Dogg

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Posts postados por Dogg


  1. Fala meu amigo

     

    Cara, não existe essa função de desligar o AC com carro parado, o compressor só desliga quando o carro é forçado, exemplo, vc vai com 5 pessoas, vai fazer uma ultrapassagem, afunda o pé, ai sim o compressor desliga para melhorar o desempenho, depois liga novamente, isso é chamado de AC inteligente...

    Acredito que o 1.6 seja a mesma coisa.

     

    Abç

     

    O meu é bem assim, carro parado em sinaleira ele liga/desliga o compressor, escuto os estalos no relé e tudo mais, acho que nos 1.0 é isso mesmo, é muito rápido, não atrapalha em nada o "freezer" hehe

     

    Abs!


  2. Olhem, eu tinha um GOLF 2009 sportline 1.6, estava com 130.000km, e fazia média com ar desligado de 9.8km com 1 litro de gasolina, meu gol 1.0, rodas 15 originais, faz média 6.5km/L de gasolina no mesmo trajeto do golf, não sei se é por que agora que fez 600km rodados e ainda tem gente que me diz: Carro zero é outra coisa, e esse deve ser bem mais economico né? hehehehe tenho que rir, se meu golf não fosse preto, acho que não teria trocado, mas me irritava muito a sujeira, muita terra vermelha aqui no interior do rio grande do sul e carro preto sofre.

     

    Terra vermelha é mato, muito fui aí pra tua cidade, minha avó morava aí, tinha epocas que ia umas 02 vezes ao mês, já andava de olho fechado na 386 hehe

     

    abs!!


  3. o meu milagrosamente não da problema faz um tempo (não sei se é pq to usando o ar condicionado direto)...

    levei na concessionária, passaram o scaner e a fia da mãe da ventoinha ligou numa boa, e manteve os 90º sem subir mesmo ficando um bom tempo ligado...

    mas nessa concessionária que levei, apesar de ter passado ja a garantia de 1 ano, eles falaram que qualquer coisa, se voltar a dar problema eles pediam extensão da garantia e efetuavam o serviço que for necessário.

     

    Bah, estes dias ocorreu denovo. Liguei o ar-condicionado e vi que não gelava, já imaginei a cena ... não deu 1 min começou a subir o ponteiro, fato é que não passa do 1º risco após o meio, porém o correto é cravar no meio. Como estava em uma autoestrada não consegui parar, mas uns 2 min após começou a baixar, liguei o ar e gelou como um freezer. Bem, deve ter um sistema que se o carro "esquenta" não é possível acionar o compressor, pois esta é a 3º vez que isso ocorre e na mesma situação, unica diferença que desta vez não estava chovendo.

     

    O phóda é que é uma vez a cada ano bissexto, aí fica difícil de detectar ..

     

     

    Abs!!

    rodrigo_am2 curtiu isso

  4. Então, creio que essa semana eu já tenha uma posição, aí posto aqui

     

     

    Abs!

     

     

    Cara, hj ocorreu algo semelhante comigo. Gol 1.0 G6, agora com 21.500km, peguei 0km em dez/12 ou seja, mais de 01 ano.

     

    Bem, como sempre saio com o carro e ligo o ar, apenas tenho por habito deixar um pouco aberto os vidros até gelar um pouco, depois fecho. O carro nunca passou dos 90º ( ponteiro cravado no meio ) e hj ele foi até o 2º risco após o meio, 01 antes da zona vermelha, não ascendeu luz nem nada, e como estava chovendo, não parei pra ver o que ocorria. Fiz o que tinha que fazer e voltei pra casa, nisso ele variava entre meio e pouco mais, quando fui guardar o carro parou a chuva, liguei o ar e abri o capô, o ar ligava e desligava ( estalo do eletro-ímã ) e a ventuinha nem se mexia, dei um tapa e ela acionou, temperatura "despencou" na hora pro meio.

     

    Bem, vou ver se levo essa semana na ccs, pois por causa de 60 dias não vou deixar de exigir a garantia em caso comprovado de avaria, absurdo ....

     

     

    Abs!!

     

     

    Dando um Feedback:

     

     

    Bem, levei hj para fazer troca de oleo e afins, e já pedi para verificarem o ocorrido. Alegaram que ficaram mais de uma hora fazendo testes e nada .. até que "acusou" eletro-ventilador. Bom, pedi pela garantia, pois é inadmissível após 15 meses de uso ocorrer este tipo de defeito; O consultor disse que ia tentar, não deu 5 min retorna dizendo que não seria possível pois havia um "sinistro" no carro !!! Ora, primeiro que sim, teve uma pequena colisão a uns 6 meses atrás e foi apenas na quina do parachoque, NADA a ver com a parte frontal e muito menos o eletro-ventilador. Coisa levíssima, estragou mesmo pq o cara que bateu ao invés de dar uma ré, ligou o carro com ele engatado e foi pra frente ... Mas nem seguro eu acionei, fiz do meu bolso. 

     

    Peguei o orçamento, mais de 600 dilmas. Vou acompanhar e se voltar a ocorrer esse "TILT" no sistema levo em uma oficina de confiança

     

     

     

     

    Abs!!


  5. Cara, eu uso a Osram Night Breaker no farol baixo (h7)

     

    particularmente, é muito boa, ilumina muiiiito

     

    ela ilumina mais que as originais, e ela tem um tom branco indo pro amarelo, mas não é amarelo igual das originais de fabrica

     

    é mais branca que as originais mas não é "branco puro"

     

    veja o link do meu carro aí embaixo e veja as fotos dela acesa para ter uma idéia

     

    essa lampada tem 3700k, paa vc ter ideia

     

    no neblina uso a osram cool intense (hb4 4200k)

     

    ela ilumina bem, mas sinto um pouco mais "fraca" que a osram night breaker

     

    inclusive qando queimar a do milhar vou por a night breaker tbm

     

    recomendo!!

     

    Valeu irmão!

     

    Eu tô pela eficiência mesmo, se é mais forte que as originais ( mesmo sendo amarela ) já me serve hehe. 

     

     

    Abs!!