adenilson707

Tenho filho bebê, esqueceu? Fala isso agora, quando eu coloco, ficam tudo babando....

Feliz Páscoa Bom , próximo up, pro fim desse mês de Abril ou quando cair o $$$$ da Restituição do Imposto de Renda. Cortina de janela de carro. Não sabem? Isso aqui Ela montada dentro do carro Com vidros fechados Na prática Tem de todas as cores, dependendo da cor do interior do carro. Além de dar um ar requintado, ela evita que os raios UVA e UVB do Sol entrem no carro, ajudado pela película(insulfilm em outros estados), 100% ou g5, de ficar aquele forno quando abrimos o carro debaixo do sol. Também aumenta a privacidade interna, fora que melhora a eficiência do AC, e deixa o carro mais aconchegante. As medidas das janelas do g5/Voyage são: Janelas dianteiras: 71 cm x 39 cm Janelas traseiras: 65,5 cm x 35 cm No Aliexpress tem muitos, varia de 50 a 150 reais, dependendo da sua escolha. Procurem no Aliexpress "CAR WINDOW CURTAIN". O padrão do Gol g5 é 70-S. Quanto quem tem Saveiro ou Gol g6 2p, tem de medir.

É o que fica na caixa de marchas? Eu mesmo troquei o meu(tava a mesma xiada), deu um trampo do KCT, mas consegui. Usei uma chave Torx beeeem longa, tive de tirar caixa do filtro de ar do motor, corpo de borboleta e deitar sobre o motor pra ter acesso a peça(fica lá embaixo). O meu consegui num desmanche, tirada de uma caixa nova.

Se for APENAS o motor completo(cabeçote, bloco, coletores), tira um, coloca outro. Se brincar, os demais plugues dos sensores sejam iguais. A questão da vela, nem precisa tanta coisa assim. As bobinas individuais podem ser substituídas completamente pelo jogo de bobina e cabos de vela, até pq o motor do g6 1.0, já tem as furações pra instalar a bobina. Fica no lado direito, próximo a bateria. Basta comprar a bobina(veja se a sua é quatro fios ou de cinco fios), um jogo de cabos e tudo certo. O suporte é parafusado, só tirar. Nem irá precisar mexer muito. Até a eletrônica do g5 vc aproveita com o motor do g6, pq as ECU da VW são auto-adaptativas.

Rapaz, tô com o meu desde 2008, mesmo casado e com filho pequeno, tá com 115 mil km, mesmo assim, não penso em vender. Funciona a contento, fora que a situação atual do País não está favorável pra comprar/vender algo grande, como carro/casa, exceto se for uma oportunidade de ouro. O ideal é continuar mantendo.

Relaxe, é modelo novo de embalagem. Lubrax era cinza há alguns anos atrás, mudou pra amarela e verde, Castrol tbm deu uma mudada, até a Uni(que usava óleo reciclado, agora usa normal) mudou também. Acho difícil falsificar óleo. Deve ser um trampo do kct falsificar. Mas o preço do Pentosin é esse mesmo, nessa faixa.

Relaxe, já arrumei a bagunça. Normal pra quem é recruta aqui. Bom, a primeira revisão apenas consiste trocar o óleo, sempre 5w40, API SL ou superior. Na css, não custa nada observar o serviço. Se for fazer por fora, compre 4 lts de óleo 5w40 da marca que quiser, o filtro de óleo(Frahm PH-5548 ou 5548A, Tecfil PSL-60) ou qualquer outro similar e o filtro de combustível.

Esqueça esse link que postou. A daí não serve, devido a do acelerador ser diferente. Mas tem do modelo Golf 7, mas que dá no g5/Polo/Golf Sapão/Audi A3/Fox. http://www.aliexpress.com/item/New-Design-Stainless-steel-Accelerator-Pedal-For-Volkswagen-VW-Polo-Bora-Golf-MK4-IV-Lavida-Santana/32269764564.html Agora o segundo link, tá caro. Comprei o kit(tá pra chegar), por menos de 25 reais com frete grátis. Agora eles colocaram. http://www.aliexpress.com/item/Stainless-steel-Car-Clutch-Gas-Brake-pedals-Cover-for-Volkswagen-VW-Polo-Bora-Lavida-Golf-MK4/1929739701.html

Normal o zumbido. Tem o barulho com o carro ligado e rodando, mas muito baixo

Estranho, trocou tudo e ainda ronca. Tenta gravar um vídeo, pra que possamos dar um diagnóstico preciso. Pode ser que o rolamento veio zica de fábrica, ai tenta trocar em garantia

Os faróis são lindíssimos, seria um possivel up se eu tivesse g6(mas tenho g5) Tem fotos já no carro?

Sim, é o GAP, distância do eletrodos da vela. O original do g5 é 0,9 mm. O máximo é de 1.1 mm que o carro suporta. Nas velas de iridium, a que é BKR7EIX tem o gap de 0,8 mm. Deixa o carro preso, mas a lenta e aceleração é uniforme. Já com gap de 1.0 mm, o carro tem outro comportamento. Responde melhor na pisada e a queima é mais eficiente. A NGK BKUR7ETB-10 é a substituta ideal da NGK BKR7ESB-9 ou -D(que é 0,9 mm tbm), pq ela tem três eletrodos, o gap é de 1.0 mm e custa o mesmo da original do gol g5, cerca de 80 reais o jogo. Tem a Bosch SP-30 nos g5 e a SP-33 no gol g6. A SP-33 é de platina. Agora a equivalente Bosch da BKUR7ETB-10, a SP-39, é péssima. Apenas um eletrodo, vela simples e gap de 0,8 mm, muito aquém da NGK.

Veiaco. O ancião do grupo. Gol g5 1.0 2008/2009 Compra: Jul/2008 Km: 114.300 km e subindo.

Michelin são top. Eu achei da medida que uso(185/70 R13, XM2 eu acho), por 285,00 cada em Lauro de Freitas-BA, mas tem tempo já. Ainda compro essa marca. Pena que aqui em Itabuna não tenha Michelin , só Pirelli, Goodyear, Bridgestone/Firestone. Tinha até Fate-O, mas foi embora Ficou bom o carro montado com esses pneus.

Como irá usar GNV, sugiro dois modelos, a BKR7EIX-10 ou -11 ou a do Gol 16V 97 a 2001, a BKUR7ETB-10, mas fácil de encontrar, e o preço o mesmo da tradicional.

Ai vc me pegou... Bom, os pneus a venda aqui no Bompreço tbm ficam assim

Pentosin é OEM da Audi. Óleo top. Vim ver um no Distrito Federal, na CSS SAGA do Aeroporto, nessa faixa de preço. Aqui na Bahia nunca vi vender. Faço parte do A3 Clube e os caras lá usam ele e o Motul. Elaion F50 eu uso faz quase um ano, custa o mesmo que vc achou ai e tem muita qualidade a um preço excelente. Ai vai da sua escolha. Se eu achasse Pentosin aqui, compraria de certeza. Mas o Elaion(quem fabrica é a Repsol, da Espanha, que comprou a YPF, da Argentina no ano 2000) é uma ótima opção. Supera e muito o Castrol. Os óleos Elaion vem de série nos Volkswagens fabricados na Argentina. Lá eles não usam Castrol. Se vc achar Mobil API SN 5W40, compre também, deixa o motor top.

Isso é sujeira de armazenamento impregnada nos galpões do Bompreço/Walmart. Nada afetará o desempenho dos pneus Sai com o tempo rodando com o carro, lavando e passando pretinho.

Bom, Marcusbraga deu azar com as Bosch. Na Volkswagen elas funcionam a contento. Se for colocar a iridium, coloque a BKR7EIX-9 até a -11. A sem o número é a BKR7EIX-8, deixa o carro preso. Agora se não quiser investir nas iridium, usa a do Gol 16V de 1997 a 2001, a BKUR7ETB-10 São velas comuns, de três eletrodos, mas com gap de 1.0 mm. Menino, já faço essa receita, o carro tá uma delícia

Porque vc se daria mal? Isso que vela iridium não se dá com álcool é lenda, caô, xero, história. Eu usava a rodo com álcool e problema nenhum.

Olhem o fusível correspondente. No manual tem a tabela falando acerca qual fusível é cada aparelho

Esse das css está pra lá de desatualizado. Ainda API SL. A grande maioria dos óleos sintéticos hoje já são SN. Bom, aqui no estado, pelo o que já vi, as css usam Elaion, Castrol e até Mobil, todos 5w40. Mas Elaion tem mais saída. Na css que comprei meu carro, em Salvador, mesmo hoje com Castrol, o que se mais usa é o Elaion F50 5W40

Lenda pura. Uso as do Gol 16V a álcool, a BKUR7ETB-10 com gasolina e nenhum problema Pode sim usar com álcool, dá zica nenhuma. Eu tenho um jogo de Iridium e usava-as tanto na gasolina quanto no álcool e nenhum problema. Pode usar sem medo. Eu mesmo abasteço sem critério algum, ora álcool, ora gasolina. Varia muito de quanto tenho no bolso.

Como o seu é g6 1.0, não tem cabos de vela e sim bobinas individuais, não há necessidade de trocar os cabos de vela, caso tivesse. Quando coloquei as de iridium, não precisei trocar os cabos de vela. O que vende são as bobinas separadas. Respondendo, não precisa trocar. Só se estivessem zumba. Como não estão, nem precisa

Usa os originais mesmo