Brunozenho

tá de brinks né? Pra que tanta beleza assim?
kkkkk.
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E aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii galera
 
 
Estava meio sumido, mas só pra dizer que minha encomenda que tinha citado anteriormente chegou.
 
Bom, é isto aqui
 
 

 
 
O que é? Um encosto de nuca. Como tenho 1,63m  e pego muita BR, ele além de dar apoio, é confortável
 
Pude dirigir com isso, é muito bom.
 
 
Mas D. Dilma comeu 36 reais meu de taxa de importação.
 
 
Tirando esse contratempo, recomendo. O que falta agora é aquela senhora revisão(trocar óleo, filtros) e algumas peças que já se desgastaram.
 
 
Quanto o Lada, tirei de onde estava e dei um banho. Aqui algumas fotos dele, do porta-malas(que tem 320 L, maior que do Gol) e uma lavado.
 
 
Confira algumas fotos
 
 
 
Console central
 
 
 

 
 
 
Porta-malas. Não reparem a zona
 
 

 
 
 

 
 
Um pormenor
 
 

 
 
Os braços limpadores originais são feios e ainda são modelo lâmina(como Fusca), que é complicado usar palhetas flat-blade(aerotwin), estava em qual colocar. Os do Gol g3 cogitava, mas vi que a do Santana cabe perfeitamente e fica harmonioso.
 
Pronto, foi só por os braços do Santana. Agora posso usar palhetas flat-blade. O teto tá feio, mas funilaria e pintura será o último. A meta é ressuscitá-lo mecanicamente.
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
Um detalhe. Depois vou comprar a bandeira da Rússia
 
 

 
 
 

 
 
 
Detalhe do painel de instrumentos, simples e de fácil leitura. O velocímetro funciona.
 
 

 
 
De frente
 

 
 
 

 
 
 
Agora lavadinho, só pra tirar o grosso.
 
 

 
 
 
Falta chegar a antena Shark

Boa noite amigo.
Muitos daqui podem te ajudar, mas com essa expectativa, sei não... Digo isso ao meu ponto de vista.
Ao piscar a luz de freio de mão, o meu estava assim, com a luz de cortesia piscando tbm, a causa era da bobina de ignição, que estava com defeito.
No caso do estralo, pode ser a homocinética
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+1

Imagino, mais vamos levando assim... continua com os up no pretinho rsrsrs

Novos UP's no Malvado favorito.
Como sobrou um rolo de manta, decidi tratar o porta-malas ao invés das portas traseiras.
O serviço foi mais rápido que as portas, mas ainda levou um tempinho (Sou um pouco mais devagar que as demais pessoas e um pouco sistemático. kkkk). Comecei as 14h e terminei as 18h.

Agora as laterais


Deixei as partes laterais para um up futuro, para a redução de ruídos, pois meu foco foi a melhora na acústica dos subs.
E a parte onde fica o triângulo de emergência

Minhas considerações:
Teve um ganho de SPL inexplicável. Tenho hoje três subs de 8" da Toshiba de 250 rms cada, sendo empurrado por um Taramps T500 de 500 rms (Como mostra a foto abaixo).


Estão numa caixa selada com aproximadamente 50 L livres.
Aproveitei toda a largura para economizar a profundidade, não sei quanto sobrou ainda, mas foi um espaço bom.
Como meu cabo de força é de 21mm e no amplificador cabe até 16mm, comprei um terminal na casa de material elétrico (Santil, bem famosa em SP), o custo foi de 6,80, bem abaixo de um redutor da Tecnhoise.
Segue a foto

Assim que melhorar a $ituição vou encapar a caixa e fazer um rack para o amplificador, deixando do lado direito do porta-malas.
Por enquanto é só.

Bom dia Galera,
Hj tirei o dia para mexer no carro. Comecei as 14h e terminei as 22h.
Fiz o tratamento acústico, com a Vedacit. Não sei se em todos os G5, mas em ambas portas da frente tinha uma camada de manta, sendo um pouco abaixo do auto falante de porta e no meio da porta. Ela aparenta ser de 2 ou 3 mm.


Fiz o tratamento somente com uma camada, exceto no lugar do auto falante que fiz com 2 camadas.
Não colei em todos os lugares, pois fiquei com receio de descolar.
A aplicação foi feita sem nada de mais, apenas estilete, desengraxante e estopa.
A parte mais chata foi retirar a cola de sapateiro que o estaladôr passou para colar a proteção.
Depois de medir, colei e fui apertando os pedaços com o cabo do estilete, afim de fazer igual um rolo (Procurei rolo de madeira ou algo similar que fosse firme e não achei por aqui. Achei na net, porém não tinha preço)

Colei nos lugares somente aonde haviam buracos.
Usei tbm EVA na parte traseira dos mids, sendo duas camas, fazendo o papel de cancelamento de ondas indesejáveis.

Usei o tamanho de 20m2.
De fotos foram somente isso.
Resultados:
Para um kit de 190,00, o resultado é maravilhoso, senti ganho dos mids, e não sei ao certo dizer o que seria, sinto o som mais presente, com mais peso, e os mids estão descendo mais, meu player corta em 60hz.
Falta ainda trocar os cabos speaker, que são do chicote original e aqueles parecidos com da marca pompeia, porém piores. E tratar a parte plástica da porta com espuma acústica.
Fiz os cabos DIY e passei pelo meio do carro, com ajuda. Foi retirado apenas um banco, do motorista.
A retirada é simples, existe apenas um parafuso de chave Allen, em baixo, aonde fica o extintor, no centro.
Não houve muita dificuldade, pois meu amigo sabia fazer o trampo, se eu eu sozinho, ficaria por muito ali e não iria saber fazer o serviço.
Ainda não fiz o teste do rca, pois estou sem amplificador, fiz apenas o teste no multímetro.
Em breve, mais novidades

Boa noite Família.
Ressurgindo um pouco o post, depois de muito tempo sem postar, trago algumas novidades.
Fiz o trabalho de máscara negra nos faróis, pintei de amarelo o foco e o emblema da frente.
Segue uma melhor foto de como ficou.

Abraços

Fala turma. Estou meio sumido.
 
 
Transferência de cidade, readequação de prioridades e tudo mais.
 
Mas pra esse ano, tenho algumas metas. Agora vou nesse ano, reformar o Gol. Oito anos ininterruptos operando satisfatoriamente tbm dá os sinais do tempo.
 
Dentre uma das metas da reforma, será a compra de um novo parachoque dianteiro(como vcs repararam, no lado esquerdo está quebrado, e a recuperação sai inviável), fora o amassão na coluna(não interfere no funcionamento do carro, mas esteticamente é feio.
 
Como tais intervenções são de grande monta(envolve pintura, funilaria, chaparia), requerendo que o carro fique dias parado e de grande valor, farei ao longo do ano. Já achei uma reformadora de caminhões(como moro em Itabuna-BA, que é cortada pela BR-101 e a BR-415, que sai de Ilhéus pra Vitória da Conquista, que nesta última, a BR-116, a Rio-Bahia, passa), cidades assim tem muitas empresas especializadas em reforma de veículos pesados,como caminhões e ônibus, que fazem serviços TOP-TOP.
 
Essa reformadora(eu vi o trabalho, vc não diz que foi pintado a cabina) faz um serviço top. E é do namorado da vizinha. Levarei o parachoque pra ele pintar e tirar o amassão.
 
 
Enquanto tais intervenções não faço, fiz umas compras no Aliexpress. Como agora estou viajando mais(moro em Itabuna-BA e trabalho em Salvador-BA, distante 425 km), conforto na estrada é primordial.
 
Como tenho baixa estatura(1,63m), apesar das regulagens do banco me deixar confortável, os ombros e a nuca doem, então, comprei no Alie um par de almofadas pra nuca. Paguei R$ 35,00 no par. Elas deixam mais um apoio pro corpo e ameniza os efeitos da viagem.
 
 
 
 
Aqui o que é
 
 

 
 
 
Desse modelo mesmo
 
 

 
 
Link
 
http://pt.aliexpress.com/item/Car-pillow-summer-headrest-neck-pillow-auto-supplies-exhaust-breathable-2-types-to-choose/32348905298.html
 
 
 
No mesmo embalo, comprei uma antena Shark. Há anos, quando descobri que tinha, queria uma. Mas no Mercado Livre, passava dos 100 reais. No Alie paguei uns 34 reais.
 
 
Link
 
 
http://pt.aliexpress.com/item/Car-Auto-Roof-Shark-Aerial-Antenna-Base-For-98-04-JETTA-MK4-GOLF-POLO-PASSAT-B5Free/32270584215.html
 
 
Hoje está indisponível, mas comprei quando tinha. 
 
 
O que é? Isso aqui
 
 

 
 

 
 
Ela é PLUG AND PLAY. Como instalei antena de teto com a fiação completa e amplificador de sinal, é uma mudança estética-funcional(a que encomendei realmente funciona)
 
Quando ela chegar, farei um DIY de como trocar a antena.
 
E o Samara? Bom, fiz uma pequena alteração. Os braços limpadores do Santana cabem perfeitamente. Ainda hiberna.

Fala aí galera, apresento pra vcs meu Gol g6 agora com a misty aro 18 da Volcano wheels que faz mt tempo que queria montar nele. Carro legalizado suspensão fixa da garage 130 pneus 165 /40 /18 da ATR-K som básico mais de qualidade com 2 subwoofer de 12 unilike módulo amplificador falcon 800 rms 2 corneta e 2 tweeter selenium kit duas vias da bravox e DVD pionner 8580 e bateria extra no porta malas. Aceito opiniões e comentários são sempre bem vindos vlw














Antes estava assim

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Com certeza amigo, não faltarão momentos bons, já que ruins nunca tive com esse carro. Digamos que estou curtindo o carro de uma maneira diferente agora, alto, com roda menor estou sentindo como é dirigir com mais conforto, ir a lugares onde não tinha coragem de ir baixo, ou seja estou redescobrindo o carro de outra forma.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
 
 
Visualmente não tem o que comparar, o antigo matava a pau, mas como disse estou redescobrindo o carro, fazendo coisa que há muito tempo não fazia com ele devido a altura, as rodas grandes. Hoje encaro de boa uma estrada de terra, lama e até me divirto com a situação. Mas com certeza cada dia que passa tenho a sensação de que não dirijo mais meu carro, ele virou apenas um meio de transporte.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Parabéns pela goleta e desejo toda inspiração pra deixar no jeito.
Abraços
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Carro:gol 1.0 trend
Ano:2010
Aro:17
Pneus:205/40
Suspençao:fixa(molas esportivas+amortecedores preparados)
Som:tornado+banda ice+kit 2 vias
Outras modificações:xenon 8000k nos milhas e restante tudo led
Fotos:

Depois de muito tempo fora do forum, eis uma fotinho de como está o negão hoje em dia, de volta a altura original e quase 100% como veio de fábrica.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Os tempos mudam e as prioridades também, estou vendendo pra partir pro próximo manco, vamos ver o que virá por ai. 
 
 

 
Quase o verdadeiro Gol Rallye nessa altura.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
 
 
 
 

E ai galerinha, depois de algum tempo sem postar as atualizações vamos as novidades...
 
- Saiu as 15 do g5 power e entrou as 17 do g6.
- Retirada dos para barros, rebatido o parafuso do parachoque traseiro e borda do paralama dianteiro.
- Levantei um pouco a traseira pois não tinha como andar.
 

 
- Detalhe da bandeira alema no bigode.
 

 
Saida do futebol bateram de moto na traseira do gol, era amigo de um amigo e o bicho não quis pagar sorte que já tinha saído do local se não ia chamar PM pois ele já tinha bebido, enfim. Ele não aparece mais na minha frente se não vou ter que trocar o para-choque também rsrsrs. Aproveitei e troquei as duas lanternas para do trend fume, e polimento resolveu o para-choque somente ficou um amassado na coluna do carro.
 

 
 
- Saiu woofer shockforce de 500rms entrou woofer hardpower 850rms + stetsom 2k5 + bateria auxiliar de 115a e troca da bateria da caixa para uma de 70a.
 
- Instalação do bloqueador por comando Titanium 4S do RFC
 
​- Instalação do sensor crepuscular do RFC. (Postarei um video depois para vocês verem o funcionamento).
 
- Fechado na película g8 profissional com efeito esverdeado por dentro novamente.
 
Segue algumas fotos
 

 

Fala Kaike, deu uma reduzida boa nos ruídos, mas tratando os demais lugares, com certeza fica mais silencioso
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Concordo!!

Silencioso o gol nunca vai ficar...mas ameniza as vibrações produzidas por ondas sonoras. Pra melhorar o silêncio, só usando feltro betumado, tipo aqueles cobertores de mendigo, sabe?
Enviado de meu XT1069 usando Tapatalk

Desenterrando o tópico!!
Mais novidades. Fiz o trabalho de máscara negra, sendo um pouco diferenciado, não pintei de preto as laterais e pintei de amarelo o fundo do farol amarelo (Vi isso num gol gringo e gostei)

mano, com esse tratamento a goleta ficou silenciosa ???

Gostei desses faróis. Pegada gringa, mesmo.
Qto ao som, que kit tá usando na dianteira? Deu tanta diferença assim no rendimento dos subs após a manta na mala ou foi efeito placebo?
Na dianteira, tratei minhas portas TB e percebi um ganho interessante no kit 2 vias...
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O esquema é fazer isso!
Comprar a moldura do G5, os dois botões da porta do Fox e adaptar.
Coloca o botão de travar o vidro e milha ali em baixo.
 
Vou tentar fazer ainda este mês e posto o resultado também.
 

A cada dia ficando mais bonito mestre.
Se aprendeu da troca pelo Voyage? Kkkk.
Abraços!
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Depois de um ano e meio com meu G5 mandei para o mecânico trocar os cabos e velas, comprei tudo NGK.
Meu cunhado levou o carro já que trabalho em horário comercial.
Meia hora depois ele me liga e diz que o cara foi puxar as pontas dos cabos que ficam na bobina e dois conectores da bobina desmancharam literalmente. 
 
Coloquei a bobina Magneti Marelli  (BI0060MM)   Ficou tudo por R$ 240,00 cabos e velas R$ 420,00 bobina Total R$ 680,00   Meu carro já fazia uma média de 13km/l quero ver agora quanto vai ter de economia.   Ele dava uma leve falhada quando estava em 800RPM e fazia aqueles estalos de fuga da faísca. A bobina era original do carro 09/10 MI 1.0 8v

Andei meio sumido esses dias mas estou de volta.
 
Essa semana chegaram algumas peças do interior.
 
Para acompanhar a pegada do carro, nada melhor do que dois bancos concha da marca SPARCO, modelo SPRINT V.
 
Um detalhe interessante é que, diferente de outros bancos vendidos no mercado, eles possuem homologação da FIA (Federação Internacional do Automobilismo) válida até 2020.
 
 

 

 

 
 
Outra peça nova é volante.
 
O escolhido foi o modelo DAKAR da Lotse, com diâmetro ligeiramente menor que o original.
 
O bacana dessa peça é a profundidade de 90mm, que faz com que o volante fique ligeiramente mais perto do corpo - gosto de dirigir com as pernas mais afastadas, porém com os braços pouco esticados.
 
 

 

 
 
Por enquanto é isso.
 
Abraços!

Cheguei a abrir uma reclamação no ML sobre o ocorrido e foram prestativos. A bobina veio na caixa da própria marca, no adesivo a numeração de referência estava batendo e entregaram tbm o termo de garantia, em português. Valeu pela dica!
Tem um user que estava interessado em saber se era possível adaptar, acho que até criou um tópico.