Ar Condicionado - Problemas, Dúvidas - Discuta Aqui

[ANDERSON F C SILVA 0]

Oi bom dia.O meu é um Gol G6 2013 , e essa semana vendo um video no youtube fiquei sabendo sobre o filtro de cabine.Dei uma olhada no meu gol e vi o local do filtro em baixo do porta luvas.Retirei os parafusos e vi o filtro.podre,muito sujo.Ja estava com mal cheiro e o ar condicionado ja ta fraco.Hoje de tarde vou comprar um filtro novo e colocar.Depois posto as fotos aqui.

[IMG 0]

Tenho um GOl G5 2009 1.0 esta com o seguinte problema:

 

 Preciso muito da ajuda de vcs ou um mecânico que esteja lendo,meu ar está gelando muito, mas está acontecendo um sério problema. Quando tiro o meu carro da garagem ou estaciono o meu carro em uma sombra e depois ligo o ar quando saio, funciona que é uma beleza. Porém quando coloco o meu carro no sol e em seguida ligo o ar, ele arma e desarma com constância. O que pode ser isto? Um rapaz especializado disse que colocaram gás demais, ele tirou u pouco, mas o problema persiste.

Outra coisa é que quando reduzo as marchas às vezes o carro morre com o ar ligado. O que devo fazer?

[Axl43 1]

como troco os botoes do comando do a/c ?? 

[paulinho_ 10]

como troco os botoes do comando do a/c ?? 

Vc precisa remover o comando e desmonta-lo.

 

Para isso retire a moldura central, existem parafusos atrás dos botões e do rádio. Total de 4 parafusos. (modelo Torx)

 

O comando tem mais 4 parafusos (modelo Torx), 2 conectores , 3 cabos de aço (ar quente, reciclagem e direção do ar.)

 

Espero te ajudado.

Tenho um GOl G5 2009 1.0 esta com o seguinte problema:

 

 Preciso muito da ajuda de vcs ou um mecânico que esteja lendo,meu ar está gelando muito, mas está acontecendo um sério problema. Quando tiro o meu carro da garagem ou estaciono o meu carro em uma sombra e depois ligo o ar quando saio, funciona que é uma beleza. Porém quando coloco o meu carro no sol e em seguida ligo o ar, ele arma e desarma com constância. O que pode ser isto? Um rapaz especializado disse que colocaram gás demais, ele tirou u pouco, mas o problema persiste.

Outra coisa é que quando reduzo as marchas às vezes o carro morre com o ar ligado. O que devo fazer?

 

Problema simples.

 

Com um descarbonizador em mãos, retire o filtro de ar do motor e limpe o corpo de borboleta, provavelmente está sujo, uma crosta preta (carbonização).

 

Pode ser limpo com o motor ligado, vc precisa acelerar forte durante o processo.

 

até!!

Edited March 27, 2014 by paulinho_

[Axl43 1]

Vc precisa remover o comando e desmonta-lo.

 

Para isso retire a moldura central, existem parafusos atrás dos botões e do rádio. Total de 4 parafusos. (modelo Torx)

 

O comando tem mais 4 parafusos (modelo Torx), 2 conectores , 3 cabos de aço (ar quente, reciclagem e direção do ar.)

 

Espero te ajudado.

 

Irmao, eis o bagulho desmontado, tira a parada por tras mesmo ??

Sei que no Jetta é só puchar, mas tenho medo de nao ser igual e arrebentar a peca

[clovis_cam 905]

Oi bom dia.O meu é um Gol G6 2013 , e essa semana vendo um video no youtube fiquei sabendo sobre o filtro de cabine.Dei uma olhada no meu gol e vi o local do filtro em baixo do porta luvas.Retirei os parafusos e vi o filtro.podre,muito sujo.Ja estava com mal cheiro e o ar condicionado ja ta fraco.Hoje de tarde vou comprar um filtro novo e colocar.Depois posto as fotos aqui.

 

e ai anderson beleza, além de trocar o filtro (opte por um com carvão ativado, sua vida útil é maior)., faça uma higienização no ar também!

 

dá uma olhada neste link: http://garagembr.com.br/index.php?/topic/44-cuidando-do-ar-condicionado/

 

ai tem boas dicas para cuidar do ar!

 

Abraço

Edited March 28, 2014 by Clóvis

[Dogg 179]

Fala meu amigo

 

Cara, não existe essa função de desligar o AC com carro parado, o compressor só desliga quando o carro é forçado, exemplo, vc vai com 5 pessoas, vai fazer uma ultrapassagem, afunda o pé, ai sim o compressor desliga para melhorar o desempenho, depois liga novamente, isso é chamado de AC inteligente...

Acredito que o 1.6 seja a mesma coisa.

 

Abç

 

O meu é bem assim, carro parado em sinaleira ele liga/desliga o compressor, escuto os estalos no relé e tudo mais, acho que nos 1.0 é isso mesmo, é muito rápido, não atrapalha em nada o "freezer" hehe

 

Abs!

[HildegardoPS 2197]

O meu é bem assim, carro parado em sinaleira ele liga/desliga o compressor, escuto os estalos no relé e tudo mais, acho que nos 1.0 é isso mesmo, é muito rápido, não atrapalha em nada o "freezer" hehe

 

Abs!

 

Interessante que antes de trocar o compressor do meu não acontecia isso......

Kkkk

Mistério!!!!

[Dogg 179]

Interessante que antes de trocar o compressor do meu não acontecia isso......

Kkkk

Mistério!!!!

 

A para com isso ...... já não vou dormir direito hj hahahahahahaha

 

 

Abs!!

[HildegardoPS 2197]

A para com isso ...... já não vou dormir direito hj hahahahahahaha

 

 

Abs!!

 

De boa cara, falo sério, olha que sou cricri com essas coisas..... rsrsrs

Abç

[paulinho_ 10]

Irmao, eis o bagulho desmontado, tira a parada por tras mesmo ??

Sei que no Jetta é só puchar, mas tenho medo de nao ser igual e arrebentar a peca

 

Ae q está um probleminha, pra desmontar vc tem q tirar as capinhas redondas pretas dos botoes redondos (na parte da frente) pode ser com um estilete pra não machucar o plastico, e precisa de uma chave de fenda curva especial pra apertar a garrinhas q fica atras dessa capa lá no fundo... é bem complicado e precisa ter experiencia e paciência...

 

Qual botão vc quer substituir? os redondos?

[Axl43 1]

Ae q está um probleminha, pra desmontar vc tem q tirar as capinhas redondas pretas dos botoes redondos (na parte da frente) pode ser com um estilete pra não machucar o plastico, e precisa de uma chave de fenda curva especial pra apertar a garrinhas q fica atras dessa capa lá no fundo... é bem complicado e precisa ter experiencia e paciência...

 

Qual botão vc quer substituir? os redondos?

tenho a G5, quero colocar os 3 botoes do G6

tenho o comando do ar inteiro em maos, acredito q seja muito role

substituir um pelo outro, entao trocando os botoes ja é alguma coisa.

 

nota, tenho a nova moldura e interruptores em maos tambem, vou

levar a uma mecanica especializada e ver se pode ser feito...

[GuilhermeMS 3]

Boa tarde pessoal,

 

Alguém conseguiu solucionar o problema dos pingos do AC no interior do carro? Em ambos os lados cai muitos pingos de dentro do painel, somente quando o ar condicionado está ligado.

 

Fico no aguardo de alguém já ter conseguido solucionar a questão.

 

Obrigado.

[paulinho_ 10]

tenho a G5, quero colocar os 3 botoes do G6

tenho o comando do ar inteiro em maos, acredito q seja muito role

substituir um pelo outro, entao trocando os botoes ja é alguma coisa.

 

nota, tenho a nova moldura e interruptores em maos tambem, vou

levar a uma mecanica especializada e ver se pode ser feito...

 

Amigo, acredito que não de certo, pq a arquitetura do comando é completamente diferente do g6 para o g5, até as ligações elétricas.

 

As ligações até podem ser mudadas....... teria q estudar bem para fazer isso da melhor forma possível.

[luisfbastos 118]

O vazamento no interior do carro Pode ser dreno entupido, condensação ou vazamento da valvula que regula o ar quente

Enviado de meu GT-I8150B usando o Tapatalk 2

O ar condicionado ligando e desligando de forma intermitente Pode ser excesso de gás no sistema. Com alta temperatura da rua, a pressão no sistema sobe e o compressor desarma por segurança. A carga de gás deve ser efetuada com uma balança de precisão, pois cada sistema admite uma quantidade específica de gás refrigerante. Outro fator que pode contribuir para o aumento de pressão no sistema é o entupimento do filtro secador.Enviado de meu GT-I8150B usando o Tapatalk 2

Edited April 5, 2014 by luisfbastos

[GuilhermeMS 3]

Obrigado pelas informações luisfbastos.

 

Aqui em Porto Alegre existia uma empresa que era especialista em AC, mas encerraram as ativadades a umas duas semanas.

 

Terei que procurar algum outro empresa que faça o serviço com qualidade, pois em concessionárias não levo mais o carro.

 

Mais uma vez, obrigado.

[GuilhermeMS 3]

Pessoal,

 

Depois da informação dada pelo luisfbastos, fui atrás de alguma mecânica especializada em AC aqui em Porto Alegre. Depois que a Lauro Azevedo fechou, achei que seria difícil de encontrar. Para a minha surpresa encontrei a Berlim Ar condicionado.

 

O mecânico de lá é muito bom, tem mais ou menos uns 30 anos de experiência na área.

 

Por telefone ele disse que eu poderia passar lá que ele dava uma olhada na hora. Bom, passei lá e ele tirou a caixa do filtro de ar e me mostrou onde estava o dreno. Ele retirou uma tampa que cobria o dreno. Essa droga dessa tampa tava obstruindo a vazão da água do ar condicionar, por isso estava pingando água pra dentro do carro.

 

Não me cobrou nada, mostrou onde estava o problema e resolveu a questão. Lembrando que o atendimento foi nota 10.

 

Oficina totalmente recomendada.

[antonio.silva1109 392]

Que bom que foi resolvido meu amigo. Abraços ...

Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

[Dogg 179]

Pessoal,

 

Depois da informação dada pelo luisfbastos, fui atrás de alguma mecânica especializada em AC aqui em Porto Alegre. Depois que a Lauro Azevedo fechou, achei que seria difícil de encontrar. Para a minha surpresa encontrei a Berlim Ar condicionado.

 

O mecânico de lá é muito bom, tem mais ou menos uns 30 anos de experiência na área.

 

Por telefone ele disse que eu poderia passar lá que ele dava uma olhada na hora. Bom, passei lá e ele tirou a caixa do filtro de ar e me mostrou onde estava o dreno. Ele retirou uma tampa que cobria o dreno. Essa droga dessa tampa tava obstruindo a vazão da água do ar condicionar, por isso estava pingando água pra dentro do carro.

 

Não me cobrou nada, mostrou onde estava o problema e resolveu a questão. Lembrando que o atendimento foi nota 10.

 

Oficina totalmente recomendada.

 

Deixou um pro cafezinho pelo menos?

[murilomelo 244]

Interessante que antes de trocar o compressor do meu não acontecia isso......

Kkkk

Mistério!!!!

 

o meu pra não ficar armando e desarmando toda hora é só não deixar o carro engatado no semáforo

 

se coloco primeira começa a ligar e desligar o compressor e parece que não gela nada

kkkkkkkk

[HildegardoPS 2197]

o meu pra não ficar armando e desarmando toda hora é só não deixar o carro engatado no semáforo

 

se coloco primeira começa a ligar e desligar o compressor e parece que não gela nada

kkkkkkkk

 

Rapaz....

Cada qual é cada qual heim?!

Kkkkkkk

Abç

[GuilhermeMS 3]

Hehe, que cafezinho que nada... Fardo de 6 latinhas de Bohemia...

 

Peço desculpa aos colegas pois não sei responder utilizando a mensagem original.

Edited April 20, 2014 by guilherme.mstel

[rony piassi 0]

Bom dia, tenho gol 2009 completo e parece q veio sem o filtro de cabine.Tá um mal cheiro de mofo q nao estou aguentando. Alguem sabe se tem como adaptar ou instalar o filtro? ou so com a higienizaçao resolve?

 

abraços.

 

 

 

[antonio.silva1109 392]

Olá amigo,

O 2009 realmente vem sem filtro de cabine, o cheiro ruim interno a higienização resolve, dá uma procurada no fórum tem uma galera que colocou o filtro de cabine de boa com pouca ou quase nenhuma adaptação ...

Abraços ...

Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

[HildegardoPS 2197]

Bom dia, tenho gol 2009 completo e parece q veio sem o filtro de cabine.Tá um mal cheiro de mofo q nao estou aguentando. Alguem sabe se tem como adaptar ou instalar o filtro? ou so com a higienizaçao resolve?

 

abraços.

 

Bem! Geralmente a higienização só resolve temporariamente......

O Bom mesmo é fazer como amigo Antonio citou acima...

Montar o filtro de cabine (Isso é super simples)

Retirar o ventilador atrás do porta luvas, limpar ele e a caixa por dentro.(Procura em DIY prontos)

Retirar os difusores e com pano úmido e um arame grosso limpar os dutos por dentro.

Assim o sistema vai ficar sussa e a saúde agradece.

Abç