Trimmador

Nos primeiros gol/voyage era possível configurar pelo I-system. Na revisão de 20.000km que fiz pedi pra configurar mas me falaram que não era possível. Eu acho que depende da boa vontade do consultor.

Brunão, parabéns pela caranga nova!! Preto é ame ou deixe-o... Dá trabalho cuidar, mas o brilho na minha opinião é o melhor. Se eu fosse você já compraria Meguiars NXT e uma boa Cera de Carnaúba (meguiars, mothers, lincoln, etc). Vale a pena já que vai proteger bem e dar aquele brilho. E lavar nas regras do detalhe (dois baldes, luva de lã, panos de microfibra, produtos não agressivos, e etc.) Vai ficar com cara de zero por muito tempo. Abç!

Eu esperaria pela reestilização do Gol no ano que vem. Se for de Palio, normalmente os primeiros carros produzidos vêm com algum tipo de defeito, que vai sendo corrigido ao longo do ano com recalls. O gol não vai mudar a mecânica. Somente a parte visual. Abç!

Acho que vc matou a charada sobre a pane mal-assombrada dos vidros que não abrem em dias quentes... O calor deve dilatar as calhas ou algo assim e dificulta a abertura. Esfriando fica normal. Vou fazer esse teste lubrificando com grafite em pó e deixando o bichinho se bronzeando um pouco no calor daqui do Rio. Vamos ver se dá certo!

Essa roda do Golf ficou linda!!

Cara, me desculpe descordar sobre os Continental serem bons, mas 35 a 38.000km acho muito pouco. Sei que tudo depende do uso, mas os meus P7 ainda estão meia vida e o carro está com 34.000 km. Espero trocá-los depois dos 50.000km. Antes do Voyage tive um Celta e usava Goodyear GPS 3 sport. Vendi o carro com 46.000km e tinha pneu pra mais uns 20.000km com certeza. E antes que digam: não dirijo tiozinho não abç!!

Nesse ponto dou valor a FIAT: tem uma salada de carros pra todos os gostos. Lá tem a Idea e a Palio Weekend. A VW poderia sim ter a Parati e a Space convivendo.

Já passei por uma mossa no cap}o, mas foi um desgramado dum frentista que fez e eu não tinha visto. Mas nada que um bom martelinho não resolva. Quanto ao porta-malas, falo pelo voyage, mais especificamente o meu : fecho a tampa com 1 dedo de tão leve. Parece porta de geladeira pra fechar ehehe. abç!

araripe, No site da VW o filtro está como opcional

Brunão, Se você olhar por baixo do porta-luvas, na caixa de ar, ele tem uma espécie de tampa retangular, que é a proteção do filtro. O ideal seria alguém que tem o filtro instalado tirar uma foto. abç!

Então dei azar, pois o meu comft não tem filtro. Inclusive no antigo forum tinha um DIY ensinando a instalar o filtro.

Cara, Os gol/voyage fabricados em 2009 não possuem filtro de cabine (lastimável!!!!). Esse problema foi corrigido na linha seguinte. Tenta uma higienição do sistema, pois creio ser sujeira do uso normal que se acumula no evaporador. []´s

Tá certinho... igual aos power/comfortline. []´s

Cara tudo depende muito do estado da pintura... Se o carro for novo, existem bons produtos que mascaram bem os defeitos, como a NXT da meguiars ou uma boa cera de carnauba, como a M26 ou a Premium da Lincoln. Recomendaria o polimento se os defeitos forem bem visíveis, principalmente em carro com a cor escura, desde que feito por alguem do ramo do detalhe, já que polir com massa 2 tem muito curioso por aí que faz. []´s

Amigos, Opinião pessoal: uno nunca se compararia ao gol ou qualquer carro VW produzido atualmente. Incontestávelmente a construção do gol é muito mais bem trabalhada. Quanto a ser bonito ou feio é questão de gosto. Falando dos preços. Nesse país tudo é absurdo, já que pagamos impostos absurdos. Mas as montadoras são verdadeiras larápias. Roubam mesmo, fazendo do Brasil o mercado mais lucrativo, já que a margem de lucro delas é absurda. O Ministério Publico Federal abriu processo para investigar o lucro das montadoras, que são verdadeiras máfias: http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 71_p.shtml abç

Acho que Massa e o Rubinho precisam assistir esses caras!! []´s

Sensacional essa boa notícia!! Aguardamos agora o fechamento, com o carrinho de volta firme e forte! abç

1 ° Eu não sei como muda os leds. 2 ° Eu não mudei o meu , já veio de fabrica. 3 ° Vi no outro forum, o cara falando que tem que abrir o painel tirar os leds azuis e colocar os brancos. Agora que o VW tem branco vc pode usar eles mesmo. Só que o cara usou os da Audi. Cara, Lindo o carro. Os bancos ficaram ótimos com a costura destacada... onde colocou o couro? Qual forum e tópico vc viu a troca dos leds? []´s

Mesmo sendo 1.0 vale a pena o investimento. O jogo de velas iridium duram de 3 a 4 vezes mais que as velas comuns. Mesmo que não seja sentida melhora na potência, o consumo deve melhorar e o investimento será recuperado antes da próxima troca das mesmas.

Aditivo só vai piorar!! Use o mesmo óleo que vem usando, ou o óleo da especificação VW para o seu motor. Não cai na conversa de mecânicos ou frentistas sobre a viscosidade e etc. Use o recomendado pela VW, que no caso do EA111 é o VW 502 00.

É bem variável... podem sair com Goodyear, Pirelli ou Bridgestone. O meu veio Pirelli P7.

Vão ser somente maquiagens pra alinhar o modelo à nova identidade mundial. Também acho que vão mudar o interior, já que esse ano chega o novo Palio. Esse sim vai dar trabalho. Totalmente novo. Fora que a VW insiste em não modernizar seus motores. Vejam o novo Palio: http://www.noticiasautomotivas.com.br/e ... s-versoes/

Cara, Esses carrinhos tem mesmo essa pane mal assombrada! eheh Aqui no Rio, com 46 graus no verão, as vezes nenhum funciona até esfriar. Depois de alguns minutos e com o ar ligado eles vão ressuscitando aos poucos, um de cada vez. No inverno é zero estresse. []'s

Por mais que a revisão não tenha sido feita, você pode solicitar uma extensão de garantia, desde que configurado o vício do produto. Vai haver toda uma enrolação e burocracia, mas não desista. Existe sim o defeito comprovado em algumas unidades do motor EA111, tanto 1.0 como 1.6. Mesmo trocando o óleo, as tolerâncias da montagem do motor ficaram acima do normal, o que ocasiona o barulho, tanto no comando de válvulas quanto nos mancais do virabrequim. Fique firme e não desista dos seus direitos. []´s

Qual o tipo de barulho? Seria tipo batedeira? Forneça mais detalhes: em que situação ocorre, motor frio ou quente, se o motor está falhando. Vlw!