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Boa noite galera, sou novato aqui nesse forum mas ja participei muito de outros. Hoje estou aqui por conta de uma Saveiro Cross 14/15 MSI. Peguei ela em agosto e ja rodei mais de 6000 km. Estou muito satisfeito com o carro. Venho ao forum para trocars informações e roubar algumas ideias, heheh Ate mais

Revisão anterior: 4ª revisão do carro; 12/05/2014; 35807 KM. Revisão dia 25/11/2014 com 42043 KM: Peças: 4 litros do óleo Mobil 5w40 sintético: R$ 148,00; Filtro de ar: R$ 20,00; Filtro do ar condicionado: R$ 30,00; Tampa de óleo: 25,00; Filtro de óleo: R$ 16,00; Filtro de combustível: R$ 18,00; Cabos de vela NGK: R$ 130,00; Velas: R$ 77,00 (comprei para colocar no Gol de meu pai); Correia dentada HNBR Magneti Marelli: 45,00; Correia poly-v Gates: R$ 90,00; Correia ar Gates: R$ 80,00; Tensor correia dentada: R$ 105,00; Rolamento correia acessórios: R$ 50,00 Serviços: M.O correias: R$ 150,00 Higienização do AC: R$ 70,00 Alinhamento e Balanceamento: R$ 70,00 Reaperto de alguns parafusos da suspensão e regulagem do freio de mão: R$ 0,00 Inspeções: Discos de freios: Ok; Pastilhas dos freios: Ok; Freios traseiros: Ok; Corpo de borboleta: Limpo; Fluido da direção Hidráulica: Ok. Total: R$ 1124,00

Fala galera! Tenho um G6 1.0 I-Trend Prejo Ninja, já estou a pelo menos 1 ano com ele, peguei 0 Km. Sempre gostei de gol, pra mim é carro de brasileiro, parrudo! Porem, pra cuidar corretamente dele optei por me aliar ao forum G5G6. Espero ansiosamente o dia do retorno do Gol GTI no forma da geração atual. Ademais, para as outras coisas sou Advogado, precisando estou aqui! Flw!

Nossa mano, muito obrigado. Ótimas dicas, vou seguir e espero não ficar precisando mandar limpar. Grande abraço!

Fala garoto! Para mim os preços estão na média, Show de bola! Abraço Cara, 2 dicas básicas, antes de parar o carro, quando vier com ar ligado, desliga o mesmo um km antes de parar, deixa só o ventilador ligado, isso elimina o cheiro umido... Outra dica é de tempos em tempos, fechar os difusores, ligar o ar quente, deixar funcionando uns 5 a 10 min, depois abrie as portas e abrir os difusores, toda umidade e fungos vão para o espaço. Abraço!

Pesada sim, mas as pelo menos as 2 próximas revisões só vai ser óleo e filtros, se Deus quiser! rsrs Caro mesmo, mas não tive tempo de ir na rua para comprar o Elaion, iria economizar 50 reais --' A questão do AC foi por que estava com cheiro de mofo muito forte, tinha usado duas granadas, trocado o filtro e nada. Eles tem um equipamento lá que limpa tirando mofo, fungo e tal (dizendo eles, sei lá). Só sei que o cheiro saiu e está cheiroso!

Moço, um cabeçote custa 1000 reais usado. Quer esperar ela partir? Corra até uma oficina e providencie sua correia e rolamentos tensores. Essa recomendação é em situação ideal, não condiz com a realidade. Correia, qualquer marca, exceto Dayco. E tem de ser HNBR. As melhores são Goodyear, Bosch, Magnetti-Marelli, Gates, Contitech. Mas se achar outra que não esteja no listão e que não seja Dayco, vá na fé. Rolamento tensor SKF ou INA. Se achar NTN, vá tbm, é OEM da Audi Outra dica, observe a troca da correia. Ela um dente fora do ponto, o carro fica tronxo, bebe feito um condenado e a luz da injeção acende, e desliga o carro quando liga o ar, pois o sensor de ponto(o de fase) acusa erro de leitura. Penei até saber que colocaram a correia errada. Depois acham que é birra da minha parte ou do ADG. Qualidade das correias Dayco. Era a correia de acessórios de um Kadett 1.8. Foi instalada certinho As imagens falam por si Cuidado. Cenas fortes Se a de acessórios(alternador+DH) está assim, imagine a dentada. Por isso, evitem o máximo produtos da Dayco. São de péssima qualidade

Fala galera. Hoje foi a revisão dos 80 mil Km do Goleta (1.6 – ano 2010), a última revisão foi aos 70 mil Km. Revisão feita em oficina de confiança. Na revisão dos 80 mil Km foram substituídos os seguintes equipamentos com seus respectivos preços: - Substituir óleo do motor (Elaion Sintético 5W40) – R$91,00. - Substituir filtro de óleo (PH-5548 Fram) – R$17,00. - Substituir filtro de combustível – R$20,00. - Substituir filtro de ar – R$29,00. - Substituir filtro de cabine – R$30,00. - Substituir Correia Dentada (GoodYear) – R$45,00. (Queria a Continental, mas acho que a GoodYear é uma boa pedida, o que acham?). - Substituir tensor da Correia Dentada – R$110,00. - Substituir Correia 3PK0796SF (GATES) – R$56,00. - Substituir Correia 6PK1200SF – R$65,00. - Kit junta para Injeção Eletrônica – R$22,00 (Confesso que não sei a aplicação deste objeto, creio que deve ter sido substituído pelo fato de ter sido realizada a limpeza dos bicos injetores, se alguém souber por favor, opine). - Substituir anti-chama – R$40,00 (Solicitei a limpeza do anti-chama, mas como nunca havia sido limpado estava muito impregnado, mecânico optou por substituir). - Thinner diluente – R$ 9,00 (Não sei se foi utilizado para a limpeza do TBI ou limpeza dos bicos). - Adesivo de silicone preto – R$10,00 (Não sei onde foi utilizado, talvez na substituição do anti-chama). - Substituir buchas traseiras da bandeja dianteira – R$104,00 (As buchas estavam danificadas). *Agora os serviços: - Regulagem do freio de mão. - Limpeza do TBI. - Limpeza e teste dos bicos injetores – R$80,00. - Alinhamento – R$35,00. - Balanceamento – R$32,00. - Limpeza e lubrificação, com vaselina, das buchas da barra estabilizadora (Estavam sujas e causando um nheq nheq danado). - Verificar demais itens do veículo. - Mão de obra – R$380,00. Total da brincadeira R$1.175,00. Estava esperando um preço próximo dos R$800,00, mas achei as peças com um preço salgado, um pouco mais alto do que o normal. Ver o Goleta funcionando macio, redondo, não tem preço, que é apaixonado sabe do que estou falando. Abraços.