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Pessoal problema resolvido, Erá só uma regulagem nos cabos do trambulador cambio, ficou filé

Bem vindo amigo, Abraço!

E ai Miguel, tudo bem cara, bem vindo ao fórum. Com certeza vamos sim trocar ideias e experiencias. Não sei se você ja ouviu isso, mas você é a cara do Zangief do street fighter...kkk Abraços.

Etanolixo e gasolixo KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Etanolixo, Gasolixo, Flexlixo... kkkkkkkkkkkkkkkk

Sou Miguel de Domingos Martins-ES, recentemente vendi minha Parati G3 e comprei o Voyage Comfortline 2010, espero aprender muito aqui com as dicas da galera do Fórum e também passar algumas coisas que sei pra vcs. um abraço pra geral ai... valeu, fui..

Fala ai galera, me chamo João e falo de Brasilia. Sou proprietário de um Golf GTI (participo do vwgolfclub tbm) e tbn tenho um Gol G5 1.0 2010 comigo desde 0km, o qual uso pra ir trabalhar e outras coisas pra deixar o gti descansando um pouco. Estou aqui a procura de obter e trocar conhecimentos a respeito desse VW. Abraços, João.

Seja bem vindo ao fórum. Abraço,

E ai parceiro, estou fazendo o mesmo que vc colocando um 2Din ja fiz todo o procedimento, retirei a moldura original, removi com uma serrinha a parte de plastico de dentro do painel, separei o chicote do botao de alerta dos demais, e por ai vai. A tomada 12v so consegui tirar serrando o painel onde ela fica como quero tambem por uma moldura pra 4 botoes ja adiantei o serviço. coloquei a tomada 12v mais em baixo. queria saber qual solução vc teve pros 4 botoes, pois vou entrar nessa parte agora

Manual Técnico em espanhol Gol G5: Características Técnicas y ConstructivasNuevo Gol.pdf Manual de Serviço Gol G5: Manual de Serviço Gol G5.pdf Manual de Intruções em espanhol: dispositivos de seguridad .pdf uso.pdf consejose practicos.pdf datos tecnicos .pdf Manual de Manutenção Gol 2009: 95618004-Manual-de-Manutencao-Gol-MY2009.pdf Manual de Reparos Carroceria Gol 2009: 95619284-Manual-de-Reparos-Carroceria-Gol-MY-2009.pdf Manual de codificação do rádio original: Diagrama - Conector rádio: Diagrama - Conector rádio.pdf Troca da Correia Dentada, Esquema elétrico da Central de Conforto e Conveniência, Esquema elétrico da Central Motor 1.6 ME 7.5.30, Esquema elétrico do Painel de Instrumentos, Esquema elétrico do Rádio, Como instalar uma Central de Conforto e Conveniência usada e muito mais, tudo junto no livro (dividido em duas partes): gol g5 videocarro 1-121.pdf gol g5 videocarro 122-244.pdf Gostou do livro? Ajude o autor, compre! Esquemas Elétricos do Gol 2008 (G5) #NOVO# Ar-condicionado , CCNA,CCRA,CFZA 2008.pdf Ar-condicionado , CCNA,CCRA,CFZA,CPBA 2008.pdf Equipamento básico 2008.pdf Equipamento básico 2009 parte 1.pdf Equipamento básico 2009 parte 2.pdf Espelho retrovisor direito com memória para marcha à ré 2011.pdf Esquema motor 1.0 Gol 2009 parte 1.pdf Esquema motor 1.0 Gol 2009 parte 2.pdf Esquema motor 1.6 1.0 2008.pdf falta organizar o restante Esquemas Elétricos do Gol 2012 (G5/G6) #NOVO# Acionamento elétrico do vidro, deslizamento do vidro tras. 2013.pdf Ar-condicionado 2013.pdf Coming Home 2013.pdf Equipamento básico 2013.pdf Espelho retrovisor direito com memória para marcha à ré 2013.pdf Farol de neblina e lanternas de neblina 2013.pdf Farol duplo 2013.pdf Fusíveis 2013.pdf Interruptor de luzes 2013.pdf Motor de 1,6 l , CCRA 2013_parte 1.pdf Motor de 1,6 l , CCRA 2013_parte 2.pdf Motor de 1,0 l , CPBA 2013.pdf Pontos de Massa 2013.pdf Rádio 2013.pdf Relés 2013.pdf Sensor para auxílio de estacionamento (PDC) 2013.pdf Sistema anti-bloqueio (ABS) 2013.pdf Sistema do Airbag 2013.pdf Sistema do limpador e lavador e desembaçador 2013.pdf Sistema Interativo 2013.pdf Transmissão manual automatizada , CCRA,CFZA 2013.pdf Travamento central 2013.pdf Unidade de controle da rede de bordo 2013.pdf Unidades de controle 2013.pdf Volante multifuncional 2013.pdf Esquemas Elétricos do Gol 2014 (G6) #NOVO# Acionamento elétrico do vidro, deslizamento do vidro tras. 2014.pdf Ar-condicionado 2014.pdf Coming Home 2014.pdf Equipamento básico 2014.pdf Espelho retrovisor direito com memória para marcha à ré 2014.pdf Farol de neblina e lanternas de neblina 2014.pdf Farol duplo 2014.pdf Interruptor de luzes 2014.pdf Localização de Fusíveis 2014.pdf Motor de 1,6 l , CCRA 2014.pdf Motor de 1,6 l , CFZA 2014.pdf Motor de 1,6 l , CNXA 2014.pdf Motor de 1,6 l , CWSA 2014.pdf Pontos de massa 2014.pdf Preparação para rádio 2014.pdf Rádio 2014.pdf Relés 2014.pdf Sensor para auxílio de estacionamento (PDC) 2014.pdf Sistema anti-bloqueio (ABS) 2014.pdf Sistema anti-bloqueio (ABS) com programa eletrônico de estabilidade (ESP) , CNXA,CWSA 2014.pdf Sistema do Airbag 2014.pdf Sistema do limpador e lavador e desembaçador 2014.pdf Travamento central 2014.pdf Unidade de controle para rede elétrica de bordo , (VH0) 2014.pdf Unidades de controle 2014.pdf Unidades de controle 2 2014.pdf Volante multifuncional 2014.pdf Se precisarem de mais algum esquema elétrico é só pedir. Gostou? Ajudou você? Então incentive, clique em curtir! Obrigado! ---------> Diagrama - I-System.pdf Diagrama - Radio.pdf Diagrama - Volante Multifunção (MFSW).pdf 1.6 e 1.0 CCNA e CCRA até 2009.pdf Esquema motor 1.6 Gol 2009 parte 1.pdf Esquema motor 1.6 Gol 2009 parte 2.pdf Farol de neblina 2008.pdf Farol duplo 2008.pdf Fusíveis 2008.pdf Motor 1,6 l , CCRA 2009 parte 1.pdf Motor 1,6 l , CCRA 2009 parte 2.pdf Motor 1.0 CCNA e 1.6 CCRA 2008.pdf Motor de 1,0 l , CCNA 2009.pdf Motor de 1,6 l , CFZA 2008.pdf Pontos de Massa 2008.pdf Rádio 2008.pdf Relés 2008.pdf Sensor para auxílio de estacionamento (PDC) 2009.pdf Sistema anti-bloqueio (ABS) 2008.pdf Sistema conforto 2008 parte 1.pdf Sistema conforto 2008 parte 2.pdf Sistema do Airbag 2008.pdf Sistema do limpador e lavador e desembaçador 2008.pdf Sistema Interativo 2008.pdf Transmissão manual automatizada , CCRA,CFZA 2010.pdf Unidades de controle 2008.pdf Volante multifuncional 2008.pdf

Prezados, bom dia.. Estou a um tempo nessa luta do volante multifuncional e finalmente consegui instalar.. Tive que fazer muita pesquisa referente a elétrica para descifrar, principalmente, o Hard Disk, devido a falta de mão de obra adequada aki em BH.. Depois de decifrado o Hard Disk, fui para a segunda parte da luta, que é colocar os botões para funcionar. Lembrando que para ligar tudo no volante é necessário o Hard Disk. Iluminação, Buzina, Air Bag e Interface (no caso de quem usar). Não queria usar interface para economizar, além da complicação de achar uma certa e a instalação, iria gastar por vota de mais uns R$500,00. Tentei colocar o chip de um controle de longa distancia conectado com os botões do volante, e um led vermelho para dar a função, porém não coube. Resolvi tentar achar um controle menor, e o meu instalador pegou o da pioneer mesmo, que é o meu aparelho, e abriu para ver o tamanha do chip, e esse sim cabe dentro do volante. Realizarei essa instalação, que é mais simples, provavelmente na próxima semana. Assim que tudo pronto posto essa segunda fase de instalação.. As postagens aki do forum me ajudaram muito, uma vez que não entendia nada de elétrica, principalmente o tópico do Thiperezende: http://forum.g5g6.club/topic/6680-di%C3%A1rio-instalar-volante-multifuncional-no-trend-e-controlar-o-dvd-com-ele/ Usei todo o esquema dele de ligar a buzina, adaptado para o Hard Disk.. No final gastei R$50,00 do Volante, R$250,00 do Airbag, R$100,00 do Hard Disk, e R$150,00 da instalação, contando com a fiação, chicote e controle pioneer para a adaptação, totalizando R$550,00.. Dei muita sorte com o volante.. Cheguei na loja de peças e tinha um jetta q deu PT no caminhão. O dono da loja falou que se eu mesmo tirar o volante ele me vendia por R$50,00, uma vez que ele já tinha vendido o carro como sucata e estava indo entregar.. Segue fotos do esquema e vídeo de instalação. Valeu rapaziada..

Carro: Gol G6 Trend 1.0 Ano: 2013/2014 Aro: 14 / 18 Pneus: 175/70R14 / 215/35R18 Suspensão: Original / Rosca Down Work's Som: Kit duas vias(Porta e Coluna), Coaxial(Traseira), Subwoofer Pioneer TS-W311 e SounDigital SD800 Outras Modificações: Iluminação interna e externa 100% em LEDs, lâmpada Super Branca e Xenon, Rodas Aro 18, Suspensão de Rosca DownWork's e Sensor Crepuscular e Coming and Leaving Home, Pedaleiras Esportivas Vw Tech, Botão de abertura do Porta Mala, Sensor de Ré embutido(estilo original), Retrovisor com Pisca, Refletores do para-choque traseiro. Futuras Modificações: Bancos de Couro. No inicio de tudo... Primeira modificação foi trocar toda a iluminação do carro Coloquei uma ponteira de escapamento mais bonitinha, luz de ré em Led... Testei se cabia um aro 22 kkk E como nem tudo é um mar de rosas, aconteceu essa tristeza... Chegou as rodas e suspensão, e o carro na oficina... Ansiedade louca pra montar o carro Carro pronto! Agora montando a roda e suspensão G6 de um brother meu nas 17 Resolvi abaixar a rosca toda pra ver como fica e colocar os pedais modelo VW Tech Instalei o Sensor Crepuscular e Coming and Leaving Home que nosso amigo RFC aqui do fórum vende: Dei uma melhorada no som com uma caixa de grave Mais umas fotinhas com o carro bem baixo Coloquei o botão de abertura do porta mala Instalação do Retrovisor com Seta Também coloquei o Sensor de Estacionamento modelo original(embutido) Baixo nas rodas originais depois de viajar Viagem pra Goiânia pra um encontro de rebaixados Refletor instalado Quando você desvia de um buraco e cai em outro e uns mimos kk Pra quem tem curiosidade de saber a altura da Rosca DownWork's, segue a comparação da rosca toda alta e toda baixa Links dos acessórios que comprei: Farolete - http://goo.gl/P1zpBD Xenon - http://goo.gl/6DUTK4 Torpedo - http://goo.gl/JVPhpq Lâmpada de Ré - http://goo.gl/lgFzNb Ponteira de Escapamento - http://goo.gl/M0xUku Rodas - http://goo.gl/FguJkD Suspensão de Rosca DownWorks - http://goo.gl/wfRtFi Sensor Crepuscular e Coming and Leaving Home - http://goo.gl/RE5f8K Capa Retrovisor com Pisca - http://goo.gl/XVXbxj Botão Porta Malas - http://goo.gl/UURVqP Sensor De Estacionamento Acabamento Original - http://goo.gl/bjz59N

Boa noite galera... Faz umas 3 semanas que entrei no fórum e hoje estou me apresentando. Carro: Gol Rock In Rio Ano: 11/12 Aro: 17’ 7,5 – Infinity, modelo: Sparco Pneus: 205/45/17 Kumho Suspensão: Molas esportivas Eibach e amortecedores preparados na dianteira Som: Roadstar 800, Sub Pioneer Champion, Kit 2 vias e tweeters originais , DVD Pioneer 5280 retrátil com Bluetooth Up’s Plotagem de preto brilhante no bigode Plotagem de preto fosco na coluna das portas Osram Cool Blue Intense 4200k – farol baixo Osram Cool Blue Intense 4200k – milha Pingos led na minima Iluminção interna em led’s Tampas dos bicos com logo VW Antena stubby da Sharan Capas paras pinças do freio Led na luz de Ré Plotagem na grade de baixo em branco Próximos ups: Espelhos azuis nos retrovisores Emblema VW Alemanha Ponteira Gol Power Tapete em carpete, personalizado Acessórios originais: Completo Rodas de liga leve 14' I-System Bancos personalizados, parte em couro e bordados Rock In Rio Forro interno na cor cinza Adesivos Rock In Rio Comandos de som no volante Espero que gostem!!!! Abraço!

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/blogs/espiao-cd/segredo-picape-saveiro-vai-virar-furgao/9702 SEGREDO: PICAPE SAVEIRO VAI VIRAR FURGÃOPublicado em 04-02-15 às 09h18 por Car and Driver COMENTE! 0 Concorrente direto da Fiorino está pronto. E a chegada está próxima 2 Por Diogo Dias (texto e fotos) A Saveiro em sua versão furgão já está a caminho das concessionárias da marca. Ao menos é o que mostra o flagra feito pela equipe de reportagem da Car and Driver. Nós entramos em contato com a Volkswagen que não se manifestou oficialmente sobre a chegada da novidade. Aguardada por muitos, a Saveiro furgão terá como base a opção de cabine simples, com rodas de aço, maçanetas, retrovisores e para-choques na cor preta. LEIA MAIS Saveiro ganha garantia de três anos VW terá séries limitadas no Salão do Automóvel Saveiro Cabine Dupla encara Strada 3 portas Já na caçamba, um baú foi adaptado destinando o modelo ao uso comercial. Na traseira, a opção de abertura será no mesmo estilo da Fiat Fiorino, com duas portas, tendo como opcional as janelas de vidro. A propósito, a Fiorino será a concorrente direta do modelo. Ou seja, espere por valores próximos aos do furgão da Fiat: R$ 48 mil. No conjunto mecânico, a novidade contará com o já conhecido motor 1.6 8v , capaz de render 104 cv e 15,6 kgfm de torque, quando abastecido com etanol - sempre acoplado câmbio manual de cinco marchas.

Depois nos conta como foi a regularização perante ao Detran.

Amigos, gostaria de compartilhar com vcs, troquei o motor do meu voyage 1.0 por 1.6!!!! Comprei um motor 2013 de um polo e mantive o cambio 1.0, não foi tão simples como dizem, caso queiram informações e só perguntar! Ficou esperto demais....

O meu também já apresentou esse barulho quando passei um período de 3 meses mais ou menos abastecendo com gasolina aditivada, comecei fazer a mistura com etanol o barulho desapareceu parecendo magica.

Curti....vou colocar no meu voyaginho tbm hehe

O meu, com uns 5k km (zero ainda) já fez esse barulho....procurei aqui no forum o pessoal falando em experimentar encher o tanque com etanol.... batata....o barulho desapareceu....depois fiz uns 2 tanque, meio a meio (etanol/gasosa), e agora só uso gasolina, nunca mais fez esse barulho. Hoje ele está com 11k km rodados.

Bem vindo ao fórum e ao clube dos voyageiros hehe

Obrigado, Hildegardo. Acabei de ler esse ai e editei o meu. Estou a procura de novas soluções para o problema. É melhor eu postar nesse topico antigo mesmo?

kkkkkkkkk, nessa foto ta bem parecido mesmo rsrsrsrs valeu parceiro...abs.

Seja bem vindo ao fórum. Belo Golf!!!! Abraço,

E ai Amizade, seja bem vindo ao fórum. Estamos ai para isso mesmo amigo, trocar informações e experiencias sobre o VW. Abraços.

Conjunto muito de bom gosto parabens

Experiemente colocar 50% de etanolixo e 50% de gasolixo, faça o teste. Qual a km atual do seu carro?

Lindo, lindo! E pelos reflexos da pintura, parece ser muito bem cuidado, hein?

Opa Clovis, tudo bem? O Golf é mk4 2003 180 cv Já o Gol é 1.0 básico.. To sem foto dele aqui agora. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Seja bem vindo amigo! Por curiosidade, qual é a geração do GOLF? Abraço

kkkkkkk Justamente, esse trac trac dá nojo, na rua só vê os motores fazendo esse barulho.... kkkkkkk

Seja muito bem vindo! Abraço

Gol coupe ou Voyage 2 portas? Eu nao curti essa saida de escape estilosa... #poweredByHonda

Disse tudo.. rsrsr Bem lembrado Felipe!

Se vc comprou esse carro em loja há 1 mês lembre-se que existe a garantia legal de 90 dias. O motor desse carro, aparentemente, está nas últimas. Contate a loja para que cubra as despesas da retífica. Não se esqueça de pegar, pelo menos, 3 orçamentos por escrito.

Eu pensei exatamente nisso, em Sampa a galera aqui pelo visto não marca nada...rsrsrs Pode deixar que compartilho sim as fotos com vocês, o problema é que está original ainda....hahahahaha

Valeu brother! Comprei as lâmpadas do Farolete e o Xenon no Mercado Livre, segue os links: Farolete - http://goo.gl/P1zpBD Xenon - http://goo.gl/DSWhj4 Não foi eu quem instalei, aproveitei que ia instalar os faróis de neblina e pedi pro cara já colocar. Posso dizer que pra colocar as lâmpadas é fácil, mas tem que tirar o para-choque pra colocar o reator em um lugar filé, tipo no ferro que passa atrás do para-choque. Valeu! Os torpedos são de 39 milímetros, todos eles(Tapa sol, cortesia dianteira e traseira). Comprei os torpedos no DealeXtreme, segue link: Torpedo - http://goo.gl/JVPhpq

Muito Obrigado!!!!!! a duvida esta apenas em como tirar a parte toda da tomada 12v.... kkkkkk

bom dia, gostaria de comprar adesivo pra gol g6, tem a venda? como faço pra comprar?

Interessante o projeto. Parabéns, tanto para o projeto quanto em compartilhar.

Valeu, gastei: R$ 3.000,00 no motor com menos de 20.000km completo (menos ar, dh, alternador e motor de arranque) veio com modulo do i-motion, embreagem, chicote, todos os sensores, bobina, catalisador. Mais R$ 700,00 para reprogramar a injecao do i-motion, fazer o casamento do painel + imobilizador + injecao. Falta apenas legalizar e ainda tenho o motor completo do 1.0 que talvez eu consiga vender completo ou em partes...e diminuir esta despesa.

opa quanto mais detalhes dessa empreitada melhor. Poderia nos detalhar quanto gastou?

Muito interessante É uma experiência inédita acho eu que para todos aqui Faça-nos a gentileza de detalhar com um texto longo, que certamente muitos irão gostar de saber! Conte os problemas que teve com a injeção (se usou a do 1.0 ou a do 1.6), acelerador, etc.

Uai! Mais informações meu Fi !!!!

Valeu Brother... Gastei R$50,00 do Volante, R$250,00 do Airbag, R$100,00 do Hard Disk, e R$150,00 da instalação, contando com a fiação, chicote e controle pioneer para a adaptação, totalizando R$550,00.. Mas dei muita sorte com o volante.. Cheguei na loja de peças e tinha um jetta q deu PT no caminhão. O dono da loja falou que se eu mesmo tirar o volante ele me vendia por R$50,00, uma vez que ele já tinha vendido o carro como sucata e estava indo entregar. Tem um cara aki do forum vendendo um desse completo, com tudo já, mas eu achei o preço um pouco puxado.. http://forum.g5g6.club/topic/8171-vendo-volante-multifuncional-novo-disk-raid/ Se seu carro não tiver airbag recomendo comprar o volante sem airbag, sai uns 200 conto mais barato.. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-564876382-volante-multifuncional-comandos-som-polo-fox-gol-original-vw-_JM Agora, se tiver, esses dois preços aki estão bom. Sendo que o primeiro não esta revestido em couro e o segundo esta.. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-565365335-volante-multifuncional-da-vw-top-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-558415440-volante-multifuncional-da-vw-top-_JM O hard disk eu comprei desse cara aki, e parece que ele tem vários.. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-556277160-hard-disk-original-vw-cinta-airbag-volante-multifuncional-_JM Vou t falar que deu trabalho, pq não achava ninguém para instalar o volante, por isso tive que fazer um esquema do hard disk. Achei que valeu muito a pena o investimento, mudou totalmente a estética interna do carro, tirando que o volante é muito confortável, tem muita pegada..

Parabéns pela explicação, garanto que vai ajudar bastante gente - assim como eu !! !

Muito satisfeito!!! Da outra cara para o interior do carro!!! Eu já não aguentava mais aquele volantinho de kombi que veio no meu G6..kkkkkk Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Atendendo ao pedido do nosso amigo MarcusBraga, lá vai! Segunda fase: Ago/2011 - 17" + 205/45R17 (Accelera). O carro que já era duro, com suspensão original, ficou ainda pior...parecendo surra de tamanco: pau puro! No entanto, no asfalto, as qualidades sobressaiam: estabilidade e agilidade nas manobras ainda maiores, melhora na frenagem (devido aos pneus mais largos) e redução de consumo (chegou a fazer 17km/l na estrada e 10 na rua! a/c desligado) devido ao alongamento da transmissão. Vez em quando bate até uma saudade, principalmente nos dias de encontro....