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Posts postados por rodrigo_am2
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Pessoal, boa noite!
Recentemente adquiri (Terça 21/07) um Voyage 1.6 Comfort Imotion 10/11 com 37km rodados.
Porém apareceu um problema, ontem e hoje ao dar a partida o mesmo pega e depois de alguns segundos morre...
Depois de umas 6 tentativas ele pega e firma...e depois disso pega de primeira...
Abasteci o mesmo com gasolina e já rodei mais de 50km após ter abastecido
Alguém sabe dizer o que poderia ser?
Vlw!!
Logo mais posto fotos dele, depois de dar um trato! O dono antigo não era muito cuidadoso diga-se de passagem...rs
Acredito que seja as velas de ignição.
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Porta óculos do Golf
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E a suspensão Downworks não aguentou 3 meses... infelizmente.
Por isso: projeto encerrado. Deu alegrias e tristezas o projeto
Mas to de saco cheio e desgostoso com o Gol...
Aí em uma oportunidade comprei outro carro pra mim, pra usar nos finais de semana.
Seja bem vindo: Audi A3 T 180cv ( deve ter uns 350cv hj) hehehe
Obrigado galera do fórum, continuo aqui para dar dicas sempre para quem me perguntar.
Abraços a todos
Parabéns pela aquisição e obrigado pelo feedback em relação as suspenções da DownWorks. Acredito que o ideal seja amortecedores Cofap Turbo Gás com molas Eibach, mesmo dando fim de curso.
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E vamos ver o EA111 saindo nos carros da VW por pelo menos mais uns 30 anos.
Acredito que não... Com concorrência do HB20, Ka e Sandero ela vai ter que modernizar. Na próxima reestilização esse motor deve ser aposentado.
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Se passar esse carro pra 1.4, vai ficar com um motor forte, resistente e praticamente novo. O motor só fica ruim se o mecânico fizer mal feito e não souber o que está fazendo.
Passa esse motor pro RFC fazer 1.4 e vai ter um carro exclusivo, sem dor de cabeça e melhor que original.
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Ficou muito quadradão esse body kit, mas é interessante saber dessas opções
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Já vi essa da SPA, mas achei muito caro. As polias pra AP e GM custam no máximo R$ 180,00 ...
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Se VC comprou eu vou arrisca, brigadao cara pela força e paciência vlw mesmo
http://perfil.mercadolivre.com.br/MATH1995
O vendedor não tem uma qualificação negativa sequer. É o vendedor mais honesto que já vi Kkkkk
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eu procurando as velas iridium mais em conta eu achei essas, so q ta muito em conta ai suspeitei kkkkk
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-674361632-vela-ngk-iridium-bkr7eix-_JM
alguém ja comprou com esse vendedor, sei ki ele vende a quasse 10 anos no ML, mais a sustei com a diferença de preço, oq vocês acham
Comprei desse cara aqui e é ainda mais barato.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-671080998-vela-ignico-ngk-iridium-modelo-bkr7eix-11-_JM
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Ups adicionais no Aspro, instalação em breve espero chegar nos 150 CV no Goleta!!!
- Hamellmeter pra monitorar a mistura
- bico astra flex + vasão que do Gol
- Polia Regulável
- Comando 280° Carlini
- Trabalho Cabeçote na By lula que legam rende de 20 a 30 cv
- Remapeamento
Onde comprou essa polia regulável?
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Testei em um Peugeot 207 e no meu Gol G5 2008. Nenhum dos dois funcionou... Acredito que só funcione em carros mais novos ou realmente é problema com a injeção diferente dos modelos mais novos.
Não manjo nada ainda desses cabos VAG, mas pretendo comprar um também. Dá o feedback caso consiga um cabo que funcione.
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Testei os fusiveis e as portas, tudo OK, testei o scanner em um fox 2014, funcionou, fiquei de tentar em um gol 09 trend e em um jetta.
Voltei a testar no meu Voyage e nada. Estou "Chatiado" rs com isso, vou vender la na Css que trabalho, funciona em todos os Ford's.
E vou ver se pego o tal do vag com. alguem indica algum modelo especifico?
Eu tenho um na versão 2.1 que também não funciona. Acredito que seja compatível somente com a versão 1.5 do EML.
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E quais cuidados devo tomar? O que devo olhar?
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Assim que pegar o carro, troque o óleo por um 5w40 API SN e peça pra um mecânico avaliar o motor e ver se tem borra. O motor 1.6 não sofre dos mesmos problemas de excesso de borra igual o 1.0
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Ainda não possuo o fusivel, mas esse um brother meu vai me dar kkkk
tem algum tutorial aqui no forum falando como fazer o tratamento acústico? Procurei e não achei.
http://forum.g5g6.club/topic/5752-trabalho-termo-acustico-no-goleta/page-2
Usa a pesquisa do Google. A do fórum não é muito boa.
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galera pode comprar e confiavel, no Brasil saporra ta muito caro, lembrando meu gol e 1.0 2009/2010
Se parar na receita, esses R$ 120,00 vira R$ 200,00 fácil fácil... Com a nova regra a receita está taxando todas as encomendas. Melhor comprar no ML mesmo...
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Se o orçamento está curto, eu iria de Vectra ou Astra Sedan. Manutenção da GM é bem mais em conta do que todas citadas.
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Eu mesmo fiz o tratamento das portas e instalação do meu som. Infelizmente não sei te recomendar nenhuma loja.
O crossover não acho muito necessário, mas o mega capacitor é bem vindo, pois preserva a bateria.
Já possui fusível?
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Galera, boa tarde!
Sou um participante assíduo do clube do gol DF. Bem já tive por muito tempo som "bate estaca" no #RelampagoMcqueen (apelido do carro). Semana passada houve um acidente com ele, e atualmente ele está no seguro, por isso vou aproveitar e comprar algumas coisas. Pensando em um som de qualidade, hoje comprei um kit 2 vias JBL Selenium 62V4A 140RMS. Como estou cansado da qualidade dos Pioneer, (não que seja ruim, mas ta na hora de evoluir) adquiri também um Subwoofer Rockford Fosgate P2D2-12 (12 pols. / 400W RMS). O problema é o seguinte, que modulo colocar para tocar isso?
Pensei muito no AudioPhonic Club 800.4. Ele aguentará o kit duas vias e o Subwoofer?
Cordialmente,
Pedro Nascimento.
Esse Audiophonic é muito bom e da conta do recado sim. Se tiver com grana sobrando pode ir num Rockford Fosgate 800.4 também. Esse é excelente.
Pedriinn curtiu isso -
O INMETRO faz a avaliação desses óleos em laboratório para verificar se atendem a especificação.
Rodrigolm curtiu isso -
Também estou com o mesmo problema. Fiz a regulagem e melhorou um pouco. Agora só está ruim quando o carro está frio.
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Estas rodas são 14 ou 15 as originais do gol power
O Power usa roda 15. Essa é original do Trend.
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MAS vc acha que fica bonita no carro
Vai ficar bonito pra quem curte carro original.
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Estou com o mesmo problema. Vou tentar abrir hoje e posto o resultado aqui.
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PRECISO DA AJUDA DE VCS ESTAS RODAS POR 450 REAIS USADA COMPENSA, TEM UNS RALADINHOS, MAS QUERIA SABER FICA LEGAL NO G6 PRETO ELA É ORIGINAL ARO 14
O preço está muito bom. Com uns R$ 200,00 você manda reformar elas e ficam zeradas.
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Postado · Editado por rodrigo_am2 · Denunciar post
UP TSI é realmente mais rápido que o Gol Rally 16v, mas perde em final por conta da aerodinâmica.
Gol Rally 16v
Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s | 0-400 m: 16,2 s
Retomada 40-80 km/h (3): 6,3 s | 60-100 km/h (4): 9,4 | 80-120 km/h (5): 13,8 s
Frenagem 100 km/h: 41,4 m | 80 km/h: 28,5 m | 60 km/h: 18,8 m
Consumo com etanol 8,3 km/l (urbano) | 10,5 km/l (rodoviário)
Up TSI
Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
Aceleração 0-400 m: 13,0 s
Aceleração 0-1.000 m: 30,6 s
Retomada 40-80 km/h (3ª marcha): 5,9 s
Retomada 60-100 km/h (4ª marcha): 8,3 s
Retomada 80-120 km/h (5ª marcha): 12,4 s
Frenagem 100 km/h: 40,3 metros
Frenagem 80 km/h: 27,7 m
Frenagem 60 km/h: 16,2 m
Fontes:
http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2015/07/teste-volkswagen-tsi.html
http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2014/03/avaliacao-veja-como-anda-o-volkswagen-gol-rallye-com-novo-motor-16.html