaba gastando mais do que andar com RPM alta e acelerador só na casquinha ... entende? O carro tem que estar "solto"
Abs!
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Pô, pagar um caminhão de $$ por uma ferrari dessas e nem farol de neblina tem ... larguei de mão
hahahahahahaa
Abs!!
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Abre o capo e vê se tem motor!!
hehehehehehe
Sacanagem ... Cara, da uma geral em lata, estofados e acabamentos, mais que isso acho que só com o tempo mesmo.
O meu mesmo quando peguei notei aqueles hologramas de lavagem sabe? Pô, carro novo já com isso, aí queriam que eu deixasse pra fazer um polimento. Capaz, eu mesmo mando fazer quando achar necessário, vai saber que tipo de "método" iriam utilizar, se é pra desgastar meu verniz eu mesmo faço hehe ....
Abs!!
gilsonf curtiu isso -
Etanol ta variando entre 7 e 8km/l ar ligado sempre.
G6 1.0 32.000km
Abs!!
José Alexandre curtiu isso -
Aquino Sul se acha uns bem inteiros, mais ainda se for a Fielder.
Varia entre 32 e 37k 2006 até 2008
Abs!!
HildegardoPS curtiu isso -
Meu desejo é um japa toyota corolla automático, rsrsrs
Vamos aguardar.
Abração!
Pô, vai ficar bem servido, com certeza. E não é difícil achar em boas condições ( ou vai pegar um 0km ? )
E com teus conhecimentos vai ter um carro bem confiável
Abs!!
HildegardoPS curtiu isso -
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Na real mesmo muita gente critica sem ter sequer andado em um.
Parabens pela aquisição, cuidando dele ele cuidara de ti.
Abs!
Alex Rogers curtiu isso -
Gurizada;
Não é o local correto, mas lá vai:
Meu som ultimamente começou a dar uns "TILT", do tipo: Do nada corta o som nos tweeters, coisa intermitente, mas fica aquela sensação de som mono sabe, isso independe do volume estar alto ou baixo, e a as vezes o Sub parece enfraquecer, ta batendo forte e derepente baixa a força, não corta, mas bate mais fraco, e volta do nada, assim como os tweeters.
Kit duas vias na frente;
triaxiais 5" atrás nos locais originais
Sub 12" Up grade
Tudo ligado no módulo ( Hurricane 4.160 )
Alguem?
Detalhe é que sempre uso o som com o carro ligado
Abs!!
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e ai amigão! td beleza?
amigo faz isso não...
pq vc vai esperar pra trocar com 10k?
qual a marca e especificação do [oleo que vc usa?
já usei diferentes marcas: castrol, shell, mobil e havoline
o que deixou o motorzim mais silencioso foi o "mobil 5w 40 100% sintético"
mas hoje em dia uso o helix ultra 5w 40 que possui api sn que é um ótimo óleo (minha opnião)
quando chego nos 5k que é quando troco, sempre está bem clarinho...
abs
Interpretou errado irmão, troco a cada 5k. O que falei aí na epoca é que não queriam trocar pq estava apenas com 5.600km, mas foi trocado sim, conforme relato.
Abs!
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Ultimamente não to conseguindo passar de 160 .... De noite pego freeway limpinha e nada ...
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Pô, ta aphude mesmo!
Abs!
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Eduardo
Meu mecânico é um cara que faz vários cursos, um dos cursos que ele fez foi sobre lubrificantes, o instrutor disse que: Se por acaso o dono do carro não tem dinheiro para trocar o óleo + filtro, deve no minimo trocar só o filtro....
Pois se trocar o óleo sem trocar o filtro, vai contaminar o óleo novo com a sujeira do óleo saturado....
Bah, mas teu mecânico não acreditou né?
Pô velho, trocar o filtro ( deve reter uns 300ml acho eu ) e manter o oleo usado não faz o mínimo sentido. É mais fácil trocar só o oleo então ( são teóricos 300ml pra contaminar 3 litros ) .....
Sabemos o que é correto, mas pra ti ter ideia, já vi cara colocando óleo usado pq não tinha $$$, tenso
Abs!!!
em Som e Multimidia
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Bacana velho!!
Só por curiosidade, como faz se precisar do step?
Abs!