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Cara que comentário infeliz e pessimamente colocado ...A pessoa a quem voce se referiu não merece nenhum dos comentários de baixo calão ai feito ... Poxa amigo, se é que posso chama-lo assim, conheça melhor as pessoas antes de fazer comentário do tipo, respeito e cordialidade aos usuários é primordial, pelo visto o amigo como disse que ficou um tempão sem interagir e quando volta, o faz pessimamente, lamentável ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Lamentável comentário cara, RESPEITO é bom e todo mundo gosta! Até onde saiba o ADG é um bom mecânico e só. Discordar com educação é normal, agora portar-se como um famboy mimado... ríduculo

Pessoal, vamos manter o nível civilizado como é de costume aqui no clube. Cada um tem todo direito de dar sua opinião desde que seja respeitoso com os demais usuários. Posts ofensivos estarei editando, e peço a colaboração de todos para mantermos um diálogo saudável. Se houver algum problema com determinado user mande uma MP para o mesmo e tentem resolver de uma maneira civilizada, acredito que todos aqui são bem adultos. Qualquer coisa mande uma MP para um moderador ou denuncie o post. Peço a compreensão de todos. Att, v1eira

14/04/2014 13h03 - Atualizado em 14/04/2014 14h53 Tem um barulho irritante no seu carro? Aprenda a identificá-lo Motorista deve ser parceiro do mecânico e explicar quando surge o ruído. Barulhos na dianteira são comuns porque lá a suspensão é mais exigida. Denis MarumEspecial para o G1 17 comentários Folga na fixação dos amortecedores é um dos barulhos que podem surgir quando o carro passa em uma lombada (Foto: Divulgação/Prefeitura de Ituiutaba) Depois de dois anos de uso e dependendo do asfalto de sua cidade, alguns barulhos começam a surgir no carro. Uns são fáceis de serem identificados, outros exigem várias horas de pesquisa e trabalho. Para acabar com eles, não peça para outra pessoa levar o carro ao mecânico: as informações do motorista são cruciais para achar a origem do ruído. É preciso relatar em que situação ele ocorre, se é em subidas, descidas, esterçando para direita ou esquerda, em velocidade ou devagar, na saída ou parando, com o carro quente ou frio, na retomada ou reduzindo a velocidade, quando você passa em lombadas ou valetas... Seja parceiro do seu mecânico: dê uma volta junto com ele até que o barulho aconteça. É bom que ele escute e identifique o tipo de barulho: na "língua" dos mecânicos existem rangidos, estalos, ferro com ferro, click, entre outros tipos. Veja abaixo os ruídos mais comuns, como eles se manifestam e o que podem significar. BARULHOS NA DIANTEIRA São os mais comuns, até porque o peso do motor exige mais da suspensão dianteira. Os problemas mais frequentes dizem respeito a amortecedores, molas, bandejas, pivôs e buchas da barra estabilizadora. São ruídos comuns e facilmente identificados através de uma inspeção visual. saiba maisSaiba diferenças entre enceramento, polimento e cristalização 10 cuidados para manter o carro impecável Leia todas as colunas Oficina do G1 Os ruídos intermitentes estão relacionados a determinadas situações, como torções, subidas, valetas ou mesmo a combinação delas. Confira exemplos: 1) Pinos do cavalete das pinças de freio. Geralmente o ruído acontece quando você pisa no freio levemente. 2) Folga na fixação dos amortecedores: tambémacontece quando esterçamos o volante e passamos em lombada ou valeta. 3) Coxim do motor quebrado. Dependendo de cada modelo, o motor é apoiado por três ou quatro coxins. Ao passamos em buracos, o peso do motor recai sobre seus apoios; quando um deles esta quebrado, escuta-se um ruído grave. O motivo pode ser identificado visualmente ou provocando a torção motor, puxando o freio de mão e tentando movimentar o veículo para frente ou para trás. 4) Bieleta com folga. Esta peça da suspensão dianteira costuma não aparentar problema quando inspecionada visualmente. A maneira de identificar o defeito é retirá-la da suspensão e dar uma volta com o carro em baixa velocidade. Se o barulho sumir, é de bom substituir o par. Folga na trava do encosto do banco traseiro costuma fazer barulho quando ele está vazio (Foto: Denis Marum/G1) BARULHOS NA TRASEIRA Na parte de trás do carro existem barulhos tradicionais como os de amortecedores sem ação, molas quebradas, escapamento solto, folga na fixação do estepe e macaco, tampão traseiro dos alto-falantes. Os mais difíceis de descobrir são: 1) Folga na fechadura da tampa da mala: a tampa traseira fica batendo. Existem alguns batentes de borracha na tampa traseira que, muitas vezes, caem, deixando a tampa com folga. Uma regulagem resolve. 2) Pontos de solda soltos na lataria. Apesar de raros, eles costumam deixar qualquer mecânico louco. Geralmente o problema ocorre em veículos que sofreram grandes colisões. 3) Folga na trava do encosto do banco traseiro.Este barulho só ocorre quando o banco está vazio; se alguém se sentar, o barulho some. Nestes casos, apesar de ser ilegal, alguns mecânicos chegam andar em ruas de paralelepípedo dentro do porta malas para identificar pontualmente o local do barulho... Ruído na porta pode estar ligado a desgaste nos pinos (Foto: Denis Marum/G1) BARULHOS NO MEIO DO CARRO Esta região tem poucos focos de barulho, porém não menos chatos de serem identificados. Os mais comuns ocorrem dentro das portas, geralmente devido a instalações mal feitas como alto-falantes soltos e módulos e acabamentos mal fixados. Carros blindados são as maiores vítimas. Os causadores de ruídos no meio do carro mais difíceis de serem desvendados são: 1) Pinos de porta com desgaste: eles ocorrem em veículos com portas grandes e pesadas. Geralmente o barulho se confunde com um barulho na coluna ou mesmo na suspensão. Para identificá-los é necessário andar a 5 km/h em rua esburacada (e vazia) e abrir a porta em 10 centímetros: se o barulho parar, será necessário substituir os pinos. Às vezes uma regulagem na fechadura resolve. 2) Bancos dianteiros. Atingem principalmente o do passageiro, geralmente quando está vazio. As causas são folgas no trilho ou no encosto de cabeça. 3) Fixadores do cinto de segurança na coluna: eles também costumam fazer barulhos intermitentes. Lembre-se: um veículo possui milhares de peças que podem causar barulhos intermitentes. Procurar uma oficina especializada em determinada marca é interessante, pois a experiência poderá encurtar o tempo de permanência do veículo na oficina. Dono de oficina em São Paulo, Denis Marum é formado em engenharia mecânica e tem 29 anos de experiência com automóveis. Nesta coluna no G1, dá dicas sobre cuidados com o carro.

Opa e ai amigo beleza? Cara, não precisa de autorização não man! Manda bala! vai ser de grande valia para o fórum! Abraço

Valew Léo... Se o admin permitir eu poderia fazer um DIY de como realizar a preparação do som (Na saveiro G5), montei tudo hj e ficou show de bola... Obg a todos que me deram as dicas....

divergência nas opiniões é o intuito do fórum, respeito já é obrigação de todos!

Ei pessoal, aqui é um espaço democrático. As pessoas podem discordar uma das outras e também não é o primeiro fórum a gerar polêmica. Eh importante termos em mente que opiniões muito diferentes das nossas são formadas pelas experiências de cada um, e isto nunca vai ser igual. Mas vamos tentar manter um limite. Da dúvida consultem as regras. Grande abraço a todos!

Da forma como você tenta conduzir um "dialogo", sua opinião não deveria mesmo ser levada à sério. Lamentável se comportar dessa forma, depois de tanto tempo off!!! Passar bem. Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

Amigo, minha opinião por experiência própria. Põe Eibach. São as melhores. Mas se puder, retrabalhe os amortecedores. No meu caso eu não mexi nos amortecedores para não dar problema no seguro, e os amortecedores trabalham um pouco enforcados. As Eibachs prokit rebaixam pouco, mas do jeito que está seu carro não existe Eibach com estágio para baixar mais. Então, a decisão é sua. HR é a segunda opção na minha opnião de acordo com minha experiência com outros carros de amigos.Abs

Ainda não vi o vídeo... mas estava pensando aqui, não é nem indireta para ninguém que já postou neste tópico... mas ainda não consigo entender COMO alguns pagam tanto pau para o ADG... sério mesmo, é algo simplesmente que não encontro explicação plausível. Já vi muitos até mesmo endeusando o cara!! Eu estou assistindo aos poucos um ou outro vídeo dele por gostar deste ambiente e poder ver uma ou outra coisa diferente (bem raro, aliás, muito raro aparecer algo legal nos vídeos, maioria é entediante). Mas o cara está muito longe de ser um deus da mecânica... e certamente, a personalidade não é das melhores.. afinal o cara se acha demais e se alguém vai contra alguma posição dele ele faz questão de meter o pau no vídeo.. na boa, falar mal de cliente publicamente? O que ele ganha com isto? Pode até ficar puto e tudo mais, mas que guarde apenas pra ele ou para amigos próximos. Não tenho espírito de comerciante, mas vejo isto como algo extremamente anti-ético.... Este é o meu ponto de vista, ainda na esperança de encontrar algo realmente legal nos vídeos dele, até agora é o mesmo do mesmo com ele se vangloriando... pessoal já citou outros canais aqui que numa passada rápida curti mais por ter conteúdo mais técnico e menos gogó pra ficar falando do autor...

Carro lindo demais, dispensa comentários!!

Show demais esse GOL ! Ta de parabéns com os UP´s, bom gosto, uma pergunta, ta usando xenon? Se sim qual? Abraço

Grande Azzini bom ve-lo por aqui, seja bem vindo, e num vou nem comentar sobre seu carro que já te disse pessoalmente né? KKKKKKKKKKKKKKK