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Se for pra colocar um kit do Mercado Livre eu deixaria sem airbag Vai que esse treco abre quando não é pra abrir... O ideal é substituí-los em concessionária... Faz parte, carro sempre dá despesa quando a gente menos espera. Isso acontece com todo mundo... E não dá pra resolver um problema criando outro problema maior ainda Abs

Sê a correia está fora de sincronismo eu não entenderia como coincidência e sim como erro de quem fez o serviço.Mas sê a oficina não assume o problema, o jeito é pedir uma NOTA FISCAL do serviço que foi prestado, reparar o problema em outra oficina. Depois você cobra a devolução do pagamento no Procon ou judicialmente sê quiser danos morais. Enviado do meu Motorola Startac, ano/modelo 1996.

Levando em consideração sua AFIRMAÇÃO que o motor esta fora de sincronismo, você tem certeza.Então sim, volte a oficina e solicite a verificação e correção do sincronismo, pois o mecânico que fez a troca do rolamento fez mer..... A troca do rolamento auxiliar não afeta a correia dentada, esse problema de sincronismo somente seria possível por um erro de quem instalou o rolamento. OBS: Agora fica minha minha curiosidade, como o (mecânico do scanner) chegou a conclusão que o motor está fora de sincronismo? NÃO sabia que a luz da injeção indica isso. Sugestão; RETIRE o fusível da ECU por 5 minutos ou desligue o cabo positivo da bateria por 5 minutos pra zerar a ECU. (Sê foi um falha momentânea a luz não voltará a acender, sê a luz acender novamente quando ligar o carro a falha ainda está presente e deve ser reparada.) Enviado do meu Motorola Startac, ano/modelo 1996.

Isso aí, dessa forma é bem mais fácil de se fazer a troca. O processo é idêntico, nesse caso você pode fazer também sem tirar as rodas. Apenas gire a roda para o lado oposto, tipo se for trocar a do lado esquerdo gire pra direita e vice-versa para ter maior acesso a caixa de roda. Só atente que se for tirar a roda, você deve usar obrigatoriamente um cavalete. Nada de usar o macaco original do carro como cavalete, OK? Segurança primeiro, esses macacos originais do carro são muito fracos e corre o risco de haver uma queda do carro ou algo muito pior, então não arrisque. Espero ter ajudado. Abraço.

Galera... Boa Tarde... Bem Atualização do problema... levei nesse outro mecanico de um amigo e ele descobriu que o culpado desse problema era bobina de ignição. Foi trocada a 4 dias e até agora não deu mais o problema. Era da marca Magnelli(Aparentemente Nova) e mesmo sendo uma marca boa optei por comprar uma da Bosch. Tenho pouco tempo com esse carro(pouco mais de 2 meses) não sei pelo que ele passou mais esse problema me tirou o sono espero ajudar outras pessoas com esse post. No mais o carro está andando bem e a única coisa que esta me incomodando agora é que quando esta frio ele não esta pegando de de primeira e está oscilando, pretendo trocar de posto de combustível pra ver se melhora.

Amigo, levante o carro com um macaco e coloque um cavalete no lado correspondente aonde for trocar a lâmpada do carro, os VW tem o local demarcado nas soleiras é só levantar por ali. Retire a roda e a capa da caixa de roda, não precisa tirar ela toda só cuide para não dobrar demais o plástico pois pode quebra-lo. vai ter acesso fácil e rápido a lâmpadas dos neblinas. Espero ter ajudado.