Rafael Moretti

Venho dando uma olhada em aditivos pra óleo e pelo q deu pra entender é q o Militec e o Molycote (isso né?) são similares, mas o Militec é superior. O que recomenda? A diferença de preço é grande... Outra coisa, não precisa usar o Militec em todas as trocas de óleo, correto? Somente a cada 20 mil km - aprox a cada 3 trocas com 7 mil km. Dei uma pesquisada no tópico específico mas não ajudou mto... usei sim o campo de pesquisa rsrs Qualquer um pode opinar ok? Direcionei para nosso amigo Hildegardo por causa da conversa em si.. mas é bom mais opiniões sempre Abs e agradeço desde já...

Vou repetir o q eu disse espontaneamente (mesmo q baixo) ao ver as primeiras fotos: PQP! Mew, vc conseguiu fazer com q desse aquele impacto ao ver o carro. Ficou lindo mesmo. E sinceramente, as primeiras rodas são de longe as mais indicadas pro projeto. Mas vc q manda, pois bom gosto já provou q tem hehe Abs!

E qual foi o motivo de trocar para o Militec? Não manjo mto essa parte... O Bardahl é mais barato e vale a pena tb? Valeu

Isso aí Sei q judia bastante do carro os trajetos curtos... e pretendo simplesmente usar mais minha bike pra ir pro trabalho (tenho ido de carro por causa do Sol absurdo). Mas não achei q era tão agressivo assim... acho q o motor é meio mal projetado mesmo, mas se essa é a solução, vamos pratica-la. Faz um barulho na hr q ligo (mesmo não parecendo mto o mesmo barulho), mas continua.. continua.. aí já desligo o carro de novo. Vou ser obrigado a passear mais rsrs Abs e agradeço o coment

Será q algum aditivo ajuda? Nem sempre dá pra escapar e rodar uns km a mais... mas ao menos, se o problema for esse, fico menos preocupado. Abs

Bom, um novo capítulo da novela do motor... ao menos acho q é coisa boa =) Como disse anteriormente, rodo a maior parte do tempo em distâncias menores, no máx 30min de viagem. Mas neste fim de semana andei bem mais que o de costume, e pra minha surpresa, o barulhindo tec tec chato do motor sumiu! Hoje pela manhã, depois de um "repouso" do carro, o barulho voltou um pouco, mas quase imperceptível. Conclusão (minha): ao q me parece, o problema é que não dá tempo de fazer a lubrificação total do sistema pelos trajetos curtos q faço frequentemente, e ao andar mais tempo, todo o sistema ficou com a lubrificação necessária pra funcionar redondinho, e ficou bem macio o motor. Lembrando tb q comecei a ouvir esse barulho depois de efetuar troca de óleo, e esse óleo está dentro das especificações da VW. O que recomendariam os mestres da mecânica? rs Abs e fico no aguardo Esqueci de incluir o antonio.silva no Quote anterior

Já passei por falso diagnóstico de mecânico, inclusive dizendo q não tem nada, mas q na verdade tem. Como pode suspensão fazer barulho e não ser nada? E um barulhinho novo no motor e dizer q ta normal? Inclusive esses dois ainda tão sem solução =/ Mas sobre o apito, já vi casos de um zunido no rádio acompanhar a rotação do motor, barulho de correia, freio pegando e até o vento passando pelo retrovisor - caso do meu carro, q tive q colocar um pedacinho de espuma num local (difícil explicar) pra parar esse apito... então temos mesmo q ouvir todas, repito, todas as alternativas.. Abs

Eu já tenho outra experiência com esses Altimax.. É claro q não é uma marca conhecida, mto menos q vc compra com a mesma tranquilidade que um GoodYear, mas não tenho do que reclamar dos meus não. To usando na medida 185/65 r14, não sinto sinal de instabilidade, na chuva é super seguro, pra fazer curvas (não sou piloto) vai tranquilo, é macio, silencioso... acho q por aí. Não lembro exatamente qto tempo estou com eles, mas não deu sinal de desgaste, e faz um tempo razoável já. Único imprevisto foi um furo... mas com o tamanho do prego q entrou no pneu, acho q não é por causa da qualidade, pois nenhum iria aguentar heheh Inconveniente: ele segura bastante pedrinha q fica na rua.... Sobre a medida do pneu, é diferente o desenho desse 185/60 em comparação ao q eu tenho, inclusive é bem mais bonito. Creio q não haja problemas em ser mais baixo, mto menos mais largo, pois a diferença é pouca. Espero ter ajudado... e é uma opinião sobre a experiência q eu tenho, ou seja, não pode ser considerada como padrão ou garantia, assim como com qlqr outra marca de pneus, q sempre tem um caso ou outro de problemas.. Em tempo, considere tbm os Maxxis, pneus originais de várias marcas, como alguns Nissan, Ford, Hyundai...

E o Tiida? Carrão ou dor de cabeça? Acho interessante o desenho dele, meio diferentão, sabe... e me parece beem espaçoso. E o detalhe das rodas pretas, muda totalmente a "personalidade" do carro hehe Abs

Depois de mexer em vários detalhes, finalmente usar molas esportivas, deixar o carro do jeito q queria (só faltando rodas).. estou aos poucos voltando ele pra praticamente todo original.. Agora em agosto vem vindo um meninão pra compor minha família, preciso de mais conforto no carro e dinheiro na conta ehehehe, então o q vier de up, vai ser básico. No momento to fazendo só uns "downgrades" mesmo rs, mas ao menos to deixando ele novinho, pintura cuidada, mecânica em dia e vamo q vamo. Quem sabe em breve surjam ups bem fortes.. mas mesmo assim quero tirar umas fotos e colocar aqui Sugestões?? Abs!

Envelopamento não vai proteger contra batida, mas sim contra riscos... dependendo do risco ainda Se o cara é tão descuidado assim, primeira coisa q eu faria é conversar com ele na boa sobre isso... e se não resolver, manda o cara colocar uma proteção na porta do carro dele, no lugar q bate no seu carro (acho q na quina da porta). Vc mesmo poderia comprar e pedir pra ele colocar... não deve ser caro, resolve o problema (ao menos em parte) e seu carro não fica feio rsrs Seilá.. opinião minha. Boa sorte!

Essa tampinha é metálica e é como se fosse a "metade de uma esfera"? Se sim, é a tampa do eixo da roda mesmo, e tem só na traseira pq o freio é a tambor, na frente são discos... outro esquema. Que eu saiba não pode deixar sem elas (não manjo mto de mecânica), mas não deveriam atrapalhar ao colocar as calotas tbm... É o q imagino.. hehe Boa sorte!

Não tinha visto ainda.. e curti bastante as rodas! Esse modelo é mesmo bem bonito, e na altura q tá, sem exageros, ficou chique hehe Abs e posta mais fotos pra gente ver!

Algo q pode ajudar... no meu carro não tem barra estabilizadora, logo, não tem bieleta. Ou seja, essa porcaria de barulho, ao q parece, só pode ser bucha da bandeja/balança... vou mandar trocar, assim q possível.. meu carro tb ta indo pra 5 anos Abs

Essa mesma lamp estava com mau contato no meu carro... dei uma palmada no painel do lado dela e voltou a acender e nunca mais apagou rsrs Percebi q era isso pq ela piscava qdo passava em buracos na rua. Creio q tenha um acesso mais fácil por trás do painel, por baixo, no lado do carona, pois já reparei q passam uns fios por alí. Da uma tentada.. boa sorte

Mto legal o vídeo... eu como não conheço mto de mecânica é interessante saber o funcionamento. Maassss não tá parecendo ser esse barulho =/ No meu parece ser menos "seco", mas mesmo assim vou me atentar mais um pouco, pois agora tenho como comparar com algo Valeu!

Volto a falar: um dos projetos mais tops q já vi! Esse casamento de rodas e ups menores, altura, tá sem comentários. Nada de exageros.. perfeito mesmo Único porém: deixaria a ponteira do escape mais escondida, pra dentro do parachoque.. só sugestão (sempre tem um né hehe) Abs!

A chancela q eu saiba é uma espécie de carimbo q fazem na película antes da aplicação. Parece um "grampeador de pressão" e ele faz uma marca do grau de transparência do filme, por ex 70%. Pelo q sei, se o filme não tiver essa chancela indicando a transparência - mesmo q indicando o valor falso, como em mtos casos - já implicam q tá fora da lei. Fazer o q né... é o q dizem: se trocar a cor da grama o burro já não sabe onde pastar. Espero ter ajudado.

Eita desgraça mesmo hehe Antonio, ele tá com 53.500 km aprox... e sabe q não duvido q seja desgaste nos tuchos. Mais pelo barulho mesmo. A pre detonação na gasolina eu já ouvi várias vezes, e sei q é diferente desse som, pois esse q acredito ser de tucho é um "tec" junto com um tipo de sopro leve, não é bem uma batida seca igual a detonação, q é como dizem, parece q tem um parafuso solto dentro do motor rs. É bem difícil explicar um barulho, mas é mais ou menos por aí... Agradeço bastante a ajuda de vcs!

Vamo lá.. ver se lembro de tudo hehe Histórico razoável de recalls, mas todos feitos na garantia.. td ok Ele tá com ~53.500 km atualmente e a última troca de óleo/filtro de óleo foi com 52 mil - qdo começou esse barulho. Revisões dentro da garantia fazia em css, depois passei a fazer em um mecânico q sempre levo os carros da família. A última foi no meio do ano passado. Nenhuma surpresa. Somente troca de filtros e óleo mesmo, menos o de ar, q uso o InFlow, tbm com manutenção em dia. O uso é meio severo sim, pois quase todos os trajetos são mais curtos, de menos de 30 min e só eu dirijo, e dificilmente passo de 3.500 rpm. Entre 1500 e 3 mil pra mim sempre foi bem suficiente. No mais, pretendo fazer troca de correia e tensor lá pelos 60 mil... É um apanhado de informações meio básicas... se tiver mais algo importante pode falar Valeu pela ajuda ae!

Não faço ideia se pode ser isso, mas no caso do álcool ser usado com tx de compressão da gasolina, qual o "efeito colateral"? E como faço pra descobrir se é isso? Vlw pelo coment, abriu um pouco mais o horizonte da discussão

O meu aconteceu a mesma coisa, mas o carro sempre foi meu e sempre usei óleo dentro das especificações. Como é q fica nesse caso?? E esse tec tec aparece entre 2,5 e 3 mil rpm. To preocupado com isso, até pq um mecânico disse q não se escala válvulas desses motores... é isso mesmo? Normal eu sei q não tá, pq sempre fui mto atento a barulhos assim, mas ainda não sei o q fazer, se uso militec ou afins. Esqueci de um detalhe importante: uso etanol na maior parte do tempo, e de vez em quando abasteço meio a meio com gasolina tb, pra dar uma lubrificada geral no sistema, conforme recomendações. Então não é caso de pre-detonação de gasolina.

Ainda não consegui seguir as dicas do pessoal, nem as doidas (rs), mas assim que conseguir eu posto aqui ok?! Agradeço bastante ao pessoal, inclusive ao amigo Sergio por ter me emprestado (à força) seu tópico rs! Quem sabe a novela do rangido chega ao fim tb Abs

O meu Gol desde sempre faz barulho na susp dianteira. Ele não tem barra estabilizadora, ou seja, não tem como ser a bieleta. Já levei em css onde disseram ter feito reaperto geral, já levei em mecânico de confiança, q olhou e revisou tudo, mas o barulho permanece. Esse barulho é um rangido, como se houvesse algum parafuso mal apertado, e acontece qdo passo em desníveis, por exemplo qdo eu saio de uma calçada e dá uma torcida no carro. Porém às vezes acontece até ao fazer uma curva, mesmo que não esteja rápido. E na chuva aparece mais qdo molha por baixo do carro. Apesar de tudo, nunca senti nenhuma falta de segurança com o carro... bem pelo contrário, o carro é bem firme. Se alguém tiver alguma ideia do que pode ser, seria bom hehe Eu até já usei molas esportivas e não mudou em nada... já eliminando a posição das molas como problema. Outro barulhinho q tem me infernizado é um leve apito qdo passo em remendos/buracos de asfalto... é só na dianteira esquerda q faz, mas não faço ideia do q seja. Se alguém souber... Aguardo opiniões (por favor!! =P )

Receita infalível essa... tá mto bonito! Inclusive as maçanetas e retrovisores pretos tão dando um charme legal no conjunto.. até pq hj os carros não tem mais detalhes assim, todo mundo quer pintar da cor do carro hehe e acaba ficando td igual. Abs e aguardamos mais fotos