v1eira

Se tem um carro que não se perde muito $$ na revenda, com certeza é o Gol

Essa do combustível pra mim é mito, já que na gasolina contém álcool e o carro é flex horas Já sobre amaciar é isso aí mesmo, o bom é pegar uma estrada e tu ir até 100~110 e ir largando o pé, depois vai até 100 de novo.. vai amaciando de levs sem esgassar a marcha..

Aquela rodinha do gol G4 é show de bola, curto pa carai essas rodinhas pretas com auréola em volta (é assim? ) Aro 16 não vinga muito por ser muita próxima ao aro 17 em questão de valor creio eu, mas é uma exclusividade hehe

Acho melhor tu dá uma segurada por enquanto, tem muita "coisa" nova pra vir até o 3º trimestre do ano que vem.. Eu, particularmente, achei o novo Palio mais feio em relação ao Gol G5 e não gostei do painel, além de que, o motor 1.6 16v dele só vai estar presente na versão Sporting, a qual acredito ser bem mais cara que o Gol Power. Então se optar pelo Palio, a Sporting seria a melhor opção, pois trocar o Gol Power por Palio 1.4 sei não.. Tem o Fiesta que tem uma boa aceitação, mas aí vai de gosto. Abraço!

Conheço o fórum sim, inclusive sou membro há quase 5 anos e confesso que nunca li tal afirmação que a cada 1.000WRMS classe D, é necessário 100A. Talvez na parte de TRIO ou SPL o pessoal fale isso, mas em Som de Qualidade nunca foi falado esse tipo de coisa. Me lembro até que quando eu tinha TRIO, que fui montar uma carrocinha, o próprio pessoal do Autoforum recomendou na época 600A de bateria para mais de 8.000WRMS, isso sem fonte, isso existia apenas um único amplificador digital com 6.200WRMS e mais três amplificadores AB de 800WRMS, inclusive eu usava aquele dispositivo da Taramps que protegia os amplificadores da baixa voltagem das baterias, pra elas chegarem a 10V, o som tinha que ficar ligado por umas 5 horas a todo vapor. Por favor me passe o link aonde afirmam isso, pois nunca li tal afirmação. Sim, o pessoal principalmente da parte de TRIO e SPL recomendam essa capacidade de bateria, pois geralmente é a galera que escuta no "talo", já a galera do SQ é diferente.. Até andei lendo um pouco lá sobre os sets que a galera monta e talz, me surpreendi com a grana que o povo investe mas fica um som limpíssimo tb, show! Se não me engano tem até um artigo de lá que diz sobre wrms x ah. Qual dispositivo é esse da Taramps? Tem os dispositivos anti-clip, os mega capacitores ou até simples voltímetros que mostram a tensão. Abraço!

Pelas borrachas de isolamento das portas na parte de baixo, no meu eu fiz assim e não aparece nadinha. As borrachas prendem o carpete tb, então tu precisa ter um pouco de paciência na hora de colocar de novo pra encaixar certinho

Direto do Autoforum, creio que tu conheça, um dos maiores fóruns de som automotivo do país, regra básica de a cada 1000w rms é necessário 100ah de bateria, classe D, pois é a classe de menor consumo e mais usada para graves, já AB pode aumentar essa carga, pois tem mais qualidade e consumo bem maior. Já o capacitor 1F a cada 1000w rms é o que o vendedor e muitas fabricantes dizem que cá entre nós é xing ling, algumas poucas que dá para confiar é a Fosgate, porém o "razoável" serial 1F para cada 500w rms, o user DAD do autofórum fez um grande teste a respeito de capacitores, pois muitos duvidavam da sua utilidade em um sistema de som, e ele provou que o ganho de potência usando capacitores é superior. Muitos diziam que era melhor botar mais bateria do que um capacitor, então ele teve a ótimia iniciativa de tirar a dúvida. E isso depende muito do estilo de música, por exemplo hip hop com graves mais constantes o consumo será bem maior... Abraço!

Eu usava pouca bateria antes de botar uma auxiliar ao cofre, pois meu carro era um pisca pisca com menos de 800w rms de som. O alternador do gol/saveiro.. com ar é de 90 ah. Cara, estou simplismente tentando te ajudar mas deixa pra lá, nego tem que se ferrar mesmo, baita ignorante.

Pode botar ué, só vai forçar teu alternador, e tua bateria não vai ter carga o suficiente para alimentar o módulo se ligado a toda potência, gerando distorção... e além disso teu carro pode ficar um pisca pisca e vai consumir mais combustível provavelmente.. Coitada dessa bateria de 40ah.. pouca bateria + banda não combina..

Cara, a "regra" é que a cada 1000w rms tenha 100ah de bateria, isso para módulos classe D. E banda tem a fama de ser chupão de carga, então botaria no mínimo 100ah + cofre se tu utiliza de toda potência do módulo.

Cara, bacana suas dicas, mas evite escrever com caps lock ligado, pois dá a impressão que tu tá gritando e é ruim de ler No link abaixo o user GMartucci postou um vídeo com alguns cuidados que temos de ter com nossa goleta. http://novogolclube.com/viewtopic.php?f=3&t=238

Golf é outro nível hehe mas já tem uma boa kilometragem, então é bom dar uma boa revisada antes de fechar negócio, até porque a manutenção dele é mais salgada.

Oferece 33k nesse com 7 mil km.. carro zero desvaloriza demais. E a pintura dos carros são sólidas?

Qual modelo do módulo e dos kits?

Putz, 9,5 na estrada é de cair os butiá do bolso Tem q ter muito mas muito morro, mesmo pesado deveria fazer no mínimo uns 12 e isso já é pouquíssimo.

Bem vindo Até que um dia um gaúcho

farol foco duplo - gol trend e power, o resto é foco simples. viewtopic.php?f=5&t=162

É até inviável trazer pra cá, custa R$ 52k lá na europa, imagina aqui no Brasil?! mínimo R$ 80k... com essa grana tu compra um Fusion 0km.. Tem imposto demais aqui, e as montadoras como vw, fiat, ford e gm estão sendo investigadas por super faturamento aqui no Brasil, estão cobrando a mais do que deveriam pelas carroças que vendem.

Cara, a respeito de adaptações não sei... Pioneer é um sub dinâmico, toca bem pra fora e pra dentro numa caixa de 45L e o cxb benefício é indiscutível.. mas se tu quer algo com mais qualidade tem os Fosgate, porém tocam bem apenas pra dentro, abriu a mala morreu. Fosgate p2 d2 12 400wrms é uma ótima pedida e lembre-se, peça pela linha nova 2011, pois o p2 anterior tem apenas 250w rms e está fora de linha. Ou se quer mais potência tem o p3 d2 12 600w rms. Tu precisa de um sub s4 ou d2 pra casar com a impedância da bridge.

viewtopic.php?f=24&t=146

Pega um BBuster 3600GL invés do P.one. Na traseira o ideal é colocar um coaxial..

E os adesivos?

Não boto fé, tpw insulfilm, muito sensível... deve sair fácil. Acho que a melhor maneira de deixar parecido com o do power seria pintar com tinta própria pra isso e aplicar os produtos corretos para aderência. Quando algum corajoso fizer não esqueça de botar os resultados

ÓIA o flood Bruno hahaha zuera.. Para a economia do país, ou seja, do governo, vai ser muito bom hahaha BMW é top, porém são carros para poucos, principalmente aqui no Brasil, vão precisar fazer alguns modelos mais humildes

Acho que 25 ele mentiu hahah mas 14 na cidade era pra no MÍNIMO todo carro 1.0 fazer na gasolina. Fazer 11 chorando é f0da.