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quando tinha o palio 1.0 (acho que era o g3 o meu e não o g4, é que no palio não se fala em g alguma coisa só falta do ano mesmo) dava medo de pegar estrada, fazia as curvas beem devagar, o carro tomba demais, é muito molenga a suspensão na estrada. sem contar nas rebarbas visíveis pra todo lado no painel (era com o painel daquele g2 acho) aquela peça onde vai o airbag do passageiro tinha umas partes que parecia que passaram uma faca quente no plastico pra fazer o acabamento, grosseiro o negócio... e pra lavar tinha que tomar cuidado ao passar pano na borda dos para lamas pq tinha rebarbas que cortam a mão. o cambio do palio também não curtia, era extremamente curto e não tem nem a metade da precisão do gol. primeira vez que dei uma volta num gol g5 dum amigo fiquei decidido que queria um gol também, muito melhor o comportamento do carro na rua e não tem aquela rebarbarada aparecendo apesar de ser igualmente de plastico o interior.

Os VW são bons sim amigo embora tenha quem desmereça... já tava achando que fui contemplado com uma versão personalizada que veio sem problemas kkkkkkkkkkkkk ah e não fale mal do Palio, talvez você tenha dado azar, afinal só tem qualidades sem reclamações... abs

Sinceramente acho que a experiência de cada um é única, se não curte o carro simples amigo, troque pelo de sua preferência, agora generalizar e falar que todo modelo desse carro é um lixo, não resolve o problema e muito menos chega a ser solução pro que está passando. Aqui em SP pelo menos o que temos de Voyage G5 e G6 rodando na mão de taxista não é pouco e acredito que se fosse tão ruim assim não teria em tão grande número não é mesmo? Mesma coisa os Cobalt, Logan, Spin, são os carros que praticamente dominam as ruas na mão de taxistas em SP. Eu mesmo comprei o meu Gol G5 0km, fazem 3 anos que estou com ele quase 90 mil km rodados, e sabe que dor de cabeça ele me deu? Nenhuma, apenas fazendo manutenção preventiva. Mas com certeza se for depender dos serviços de concessionárias, independente de marca, ai concordo que realmente num presta, pelo menos nas que eu levei o Gol, foram só decepção, inclusive na que fez entrega do carro 0 km, nem tinham tirado as marcas de cola dos adesivos usados no transporte, ou seja total desleixo e queriam ainda que eu tirasse o carro daquele jeito. Revisões e pós venda então, ridiculos. É complicado, infelizmente com todas as marcas que tive experiência até hoje (Fiat, Citroen e VW), todas parece que te tratam como se estivessem fazendo um favor, serviço porco, caro e de qualidade duvidosa. Agora como esperar resultados bons de uma manutenção, revisão feitas em concessionárias se pelo que vi e ouço muita gente comentando, é tudo igual ao que descrevi, independente de marca, modelo e etc... Estar descontente é uma coisa, agora generalizar é completamente diferente. Entre no fórum de algum modelo da FIAT e veja como também tem gente descontente por lá. O que realmente falta nesse país são leis que fiquem do lado do consumidor realmente, que garantam que vá comprar um carro 0 km, integro, e não problemático, que façam que o controle de qualidade seja realmente um controle de qualidade. Não que lancem um produto rapidamente e o mesmo só apresente problemas e seja frutos de recall a todo momento. Ou mesmo que carros que sofrem problemas na entrega não sejam maquiados e depois vendidos como carros 0 km, por um preço mais convidativo e na verdade se torne uma bomba relógio na mão de quem compra. Falta seriedade nesse negócio assim como tudo nesse país. Desculpem pelo desabafo pessoal...

Bom dia! ola pessoal me chamo Fábio, um apaixonado por carros, adquiri recentemente um Gol G5 2010 1.0 cinza vulcan. ja visitava o forum antes mesmo de ter um gol, pois sempre achei o gol um carro fantastico para dar aquela arrumada com mudanças simples, mais que deixam o carro muito lindo. Espero deixar o meu gol no jeito depois de alguns UP's.

Boa noite Pessoal, Meu nome é Gian, sou de SP capital - Tatuapé... Tem 15 dias que adquiri um Voyage Conf. 2012 e achei o forum para aprender um pouco mais sobre o danado... Abraço

Tô sabendo....[emoji106]

Amigo! Um vendedor de led aqui de Fortaleza me falou que nem um led tem o alcance das lapadas halogenas e do xenon, led é estética. abraço!

Amanhã vou regular meu som e bater umas fotos, a lateral Ta nova de novo, está de R15 VR6 e agora só falta pintar os dois pára-choques, sem falar dos bancos do i30 que estão aqui parados, só To esperando passar minhas capas de saveiro cross G5 e vou mandar bala na instalação dos bancos, se alguém tiver ou souber quem interessa, já agiliza nos ups Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Tem que tirar o parachoque todinho, na parte da frente sem tirar vc so tem acesso a regularem do foco de luz do farol de milha, da uma olhada no video e o mesmo esquema, depois de tirar o seu parachoque você tem que descolar umas presilhas que da acesso ao milha e lá tem 3 parafusos o farol de minha vem por dentro e os parafusos então por dentro só vai tirando... Fácil demais tirar , semana passada tirei o meu duas vezes, porque a lampada queimou no soquete.

apesar de ter tido alguns probleminhas com o meu g6 power ja tive palio g4 e fiat nunca mais. o palio era cheio de rebarbas, cheguei a cortar a mão limpando o painel, além disso a suspensão era uma gelatina, na estrada passava muita insegurança. o meu golzinho g6 power acho bem equilibrado na estrada, não sei se fur premiado, mas o isolamento acustico do meu é bom, só fazia barulho no cinto traseiro até descobrir que tem um buraquinho pra encaixar ele quando não tem ninguém atrás, o cambio vw não tem nem o que comparar com o cambio do palio... o povo que reclama do gol geralmente é quem pego os g5 antes de 2011, e realmente, tem bastante relato de barulheira interna e defeitos como por exemplo aqueles de motor.

Amigo você provavelmente usava pneus com banda de rodagem fora do padrão, o que ocasiona mais atrito do pneu com o chão e a caixa de direção vai logo pra o espaço, porque você mexeu ou alterou as características originais e preparada pela mecânica do próprio veiculo , eu mesmo já tive problemas na caixa de direção hidráulica e sabia que iria ter , devido a largura das rodas, então quando eu tive eu compre logo em uma sucata com o preço bem mais acessível o de uma saveiro e coloquei , dei preferencia a da saveiro se não me engano terminação E , 5U1422055E , a saveiro como sendo um carro de carga tem uma direção hidráulica diferente comparada a da do gol e o fabricante especifica isso e faz a diferença GOL, SAVEIRO OU VOYAGE cada uma com letras diferentes D E ou G , de uma volta em uma sucata sai muito mais em conta e original, esse preço que estão cobrando de você provavelmente deve ser autorizada, e fácil resolver isso!!! , e a culpa não e do veiculo não, são dos nossos governantes que a gente paga IPVA caro pra andar em ruas esburacadas, e se colocar roda perfil baixo e banda de rodagem larga, tem que assumir as consequências se não troca as rodas e coloca de ferro com pneu scorpion Pirelli. Fica com deus.

Eu coloquei AC no meu Gol g5 e posso dizer: SORRISO DE ORELHA A ORELHA. O MELHOR INVESTIMENTO DE TODA A HISTÓRIA QUE FIZ SEM UM PINGO DE ARREPENDIMENTO. Agora vou te dar uma dica valiosa. Quando mandar colocar, exija a caixa de ar dos últimos g5, que tem o local do filtro de cabine. Algumas vem lacradas(só cortar com estilete), outras já vem prontas. Essa caixa é a mesma do Polo/Fox. Os primeiros g5(2008 até 2011), a caixa de ar era diferente, não tinha o compartimento do filtro de cabine. Mudou isso nos modelo 2010/2011 em diante, que adotaram a caixa do Polo. Quando mandei instalar no meu(2008/2009), exigi que a caixa fosse dos atuais g6 e dos últimos g5, com buraco do filtro. É tudo plug and play. Hoje em dia, qualquer instaladora/oficina de AC mediana, faz esse serviço brincando. O sistema de AC do g6 é IDÊNTICO do g5, só mudou o comando interno. Lembro-me que paguei R$ 1700,00 no serviço(aqui na Bahia, quando é meio de ano, o preço cai, é a melhor fase pra instalar). Só sei que a primavera chegou quente e o ar sempre é solicitado. Se tem barulhos? NO BARULHOS. Quando os caras manjam, deixam até melhor que original. Se tá gelando? OXE, BRASTEMP E CONSUL JUNTAS. Até minha mulher reclama que fica frio demais(também, meti película 100% no carro, ajuda). Não existe mais aquela história que não vale a pena, que vai sair porquera. Os carros já vem com espaços, suportes e fixações prontas, bastando apenas instalar as peças. E os kits são os mesmos dos carros que vem já instalados de fábrica, tudo OEM. Pode-se também comprar um kit usado, de um carro batido, que dá no mesmo. Só terá o trabalho de pagar a instalação e carga de gás. Na minha opinião, podendo instalar, vá na fé. É a melhor coisa que vc faz. Até aquela história que o carro com AC instalado não vende, é lenda. Pelo menos aqui na Bahia, se o carro tiver no mínimo AC, é certeza de venda garantida.

Amigo, tive dois palio. Um 1.5 EL e um 1.0 fire EX e fiz meu irmão que tinha um "bolinha 1.6" na hora de trocar, trocar por um ELX 2010 e ele que sempre teve VW se apaixonou, tanto que agora está de strada CD adventure. Bem, acho o FIAT menos quebrador e mais bem acabado por dentro. Hoje tenho saveiro, é mais gostosa de dirigir além de ser um carro mais show para incrementar. Mas em termos de qualidade sou mais FIAT, na economia sou VW!

Tem algo errado por ai amigo, volta onde comprou e pode reclamar sem sombra de dúvidas e rede VW cada dia supreendendo o consumidor de alguma forma (claro que não boa né?)

Brother eu acabei de instalar no meu G6. Ficou pronto semana passada e eu gostei muito do resultado, principalmente devido ao calor que esta fazendo. Realmente é necessário desmontar o painel todo, mas isso pra mim não é problema se o serviço for bem feito. Coloquei o original do G6. Gela tanto que eu nem preciso usar na força 4, uso sempre 2 quando vou ligar e depois passo pro 1. Por enquanto não deu nenhum problema não, ta tudo só alegria, mas ele é ressente. Att..

Grande Felipe! Rapaz, esse assunto já rendeu muito aqui viu! kkkkkkk Mais vamos lá, o ar do G6 é a mesma coisa do G5, dá para colocar na boa, no meu ponto de vista, o mais ruim é ter de desmontar todo painel do carro, tipo assim ó... http://forum.g5g6.club/topic/7104-ar-condicionado-voyage-parte-5-pg-5/page-3 Geralmente se gasta aproximadamente R$ 2.500,00 com tudo.... Abração

Não duvido disso..

Comprei recentemente. 18 reais a lata Tira o chiado das correias. Como a minha correia do alternador e compressor são novas, devido a instalação do AC, não faziam barulho. Coloquei pra testar, ficou mais silencioso ainda. Coloquei no Kadett do cunhado de minha mulher e sumiu o barulho(e as correias são novas). E na viatura Parati aqui. Ficou um silêncio

Esse tamanho aqui M14X1,5X17 Fonte: http://www.partsbase.org/vw/gol-gl-br-2009-5u-9-000-001-novo-gol-10305-cylinder-block-oil-sump/