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Volkswagen Gol Special quer salvar a liderança de mercado do modelo Versão “pé-de-boi” terá apenas o essencial e obrigatório para ser barato O Volkswagen Gol já esteve em situação melhor, mas hoje corre risco de não fechar o ano como carro mais vendido do Brasil, repetindo um feito de mais de duas décadas. A três meses para o final do ano, o Gol está na liderança com 5381 unidades de vantagem sobre o Palio, segundo lugar, sendo que este fechou setembro na liderança, com vantagem de 3324 carros. A reação da Volkswagen é o relançamento do Gol Special, com preços partindo dos R$ 27.990. Lançado em 1999 junto com o Gol G3, o Gol Special era o antigo Gol “Bolinha” simplificado para ser o carro de entrada da Volks, e durou até 2005. Não, o novo Gol Special não vai voltar atrás da reestilização, mas continuará sem nada de especial. Aliás, terá apenas o essencial, como os obrigatórios freios ABS com EBD e airbag duplo, proposta parecida com a do Fiat Palio Fire. Também figuram na lista de equipamentos alerta de frenagem de emergência (ESS), dois apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura, alerta sonoro de faróis acesos, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, cintos de segurança laterais traseiros retráteis, faróis simples com máscara escurecida, grade dianteira preta, limpador do para-brisa com temporizador, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível, tomada 12V no console central, rodas de aço aro 14” com pneus 175/70 R14 e até terá calotas!. Com preço sugerido de R$ 27.990 para a carroceria de duas portas e R$ 29.890 com quatro portas, é possível somar cinco pacotes: o kit PKA, de R$ 780, acrescenta ao duas ports vidros elétricos, travamento elétrico sem controle remoto, destravamento elétrico do porta-malas. O mesmos itens para a opção de quatro portas o preço pula para 870. Já a direção hidráulica custa R$ 1.200, enquanto o kit com limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro sai por R$ 500. Há ainda um kit que inclui ar-condicionado e direção hidráulica com preço sugerido de R$ 2.230. Pintura metálica significa mais R$ 1.135 na conta. No fim, o Gol Special 2p “completo” custa R$ 31.500. Hoje um Trend 2p não sai por menos de R$ 32.380 na tabela da Volkswagen. Leia mais Volkswagen Gol Special quer salvar a liderança de mercado do modelo - Novidades Automotivas http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

Queremos mais fotos...

Carro:Gol g5 Ano:2012 Aro:17 Pneus:perfil 40 Suspençao:Rosca Som:Caixa trio com 3 pares de 6995 watts Outras modificações:Teto Black Piano, Frente envelopada Fotos:

Boa noite galera. Sou de Volta Redonda, RJ, Tenho um gol g5 rallye preto, em breve posto fotos.

Bueno, sou cria de homem muito macho que é meu pai, e eu da mesma forma mui macho sou! Certo, sou feliz proprietário de um gol G6 1.0 Trend cinza ano 2012. Sou gaúcho, e policial militar, então sem piadinha ok? Se alguem tiver uma duvida sobre legislação de transito está tudo nos links a baixo, não me perguntem nada http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/CTB_E_LEGISLACAO_COMPLEMENTAR.pdf Brincadeiras a parte, é bom participar do fórum, abração e felicidade a todos

Boa tarde pessoal, meu nome é Max, sou de Goiânia, proprietário de uma saveiro g5, preta, CE. Tenho alguma experiência em mecânica e espero poder ajudar e ser ajudado.

Cara, parabéns pelo Power, tá TOP! Vc teria o link desses projetores? A regulagem fica igual ao original? Abraço

Seja muito bem vindo! Abraço!

x 3

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Aí sim!!! Meu sonho de consumo é susp ar de 8 solenóides, hehe. Parabéns!

Bom dia galeraa! Vim atualizar as fotos, e já postar as fotos novas do ensaio que foi feito no último sábado, com novo up: suspensão a ar de 8 solenóides. tá baixando bem a suspensão.. gostei do resultado final.. segue abaixo as fotos e espero que curtam. Abraços

Vai ser mais um tiro no pé, assim como foi o UP!

Desculpem....esqueci completamente.

no meu caso, foi só colocar álcool que SUMIU o barulho Depois troquei o óleo(Mobil 5w40 API SN, mais Molykote A2), velas do gol 16v e o barulho sumiu Abasteci com gasolina e o silêncio impera. Agora tenho um motor macio, girando filé e sem grilos.