LFelipe

Valeu meu amigo! Custou mas saiu. Já tava pra fazer esse tópico desde o Voyage G5, rsrsrs. Com o filhote vindo pra dar inicio à prole não faz sentido priorizar outra coisa né? Toda saúde pra você, sua esposa, pro filhote e pra toda a família aí amigo!! Que Deus abençoe!

Então Brunão, eu tô de olho em 2 kits 2 vias da Focal: W-RC e o K2 Power. O WRC é sonho um tanto distante devido ao alto custo e o K2 é mais próximo de se alcançar. Vamos ver se passa mais água em baixo da ponte, rsrsrs... Esse kit da Ground Zero é muito bom, toca muito e te confesso que tenho medo de investir em kit "superior" e no fim das contas tocar a mesma coisa. Sobre a caixa, a minha é de fibra. O que você comentou seria para caixa de MDF né? Sua caixa é dutada ou selada?

Bonito Voyage! Visual bem limpo. Essas rodas foram feitas pra ele, rs!

Obrigado! Quando fui procurar queria um prata sirius, mas encontrei apenas essa cor com os opcionais que eu buscava e no preço que meu bolso alcançava. E não me arrependo nadinha, rs...Comprei de SP, Osasco, era carro de fim de semana e viagem. E o bicho é bom demais de estrada! Se comparado com o G5, esse flutua!

Ôôô meu nobre, quanta honra! Muito obrigado pelo elogio e pela visita. Aprendi com vocês aqui a ter a cada dia mais gosto pra cuidar dos carros e, principalmente, a ser cordial sempre. É uma honra fazer parte desse fórum, repleto de pessoas da melhor qualidade.

Obrigado Rafa! O som ficou muito bom, atendendo perfeitamente as expectativas do investimento! Recentemente que consegui acertar os ganhos pra deixar ao meu gosto e posso dizer que o kit 2 vias Ground Zero só me surpreende, dando uma "espancada" boa nas portas tratadas. A caixa do JL é em fibra sim, dessas laterais que vendem na internet. Mas pro sub JL ela é fraca, não dá conta do recado, gerando um grave áspero (não macio) e vibrando um pouco. Creio que seja devido à caixa ser para subs que pedem litragem menor (o JL 12w0v3 precisa de 38 litros de acordo com o manual, e a caixa tem 31 litros). Já tinham me alertado dessa possibilidade, mas na ansiedade de montar o som tive que usar essa mesmo. Até estou com uma caixa dutada da Focal muito boa em mãos, modelo Access SB 30A1, mas foge do propósito que é manter a funcionalidade e o espaço. Daqui a pouco vendo essa caixa e o sub e parto pra uma idéia diferente... Quanto à bateria, deu diferença sim. Antes de instalar o som, a bateria original já estava dando alertas de problemas na hora da partida, quando ligava o ar condicionado e quando aumentava o volume do som original acima da média. Então, como aqui na minha cidade o preço de uma Heliar ou Moura de 65 a 75 amperes é um absurdo (R$450-R$500), encontrei uma lojinha no Rio que vende a Heliar Racing 65Ah por R$310. Então não tive dúvidas e embarquei nessa e estou super satisfeito. O som toca lindamente, as luzes não piscam nem em volume elevado e a partida é normal.

É a mais pura verdade. Esse foi o primeiro som diferente do original que tenho e já fico aqui calculando o que posso melhorar, vendo kits mais interessantes, mais manta, trocar sub, caixa... Como diz um amigo, é um sac sem fundo! Em breve devo trocar o sub e a caixa, pois o sub é muito forte para a caixa que tenho e precisa de mais volume do que a caixa possui. O kit tá me atendendo muito bem, mas já tô com um outro em vista que talvez me interesse. E vamo$ que vamo$, rsrs...

Obrigado Brunão! Estava enrolado e pensando nas imagens pra postar aqui e nessa madrugada eu consegui parar e "executar" o tópico! Você tá montando som ou já finalizou?

Dá um jeito aí! Esse kit tem que caber na porta nem que seja na marra, rsrsrs..

Vê lá as fotos acima!

Se pensarmos pela lógica há de caber. Seu falante tem profundidade de 63mm (menos que o meu)! Meu forro tá abarrotado com espuma casca de ovo e uma camada de EVA!! Entra atochado! O que me vem à mente agora talvez seja o acabamento interno do forro ao redor do buraco do falante, que tem uma borda alta. Eu cortei essa borda com o estilete para garantir, mas cabia mesmo assim! Vou postar uma foto da minha porta pelo tapatalk...A borda que falei que cortei: O forro como disse, tá atochado no máximo: E a porta com o baffle:

Um ótimo exemplo de aro de madeira (chamado de "baffle" ou bafer), pra ilustrar melhor caso decida fazer: Imagens retiradas do fórum Autosom. Não se enganem com a humildade do cpicolo ao falar do projeto, pois isso aí vai ficar top dos tops quando finalizar!!!

A sugestão que posso te dar e que funciona na maioria dos casos é confeccionar um aro de MDF 20mm e utilizá-lo para pôr o falante na porta. Os adaptadores de plástico geralmente não tem altura suficiente para afastar o falante do vidro. No meu carro inicialmente fiz um aro de 15mm, de 18mm e só o de 20mm deu certo. O meu woofer tem a mesma medida do seu (6,5"), com profundidade de instalação de 67mm. Dá uma olhada no manual pra saber a profundidade do woofer e mata a charada.

De acordo com o FlatOut!, a VW já deu uma pequena recuada nos preços (nada que convença alguém como eu a comprar um VW zero nessa vida) de Up!, Gol e Voyage se não me falha a memória.

Que realidade ridícula essa que vivemos, não?! Pior é ter consumidores dispostos a pagar esse absurdo...

Show Adenilson! Também fiz um upgrade de bateria na viatura, trocando a original Moura de 44Ah por uma Heliar Racing de 65Ah. Paguei R$310 no RJ e no meu caso a diferença também foi perceptivel. Até pensei em pegar uma de 75Ah, mas achei muito pro alternador de 90Ah...

Esse eu conheço de perto e posso atestar que o Luizinho teve muita paciência e zelo pra montar esse carro. E valeu a pena! O bicho ficou um curisco e "no chão", contornando com conforto. De lata não dá pra encontrar nenhum detalhezinho sequer...parece que o carro foi direto da fábrica pra garagem dele, rs. E só toma banho de Meguiar's, Mothers, toalhinha de microfibra (ó quem fala, rs...). Nota 10 a viatura!!! Demorou pra postar mas prestigiou a turma do fórum com mais um belo exemplar da espécie! Edit: Tem que fazer um ensaio do interior, mesmo que simples, mas mostrando tudo incluindo a sonzeira!!!

Rapaz, paguei barato aqui. Fui numa loja de couro e tecidos e tinha dessa espuma lá. Paguei algo em torno de R$45 por um pedação que deu pra fazer as 4 portas. Nas dianteiras, como vou mexer novamente na instalação do som, deixei a espuma encaixada no forro. Nas traseiras eu colei usando uma cola em spray que comprei na loja, muito eficaz e fácil de usar. Antes tinha visto essa espuma acústica pelo ML e não achei que o preço compensava.

Que bacana meu amigo! O resultado atendeu suas expectativas? No meu (por enquanto) fiz as 4 portas com a espuma de estúdio. Nas portas dianteiras o resultado foi excelente, melhorando a acústica e apagando os grilos e a sensação de "oco" ao fechar. Nas traseiras melhorou bastante os grilos - ainda tem um que preciso averiguar - e o fechamento ficou excelente, com mais peso e sem ruídos. Portas traseiras: As dianteiras (só tirei foto de uma...) Obs: estou com 2 1/2 folhas de mantas Dynamat xtreme para as portas dianteiras, na instalação do som. A ansiedade é grande, rs...

Boa mestre!! Um talento na viatura é sempre bom!! Usou qual manta? Hoje também fiz um trabalhinho nas portas traseiras, mas com espuma de estúdio (casca de ovo), pra ver se diminui os pequenos "grilos" que vem aparecendo.

O que acho muito legal no fórum G5/G6 é a forma amigável com que os colegas geralmente se tratam, diferente de outros fóruns. Isso é um diferencial único! Sobre as borrachas, eu achava que deveriam ser iguais, mas meu mecânico afirmou convicto que as borrachas foram modificadas pra sanar essa "falha". Aí não sei te dizer se há fundamento nisso ou apenas achismo de mechânico, rsrs... Não teve bom resultado regulando aquele pino de borracha (de rosca) da parte inferior, como o amigo @kaallrose sugeriu? Esses carros parecem sair de fábrica sem passar por um controle de qualidade... o meu atual tem problema pra fechar as portas, pois é necessário bater com um pouco mais de força. Já mexi em todas as regulagens possíveis (tentei regular o pino que a maçaneta pega, a maçaneta em si, os pinos de borracha da porta...) e não consegui chegar num ideal. Acabei deixando pra lá...

Não há prazer maior com o carro do que sentir na prática (atrás do volante) o resultado de um trabalho que tomou horas! Eita povo apaixonado por carro, rsrsrs... Estamos juntos aí! É um prazer trocar informações e aprender com quem tem prazer em compartilhar!!! Esse trabalho que você fez tá na minha lista de pendências do projeto de som e isolamento acústico da viatura. Além de testar essa espuma de estúdio, quero forrar as portas com manta (ainda não sei qual) e vou começar desde já a catar as porcarias de grilos que também começaram a surgir, a plenos 32500km rodados! Agora, essas pingadeiras (li sobre a do Gol G3) parecem trazer um bom resultado para problemas de entrada de água e vento nas portas (a VW é muito unha de fome ao economizar com isso!) mas não sei sobre o problema dos barulhos decorrentes de piso irregular (problema crônico dos G5). Não sei não, mas talvez o problema esteja na borracha da porta do G5, pois as portas do G6 não fazem aquele barulho chato quando passo em irregularidades e pelo que vi o projeto não mudou. Mas parecem que colocaram borrachas mais rígidas e espessas.

Deve ter ficado excelente! Hoje comprei espuma de estúdio pra forar as portas dinteiras, que começaram a fazer ruídos. Amanhã se a chuva parar vou tirar os forros pra medir e ver se cabe na espessura que comprei.

Amigos, Estou colocando um sonzinho na mala do Voyage e para instalar a caixa lateral que comprei é necessário retirar a mola de abertura (do lado direito) que segura a tampa do porta malas. Contudo, a mala não fica aberta somente com uma das molas, creio que devido ao peso da tampa (que parece mais pesada que a do Voyage G5). Pergunta: alguém já passou por isso e/ou sabe alguma solução para que a tampa se mantenha aberta apenas com uma das molas?

Guilherme, você mesmo fez a instalação? Comprou outra tomada pra conectar no chicote original? Se puder me explicar melhor agradeço, pois estou prestes a fazer mas vi que a tomada original é diferente das tomadas de 16 vias tradicionais, e não sei qual encaixaria lá pra não mexer no chicote do carro e fazer tudo certinho...A tomada menor vermelha é uma parte de uma 16 vias "normal", e a tomada do carro é de 16 vias, porém mais compacta.