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De acordo com a regra dos classificados: "Regra adicionada dia 14/10/2011 Usuários terao de ter no minimo 20 mensagens para pode criar topicos novos na sessao classificados. Essa medida vem tentar impedir que pessoas se registrem apenas para vender produtos."

Valeu meu irmão, vou fazer a media com ETANOL e depois posto aqui... Abç!!

Se não me engano tem uma quantidade mínima de posts para publicar alguma venda. Abraço,

Acabei de deixar o carro em um mecânico muito bem avaliado na minha cidade para descarbonizar e fazer outros servicinhos. Deve ficar pronto na quinta.

Bom, li o tópico todo e não achei algo parecido ( até o final ) com meu caso. O sintoma é parecido. Meu carro passou a manha no sol e quando fui usar o alarme para abrir o carro ( e segurei para abrir os vidros pelo controle tb ), o vidro traseiro esquerdo ( atras do motorista ) não desceu.. Passou um dia e meio e voltou a funcionar sozinho e não parou mais. Tudo ok. O que esta diferenciando meu caso: Todos os vidros estão funcionando normalmente, tanto a subida "normal" como a one touch. Porém, meu alarme não esta subindo os vidros. A sirene toca, as setas piscam, as travas elétricas estão travando as 4 portas, mas os vidros não sobem. ( quando aciono o alarme pelo controle da chave ) Pesquisando aqui no fórum e no google, ja fiz o procedimento para os vidros subirem, mas quando aciono o alarme, não vai.. Alguém tem mais alguma dica ? Muito grato pela ajuda. Abraços

Vagabundagem, picaretagem, malandragem, enfim, sacanagem! Infelizmente, a VW aprendeu muita coisa com o mercado brasileiro. Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

O aerofolio é só aquele básico que já vem em alguns modelos...o "rabinho" https://www.google.com.br/search?q=aerofolio+voyage&safe=active&espv=2&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI1oC69ZTnxwIVhh-QCh3EGQWG#imgrc=9Oow9LQuqDPZAM%3A

Boa noite pessoal. Agradeço a todos pelas ajudas. Bom, fui na concessionária. O carro não tem problema no motor, apenas preciso trocar o filtro anti-chama e mais algumas coisinhas. Nada grave. Fizeram vários testes no carro, passei a tarde toda lá, e no final me cobraram R$ 50,00 pela hora do mecânico. De toda forma o EA 111 continua firme e forte. Ah, também, a quilometragem não foi alterada. É original do carro mesmo.

Carro: Saveiro Cross G6 Ano: Fabricação 2013 Modelo 2014 Aro: Devino Inizio 20 polegadas Pneus: Nankang 225/30 R20 Suspençao: Original Som: Modulo stetson 450w mono tocando Tormento 200w rms + Som Original VW Outras modificações: Xenon 8000k nas milhas, Emblemas Modelo R, Film Verde natural, Capas de pinça Brembo Ta só no começo ainda, pretendo colocar molas esportivas e uma cambagem negativa na traseira, vou dando uns UPs aqui com as mudanças que for fazendo, mais por enquanto foram só detalhes. Acho que mesmo com as molas esportivas a traseira vai continuar alta, se alguém souber um modo de baixar um pouco mais dê um toque aqui, valeu galera!!! Espero que curtam Fotos: