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Para os que curtem modificação, rebaixados no melhor estilo DUB e pintura perfeita, dêem uma olhada nesse videozinho gringo. Os caras arrepiam!! VÍDEO ===> Watercooled Society - Ultimate Dubs 2014

Logan deixa de ser "carrinho feio" da Renault e chega em novembro 25 Claudio Luís de Souza Do UOL, em Buenos Aires (Argentina) 19/06/201319h13 Comunicar erroImprimir Claudio Luís de Souza/UOL Renault Logan, direto da Turquia para o Salão de Buenos Aires: acostume-se com essa cara A Renault encerra no Salão de Buenos Aires o mistério sobre o futuro do sedã Logan no Brasil. Lançado em 2007 como uma espécie de Trabant melhorado para o século 21, feio mas espaçoso, antiquado mas robusto, o modelo tem o DNA da Dacia, subsidiária romena da marca francesa -- mas o Logan renovado que teremos em breve no Brasil já nasce como um Renault (ao menos no visual). Ampliar Novo Logan, do princípio ao fim19 fotos7 / 19 Novo Renault Logan, conhecido como Symbol na Turquia, será lançado no Brasil em novembro Murilo Góes/UOL O sedã que o público argentino confere de perto a partir desta quinta-feira (20) destaca o enorme emblema da marca na grade frontal. Esta é mais estreita e forma um suave arco invertido, limitado por faróis que, finalmente, ganharam dimensões dignas de um carro de passeio contemporâneo. A referência mais próxima é o facelift do nosso Clio, que, por sua vez, é um pastiche do Clio 4 europeu. O SUV médio Koleos, também mostrado aqui, segue o mesmo desenho. Traseira do novo Logan, meio que "inspirada" na Volks, é muito mais agradável que a atual O Logan de Buenos Aires veio da Turquia, onde é vendido com o emblema da Renault e o nome Symbol (homônimo do sedã que saiu de linha no Brasil este ano); a nova geração do modelo disponível no restante da Europa segue como Dacia e tem outra frente, mas contida. A traseira, no entanto, é a mesma: com lanternas de Volkswagen e quinas aparadas, é mais suave, elegante e bem-resolvida que a do Logan "caixotão" atualmente vendido no Brasil. Por dentro, o sedã incorpora refinamentos antes impensáveis: há bancos com revestimento em couro, apoio de braço para o motorista, comandos do som no volante, tela de 7 polegadas sensível ao toque, ar-condicionado com escala de temperatura (o ajuste é manual, mas reconheça-se a evolução), ancoragem Isofix traseira, alguns instrumentos digitais e, finalmente, duas luzes de seta no painel (em vez de apenas uma, que pisca independentemente da direção). Nada garante, porém, que as versões a serem vendidas no Brasil tragam esse equipamentos. A previsão é de que o Logan seja lançado em nosso mercado ainda este ano, possivelmente em novembro, o que já foi antecipado por UOL Carros. O "primo" Sandero só muda em 2014. A Argentina conhece o carro agora, mas o recebe apenas no ano que vem -- afinal, a fabricação é brasileira, em São José dos Pinhais (PR). Até o final da 1ª quinzena de junho, o Logan emplacou 9.481 unidades. Desempenho pífio: já foi ultrapassado, e de forma categórica, até pelo Toyota Etios três-volumes. MÉGANE ESPORTIVO Outro destaque da Renault no Salão de Buenos Aires é o Mégane RS. O cupê esportivo está sendo experimentado no Brasil: há duas unidades no país, uma delas exposta em Campos do Jordão (SP), cidade-reduto de um certo endinheirado paulista que, talvez, se interesse por um carro de 265 cavalos e preço acima dos R$ 100 mil. Caso agrade, o Mégane RS deve compor, de modo minoritário, a cota de 9.600 veículos que a Renault pode importar anualmente, de acordo com as restrições do regime Inovar-Auto. O restante será preenchido pelo SUV compacto Captur, a ser posicionado como modelo premium, acima do Duster. Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/06/19/logan-deixa-de-ser-carrinho-feio-da-renault-e-chega-em-novembro.htm

Mais cara, linha 2014 de Fiat Palio e Grand Siena tem poucas mudanças Palio partirá de R$ 31.190, R$ 200 a mais que o 2013. Modelos passam a ter áudio com conexão com o celular entre opcionais. Do G1, em São Paulo 9 comentários Palio (Foto: Divulgação) A Fiat divulgou nesta quinta-feira (13) os detalhes e preços da linha 2014 de Palio eGrand Siena com mudanças mínimas. Os preços mudaram: o Palio parte de R$ 31.190, valor para a versão Attractive 1.0 -na linha 2013, ela custava R$ 30.990, de acordo com o site da montadora. O Grand Siena, cujo preço era de R$ 37.470, agora parte de R$ 37.690. Ambos os modelos tiveram a lista de equipamentos opcionais acrescida de rádio com streaming de áudio, que permite conectar o celular, via Bluetooth, e tocar músicas armazenadas no aparelho. O equipamento agora faz parte de um pacote que já existia para o modelo e cujo preço, segundo a Fiat, se manteve: R$ 1.481. O Palio, na versão Essence, terá rodas de 15 polegadas entre os opcionais; o jogo custará R$ 1.005. As versões Attractive 1.0 e 1.4 terão nova cor na moldura do painel. No Grand Siena, agora a tampa do porta-malas se abre automaticamente até o fim do curso. As versões Attractive e Tetrafuel ganharam novas rodas 15 polegadas exclusivas para cada versão. O Fiat Siena EL também estreia a linha 2014, sem mudanças. Veja os preços dos modelos 2014: Palio Attractive 1.0 - R$ 31.190 Palio Attractive 1.4 - R$ 34.580 Palio Essence 1.6 - R$ 38.350 Palio Sporting 1.6 - R$ 40.270 Grand Siena Attractive 1.4 - R$ 37.690 Grand Siena Essence 1.6 - R$ 42.380 Grand Siena Tetrafuel 1.4 - R$ 46.790 Fonte:http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/06/linha-2014-de-fiat-palio-e-grand-siena-muda-pouco-e-fica-mais-cara.html

Bom dia galera! Se liguem no novo Corolla 2014: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/06/toyota-revela-o-novo-corolla.html http://carros.uol.com.br/album/2013/06/07/corolla-2014.htm?abrefoto=2#fotoNav=2 O que acharam? Achei um tiro! parece q lembra um pouco o Kia Cerato...