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mera curiosidade: Pq teve que fazer o motor completo 12/13 ????

Boa tarde pessoal do Forum, administradores e todos os membros. Acabei de me cadastrar aqui no Fórum para trocar idéias, mostrar alguns ups no carango, aprender sempre e ensinar no que possível. Tenho um Gol G6 preto 2012 que foi a conquista de um sonho. Valeu e em breve postarei algumas fotos de alguns acessórios que já instalei. Abraços Tytus

Concordo plenamente. Já fiz remap na central, coloquei filtro esportivo, velas iridium e não mudou quase nada no vht 1.0....[emoji19]

Essa semana vou ver se tiro mais algumas! Valeu galera!

bom dia meu nome e vagner sou do rj tenho um voyage 12 , e vim pra soma com todos .

E ai amizade, tudo bem? Bem vindo ao fórum, posta sim as imagens da goleta. Abraços

Tem que ver que tem remaps e remaps. Conheço várias oficinas que não conseguem remapear pontos chaves dos módulos, de nada adianta aumentar a quantidade de combustível e a quantidade de ar se não libera o limitador de torque. As vezes é uma limitação do equipamento que foi utilizado e as vezes é por falta de conhecimento de quem remapeou. Até agora tive apenas 1 caso de um Volvo que não teve efeito nenhum no remap. Quando fiz o primeiro curso em Cascavel nós aprendemos a remapear veículos a gasolina tbm e testamos com um palio 1.8R e deu uma diferença enorme e foi um toque de apenas 10%. Para interessados, eu uso o sistema da Prado Powerchips mas apenas com a liberação diesel que é minha área de trabalho

Acho que eles fazem o serviço ai na sua cidade, da uma olhada se compensa, se eles fazem tudo acaba saindo mais barato. Tem a Adams Superlifts também, pedi orçamento lá, eles queriam 1280 no kit lift 2'', especial pro pneu 215/75

Na minha opinião, esse negócio de "chip" de injeção só serve em carro turbo de fábrica e turbodiesel. Por um motivo simples: geralmente eles aumentam a pressão da turbina. É muito óbvio, mas eles ficam fazendo tanta propaganda assim pra colocar na nossa cabeça que é o máximo, que o carro vai virar um foguete etc, igual o filtro esportivo, que já foi comprovado mais de mil vezes que não adianta nada em carro comum (que não seja turbo, não seja preparado etc). Eu já joguei dinheiro fora com filtro esportivo, militec, etc... Mas dar 1000 reais em sprint booster ou até mais do que isso em reprogramação ou "chip", nem a pau... Além do mais, eu acho desconfortável alguns carros cujo acelerador é nervosinho demais, acho ruim na hora de arrancar. Adoro a suavidade do arranque do Gol, portanto não sei que motivo existe para remover a progressividade do arranque. Realmente pra executar o "punta-tacco" é melhor um acelerador mais sensível, mas é o único motivo que eu vejo pra se instalar o acessório. Só que eu não uso muito o "punta-tacco", uso apenas a aceleração interina comum (acelerar pra casar o giro na redução sem estar freiando) e não sinto nenhuma dificuldade no Gol.

Pode ser o q os amigos falaram acima ou tb buchas das bandejas dianteiras. O meu é 2009/10. O meu nenhum santo achava o problema, até q eu e meu pai resolvemos olhar tudo q seria possível sob o carro e provavelmente achamos o problema. Até então nem rasgadas estavam as buchas, mas hoje acho q piorou e logo chega a hora da troca. Porém o recomendado é a troca de toda a bandeja, já com as buchas, pois se trocar só as buchas elas podem não ficar bem alojadas e dar problemas em pouco tempo. Se alguém tiver mais teorias, mandem ae! Abs e boa sorte

Bem, sendo ferro com ferro, pode ser bieleta estourada ou o prato superior do amortecedor (ele tem uma borracha em volta desse prato, se ela estiver rasgada, faz um barulho parecido). Antes, dê uma olhada no protetor de carter, como o amigo a cima recomendou. abraço

Nao existe melhor combinacao pra rodar na cidade do que molas esportivas + rodas 15". Ao mesmo tempo que o carro fica bom de curva e com body roll bem menor, ele fica confortavel. Tenho as rodas originais aro 14" de ferro, na cidade elas sao ideais, e na pista sao boas apenas pelo fato de que posso moer e fritar sem do!

Fala meu amigo, grande Hildegardo, então tá bem corrido por aqui ultimamente, e a vida de casado fez ser mais corrida ainda, mas aos poucos vou tentando retomar as visitas ao fórum.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK O Black Power continua na mesma sem maiores modificações, estão nos planos futuros ai, sua substituição, mas ainda são planos, por enquanto somente manutenção preventiva pra manter a caranga em ordem, digamos que depois a tentativa de roubo o tesão pelo carro diminuiu bastante, mas vamos levando.... Abração meu querido. Me desculpe amigo, me relembre do que seriam essa fotos, tá tensa a cabeça por aqui ultimamente.... KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Isso mesmo que o amigo LFelipe disse. Evita também colocar outros tipos de formatos, esses aparelhos acabam reconhecendo apenas audio e se tiver outro tipo ele pode não entender e ficar nesse reading. Abraço,

Seja bem vindo ao fórum. Estamos aguardando as fotos com os ups. Abraço,

é muito chato mesmo. Pode tirar o som e qualquer outro acessório, colisão em que dispara o airbag, é PT na certa! O pior é que não dou nem um ano, ele estará rodando novamente, alguém recupera e revende!

lindo mesmo

p*ta merda, xinela na cara ahuahuha doideira ehim

kkkkkk isso ai biguia! Valeu, abraço. kkkkk acho que fica mais bonita suja, só não é muito bom pra lavar depois kkk Ta boa pra andar, gostei bastante. Valeu, abraço. João, cada um tem seu preço e eu respeito isso, até por que os serviços não são iguais mas eu achei meio caro 1800, talvez seja mais barato aqui pelo volume de carro que os caras mexem. A minha foi feita na Automix Off Road de Campo Grande MS, eles tem página no Facebook e também perfil no Instagram, se quiser posso passar o telefone por MP. Valeu

Tá de brincadeira, né?! O melhor carro do Brasil abaixo de 100 mil reais é VW... Fabricado no México, mas é VW. Conhecido pelo apelido sugestivo de "The Very Best". O up! é um dos melhores compactos nacionais, um primor em segurança e é um dos carros mais econômicos do Brasil, só perde pros híbridos/elétricos. O próprio Gol é muito bom... O meu não teve nenhum problema fora do normal durante 60 000 km. Claro que em 2009 houve aquele problema dos Gol cujo motor tinha defeito de fábrica, não me esqueço isso. Mas fora essa situação, não há o que reclamar. É um carro basante adequado à proposta. No mais, sempre há modelos "bomba", cheios de defeitos de fábrica, de todas as marcas.

Polimento de acrilico é bastante cuidadoso, da uma treinada em outra coisa de acrilico, pra tirar super facil, tira a capinha de cima tem tem umas travinha, depois ai serao parafusos tork. mas tudo super facil, eu ja fiz umas modificações no painel do meu antigo g5, era cinza sem conta girus, ai pintei de preço e coloquei as argolas cromadas que o que tme conta girus tem, ficou bacana. abraço

Seja bem vindo! Show o teto solar.. Abraco