rossisolrac

É, maluco é assim mesmo, papai do lado disse: tem uma curva lá na frente, só que eu nem ouvi, tava na "caixa do nada" --> http://www.youtube.com/watch?v=pIXp03XcY4g Sim, tenho fotos perdidas em algum lugar do meu notebook, não deu PT nele não, gastei 12 mil pra consertar (até hoje pago o consignado huauauauauaua), rodei 1 ano ainda e troquei por um G5 que meu irmão anda, comprei um Fox pra mim.

Veículo: Gol G4 2007 Motor: 1.0 VHT Máxima velocidade (velocímetro): 160Km/h mês/ano do feito: janeiro de 2008 Dava pra mais? Talvez se eu não tivesse capotado na curva ahahahahahahahhahaha, entrei na curva muito rápido, perdi o carro e cabum!!!! Se não viesse outro na pista contrária eu teria dominado o carrinho. Veículo: Voyage 2009 Motor: 1.6 VHT Máxima velocidade (velocímetro): 160Km/h mês/ano do feito: não lembro o mês, 2011. Dava pra mais? Sim, mas a essa velocidade o bichinho treme demais, lembrei da experiência anterior e diminui, agora não passo de 130Km/h. Curvas só a 80km/h. Correr de verdade só se achar um autódromo, aí quero nem saber que existe freio huauauauauua

Concordo plenamente, se fosse trocar seria de 1.6 pra cima, provavelmente Peugeot 308 ou 408, Corolla, Focus ou algum Hyundai. Carro 1.0 é foda. Mas... prefiro esperar terminar de pagar minhas 60 prestações em fevereiro de 2015 e rodar com meu Fox 2010 mais um tempinho, ano que vem ABS e Airbag serão obrigatórios, talvez (só talvez) se possa comprar um carro mais seguro pelo mesmo preço de hoje (tá, sei que estou me iludindo ahahahhahah).

Rebaixar não é crime, mas é infração de trânsito e, para não ser multado e ter pontos somados na CNH ou regulariza ou deixa o carro original. Temos que parar de reclamar da PM ou dos agentes de trânsito, esse papo de ir procurar ladrão (função da polícia civil, a PM só tem esta "função" se for em flagrante delito, pois sua função é evitar que o crime aconteca, ou a infração, no caso do trânsito) seria muito fácil se viesse escrito na testa de cada um. Ou então assuma que está errado e aceite a multa ao invés de dar o do "cafezinho" nas blitz, o que é crime previsto em lei, tipificado como corrupçao. O melhor lugar para se informar são os detrans, ciretrans, onde não há sede do detran e no próprio ctb.

Na verdade a chave do gol g5 é a multidentada, a torx pode até servir, mas tem risco de arrebentar os dentes do parafuso (falo por experiência própria em meu fox, fui tirar os bancos pra limpar os trilhos e usei uma T50, mas na hora de parafusar arrebentou um dos parafusos, dai comprei a multidentada, que é a correta). Não lembro o número da chave. O Fox a partir do 2010 (o que eu tenho) é torx, a minha ta batendo também, devo trocar a borracha porque ela deixa a porta preta e se puxar mais pra dentro vai desnivelar a porta com a lataria do carro.