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Volkswagen Gol é o carro mais vendido no Brasil há 25 anos. Carro mais vendido no Brasil há 25 anos, o Volkswagen Gol acaba de ganhar uma reestilização para enfrentar com ainda mais vigor seus muitos concorrentes no segmento de compactos no Brasil. Frente, traseira e alguns itens no interior foram modificados para deixar o carro mais moderno. O diretor de Design & Package da Volkswagen do Brasil, Luiz Alberto Veiga, fala sobre os desafios de mudar um veículo tão importante e como funciona o design dentro da empresa. Luiz Alberto Veiga Quais são os desafios de se modificar um carro de sucesso como o Gol? Realmente mudar um carro tão acertado como o Gol, principalmente nesta quinta geração, é um desafio e tanto. Mas temos toda a identidade visual da Volkswagen definida e bastou adequar o carro a ela. Os carros da marca trazem um estilo simples, definido e ao mesmo tempo muito eficiente. O principal é o cuidado com os detalhes. Baste ver o novo Gol que isso fica bem claro. Você cita várias vezes esses cuidados com os detalhes. Há mesmo essa obsessão? Eu não diria obsessão, eu diria paixão. A Volkswagen tem paixão pelos detalhes e isso se reflete no design de todos os nosso automóveis. Como assim? No novo Gol, por exemplo, colocamos a cor preta piano na grade. Depois vimos que esse mesmo acabamento no logotipo também ficaria muito bom. Fizemos isso, e agora, se você olhar o logotipo do carro na luz, dá para ver até sua imagem refletida. O símbolo nas rodas também não é vazado, tem um textura que deixa o conjunto mais sofisticado. O botão do ar-condicionado tem uma capa metálica para dar uma sensação de limpeza. São detalhes pequenos, que quase ninguém olha. Mas nós olhamos e queremos que tudo fique perfeito. Essa busca pela perfeição faz parte da cultura alemã? Sim. Nós, brasileiros, temos um cantinho na área de design da Volks na Alemanha. E trabalhar lá é muito bom porque nos dá uma noção de busca por qualidade diferente, que geralmente não temos aqui. Esse conceito, que se estende de empenho da equipe até o resultado final do trabalho, cria um ambiente perfeito para a criação de algo detalhado e inovador como os novos Gol e Voyage. O novo Gol é uma mistura de Fox e Polo europeu? Não. Acontece que a Volkswagen tem uma identidade visual muito forte e os carros acabam seguindo uma linha que pode ser identificada em outros produtos. Mas cada carro é pensado individualmente, não há um pacotão de design para todo o mundo. O que podemos esperar do futuro no design da Volkswagen? Em termos de ferramentas, não pararemos de evoluir, mas vamos continuar usando alguns métodos do passado, pois acreditamos que essa coisa mais artesanal nos ajuda a criar superfícies perfeitas em nossos carros. Já para falar de linguagem, fica difícil adiantar alguma coisa. Mas dá para esperar linhas mais fluidas e orgânicas, e ainda mais cuidado com vincos e curvas, já que é isso que define as características principais de qualquer veículo, ainda mais um Volkswagen. Nosso carros são lindos. Fonte: Blog do Jornal estadão

O mesmo serve para amplificadores

So se vc quiser uma gritaria e um gravezin..... ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Pra som de qualidade interno, um bom kit 2vs + um sub ja e o suficiente. Oque o amigo quis dizer e que esse amp não e tão bom e que não tem muita potencia. Se vc quiser investir um pouco mais compre um amp so pro sub... o melhor CxB pra um sub pequeno ou um de 12 com baixa potencia hj e o SD250.1 ou SD400.1. Mas um SD400.4 substituiria muito bem esse seu amp. Oque vc poderia fazer com $500 Kit 2vs NAR serie 1 ou PHD / ADV - entre 90 - 250 reais. SUB Keybass 8" ou NAR serie 2 8" - 130 - 170 Ai seria ligar o kit 2vs em dois canais e o Sub na bridge.(não iria extrair o max dos falantes, mas já tocaria bem) Itens NAR: http://naraudio.com.br/naraudio/#link Itens PHD / ADV (ja comprei com esse cara, e de confiança) http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=179584&hl= Itens Keybass e SD: http://www.mercadolivre.com.br/ Abrçs

Se precisarem da fonte utilizada pela volkswagem para criar suas artes graficas segue link para baixar. Para usuários do WinXP, é preciso copiar o arquivo para a pasta C:\Windows\Fonts Usuarios Win7 ou + Apenas clique com o bot. dir do mouse sobre o arquivo e escolha: INSTALAR. Segue: Volkswagen Bold.ttf

A receita básica um kit duas vias na frente, um par de coaxiais atrás e um subwoofer no porta-malas. O kit duas vias é composto por dois midbass, que são instalados nas portas dianteiras e reproduzem frequências médias e médias-baixas; dois tweeters, que geralmente são instalados nas colunas do pára-brisa, responsáveis por reproduzir freqüencias altas; e um par de crossovers, que são divisores de freqüencias que vão mandar apenas freqüencias altas para os twitters e apenas freqüencias médias e baixas para os midbass, fazendo com que a qualidade do seu som seja bem maior que um som original. Os coaxiais são instalados na traseira, ao lado do tampão no caso do gol, e são responsáveis por reproduzir todas as freqüencias. Por fim, o subwoofer no porta-malas é responsável por frequencias baixas que os midbass não conseguem reproduzir (abaixo de 50 ou 60hz) Vc pode ligar o kit duas vias e o subwoofer no amplificador e o par de coaxiais direto no cd player. Assim vc terá um som bem legal. Pretende gastar quanto nessa brincadeira?

pessoal, gasolina tem validade, não é eterno: 3 meses. Moro no RS, peguei o carro em fev 09, ando somente na gasolina e meu reservatório ta limpo desde os 3 meses que eu to com ele, não boto gasolina e tirei a que veio. Quem anda somente com gasolina não precisa colocar nada no reservatório, quem anda com álcool e mora no calor tb não.