rafa1338
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Tem sim. E não é muito dificil. Tem um esquema aqui no fórum. Vou procurar e posto aqui se achar.
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Dessa eu não sabia mesmo...
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13 de Março / 2016 Novas melhorias Agora a grana encurtou, mas precisei ir ao ferro velho ver as tampinhas da caixa de ar, que ficam por baixo na parte externa e aproveitei para ver outras peças. Comprei as duas borrachinhas faltantes, as quatro saídas de ar do painel do modelo G6 e também as borrachinhas do encaixe do banco traseiro do G6, que são mais robustas. O meu banco traseiro estava fazendo uma sinfonia. Parece que melhorou. Borrachas do banco Saídas de ar do painel Limpeza de final de semana
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Ele deve ter soltado a travessinha onde vai os parafusos. Pode ser que com alguma cola forte consiga arrumar, mas tem que retirar o parachoque, ou então, para avaliar, tente retirar a cobertura do paralama. Esse serviço eu nunca fiz, mas acredito que retirando a roda e soltando os parafusos Torks já sai.
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Fiz isso algumas vezes. Boa dia para quem não consegue limpar 100%.
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Visitando alguns sites em busca de informações, acabei achando esse excelente catalogo de peças, com todos os códigos de referência. Facilita muito e tem todos os esquemas e vistas explodidas dos carros. http://volkswagen.7zap.com/en/br/
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Para-choque e capô paralelo nunca são uma boa opção. Como o material nunca é de qualidade ótima, os encaixes, acabamento e etc. podem ficar bem ruins. Por isso é melhor comprar as peças usadas, mas de desmanche credenciado.
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A versão Comfortline é uma das mais completas. Vou ver o texto.
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Pode ser que alguns dos sensores das portas esteja com problema. Os vidros sobem normalmente?
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Ressuscitando o tópico, qual o código original ou o nome correto da peça para comprar. Acho bem interessante e gostaria de por no meu Voyage. Obrigado!
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Pelo que relatou deve ser a chave do limpador. Teria que tirar ela e tentar verificar os contatos, e trocar. Pode ser algum outro item, como relê mesmo, tem que ir testando para saber o que é.
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É bonito mesmo. Completo assim é show de bola. Será que vai ficar muito estranho sem a central multimídia?
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O melhor é esperar secar à sombra mesmo. Coloque um ventilador soprando o painel que ajuda.
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Novo UPzinho 10/02/2016 Em dezembro havia trocado a corneta da buzina, porque a anterior estava fanha. Em Janeiro ela voltou a falhar, depois de muitas chuvas. Peguei uma corneta nova, depois de testar tudo o que poderia ser, e instalei novamente, mas mudei o local da instalação. No meu carro a corneta é dentro do para-choque, segurada por uma haste, muito difícil de mexer. Além de tudo ficava baixa e pegava água. Por isso instalei ela junto ao tanquinho da direção hidráulica, usando uma haste que já veio com a corneta. Agora ela fica dentro do motor, em local que dificilmente pega água. _______
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Minha buzina morreu. Troquei a corneta e voltou a funcionar. Agora parou de novo. Os contatos do volante estão ok e a corneta também. Tem algum rele ou outro item que que possa estar com problema?
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A minha falhava assim. Troquei a corneta da buzina, que fica dentro do para-choque na direita, e resolveu. Como queimou novamente, mudei o lugar dela, para dentro do cofre do motor. Dependendo da região do país a buzina pode molhar por causa das chuvas em excesso. Agora tá funcionando. Antes de trocar a buzina, limpei e testei os contatos do volante, mas não eram problema neles. R$ 30,00 a corneta nova. Ela não encosta em nada dentro do carro.
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Pega o 1.6 mesmo. O Comfortline e o Power são os mais tops, mas você acha Trend mais completo por um preço menor. Basta procurar.
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Se o teu carro já tem abertura na chave, basta o chicote e o botão do painel. Se não tiver, tem que instalar o motor. Basicamente é tudo plug'n'play.
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Perfeito!
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To usando a receita do 5w40 de 5mil em 5 mil km. Fiz descarbonização e mantenho o carro sempre corretamente lubrificado e não abuso do motor.
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Veja resolve. Os tecidos dos bancos, com muito tempo e paciência, dá para retirar e lavar na máquina. Fiz isso no Del Rey que tive e também, recentemente, na Strada do meu pai. Foi lavado na máquina, fica show.
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Vou ver se desmonto ele final de semana e publico aqui.
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Pra tirar a coluna é só puxar por cima.
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Quando fiz revisão na concessionária foi posto um óleo fino, não sei o que é, mas não sai da lata. Até é dificil de limpar o que ele sujou além das dobradiças. Acredito que seja óleo de mamona ou banana, ou algo do gênero. Meu carro não tem nenhum ruído agora.
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O painel completo vai ler as informações certinho, mas é preciso recodificar o painel, pois ele se comunica com a chave do carro e com a central eletrônica.