fmondaini

Então, estive com esse problema por meses sem saber o que fazer.Então antes de resolver abrir o forro da porta como os colegas do fórum, eu desconectei a bateria(polo negativo, por ser mais prático) por uns minutos e reconectei. Depois virei a chave sem dar partida e mantive por mais uns 2 minutos. Problema resolvido!

Ressuscitando o tópico: depois de 2 trocas com 5k e dando 6 meses exatos - sim, rodo pouco - percebi que o óleo está começando a sair mais claro. A própria troca de óleo com 5k já está gerando algum resultado. A sujeira na tampa do abastecimento do óleo não voltou tb. Vou limpar com car80 com cuidado e seguir a vida. hehehehe Não consegui o contato do engenheiro quimico e não vou poder mais mandar o óleo pra ele testar

Tenho um comando funcionando, com as laterais onde parafusa no painel quebrados, se vc quiser arriscar a desmontar pra aproveitar no seu comando, me manda msg por inbox.

Tenho usado ipiranga (antes era castrol, em css) a qualidade é boa, o óleo é barato e eu conheço a procedência. Sempre 5w40

Filmou meu motor, cara?? Meu motor é um desses críticos aí do tópico. Conversando com um amigo sobre o assunto decidi fazer o seguinte: retirar o óleo velho diretamente para um recipiente esterilizado e mandar pra análise em laboratório. (Já trabalhei numa indústria química que desenvolve óleos e aditivos). Assim que eu fizer a troca e tiver os resultados, posto aqui.

Reparei isso na minha última troca, meu carro é um desses com borra quando abre a tampa do óleo e fiz a troca com 5000km e 6 meses exatos. O óleo ficou mto preto. Outra coisa que descobri é que o óleo pode estar todo preto e continuar cumprindo sua função (viscosidade dentro do permitido).

@Hildegardo, fiquei impressionado com esse vídeo da Sprex Japan! O alinhamento das peças ficou perfeito!

Tenho um G5 2010 e nunca baixou o nível do óleo. Uso 5w40. Está com 26k rodados.

Cara, os bancos ficaram lindos d+! Parabéns!

Me adiciona aewww [removido]

Irado, Hildegardo! Parabéns pela aquisição! TOP!

Acho que passa fácil de 1000

Cara, a galera aqui ficou ofendida, mas como foi falado o ADG é honesto e faz o procedimento correto. Acho que vale a pena você ir lá, já que vc é de BH. Eu ainda estou à procura do mecânico perfeito aqui no Rio.

Adianta as trocas de óleo pra 5000km ou 6 meses, o que acontecer primeiro. Óleo 5w40 Sintético. Filtro de ar e combustível a cada 10000km (custa muito barato). Eu estou na mesma situação. Lembrando que vc não está reparando o problema, só adiando e dependendo da quantidade de borra pode dar problema sério antes.

O 5w30 é um bom óleo. O padrão é o 5w40 para esse motor, mas tem que ser sintético sempre! Esse tópico (gigante) fala disso: http://forum.g5g6.club/topic/6183-usos-e-propriedades-dos-%C3%B3leos-discuta-aqui/