glrmfox

De uma olhada no manual do carro, lá explica o que tem que ser trocado, alem disso confira as correias, tanto a dentada quanto a poly-v, se estão em boas condições, confira o sistema de ignição (velas, cabos bobina). O bom seria você levar a um mecânico de sua confiança para ele averiguar o carro, existe oficinas especializadas nisso que por um certo valor eles lhe dão uma análise completa.

É que o meu sensor são quatro vias, duas são para acender as luzes de freio e as outras são para central onde corta a injeção, por isso que o mecânico falou para trocar. 

Já conferiu o básico do carro?? (filtros, cabo de vela, vela), um carro 2013 deveria pelo menos ter ido a essa altura umas 6x na oficina trocar óleo, durabilidade de óleo em condições extremas de uso (ou seja uso urbano) dura 6 meses ou 5mil km.

Meu caso que verifiquei preciso tirar o sistema de partida frio e dar uma limpeza, como usa pouco a gasolina vai ficando velha e perde o efeito, e mesmo colocando mais, não é a mesma coisa que uma limpeza adequada.
Agora que passou o frio mais intenso, o carro voltou a ligar normalmente quando frio, mas ainda preciso fazer isso antes que o frio volte e comece a ter problemas novamente.

Desculpe a demora, vida ta um pouco corrida, voyage ta fazendo média de 10,5 km/l (tenho um pé bem pesado).
Eu deixei desconectado umas 2 horas, mas acho que com meia hora já reseta o modulo.