Rafael L.

Melhor usar a saida sub, ela tem tensao maior que as outras rca, o que favorece as baixas frequencias, alem de ter as opcões de corte direto do player, que do pioneer, fazem milagres rsrsrs

Tem as do blackgol tambem, entre as 14, é uma boa tambem:

Saindo do 1.0 para o 1.6, vai ficar com sorriso no rosto por um bom tempo, o rally é muito bonito. Agora pagar 53k em um zero, nao teria coragem, pegaria algo assim com esse valor: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-666360520-volkswagen-passat-32-v6-no-e-o-20-turbo-ou-jetta-_JM

Coloca meio tanque de podium a cada 1 tanque de gasolina aditivada, os grilos somem.

Eu ficaria com primeira, ja que vc quer um visual mais original, ela diamantada é top...

Faz bem mano, carro preto com vidros verdes sem pelicula tem seu charme, eu só lançaria um jogo de rodas nele pra fechar no visual, o g6 tem a frente mais agressiva que o g5, merece umas rodas legais.

Ta bonito o danado, fez uma bela compra mesmo.

O meu só na gasolina, entre grid e podium, alcool só rodou uma vez, nao curti, funcionava mais aspero e ruidoso, a diferença de potencia nao era tao grande assim como no 1.0; por isso só fiquei nela.

Corolão ta chique demais, suspa e pneus novos deve ta puro conforto a maquina, interior ta impecavel, couro ta muito bonito.

Do meu é assim tambem, se deixar os milhas ligados e vc desligar a lanterna ou a igniçao, desliga e nao volta a acender automaticamente. Milha original, gol 2011

Ai sim, pegou um golzão zero praticamente, show

Ja tive problemas de ruidos assim, era rolamento de roda, outro tambem que enche o saco é o tensor de correia.

No meu quando o ponteiro cai na reserva, o pc marca 80km e começa os apitos. Luz de reserva nunca vi tambem, diferente do fiat uno, antigamente essa luz fazia parte do painel de instrumentos rsrsrsrs

Bacana o motor, o bom de tudo é que se comporta como um original sem pisar fundo. Sobre os freios originais, deve ser pura adrenalina dar umas puxadas nervosas com ele rsrsrs

Tenta negociar um particular, sei que é dificil aparecer quando agente mais precisa de um carro, mas as vezes vc da sorte, ja que vc não ta com muita pressa.

Eu pegaria sem problemas, peguei a 2 anos atras o meu, muito parecido com esse, sem abs/airbag, só tem que baixar um pouco esse valor, pois foi o que paguei no meu 11/12 naquele tempo.

Belo carro, visual limpo, assim que é bom. Ja mediu a potencia do danado?

Agora esse carrinho vai ficar interessante, com esse torque ai vai deixar de ser fraco nas subidas e serras, no plano ate que ia bem, acompanhava meu gol a 150km/h tranquilo, com turbo entao, acho que vai ser divertida a brincadeia ...

Eu ficaria com as do g5 power tambem, as diamantadas sao lindas.

Cidade, de manha, totalmente livre o transito.

Da pra manter os falantes originais, só nao abusar na potencia enviada pra eles. Dvd retratil da pioneer deve estar na faixa dos 900, da uma olhada no avh 3580.

Quanto esta disposto a gastar? De inicio eu ficaria com o cdplayer, a linha dvh da pioneer ja ouvi muita reclamaçao, se realmente importa um dvd, procuraria a linha avh. Quanto aos falantes, kit 2 vias nos locais originais e um par de fullrangers ou coaxias nas laterais traseira pra nao ter que furar o tampão. Amplicador de 4 canais de 100w, pra alimentar o estereo e um subwoofer de 10" de 200w, agora pra nao perder espaço na mala, cx lateral de fibra, mas eu faria uma dimensinada em mdf com litragem correta, cx bem acertada é tudo de bom rsrsrs.

Se eu fosse trocar os p7, eu partiria para os michellin, só tem que ver qual modelo te agrada mais, o ruim dos pirelli é que sao muito duros, baixar a calibragem melhora, mas pra fazer curva fica horrivel.

Esse grilo deve ser quando usa gasolina só, se bem que, depois que aumentaram a % de alcool na gasolina parece que diminuiu bem esses grilados.

Ficou bacana, exclusividade é tudo!