FelipeMZ

Nos modelos G6 que vem com farol de neblina e tem o comando para acender igual aos gols antigos, basta puxar o botão que o neblina liga. Se tiver farol e lanterna de neblina, puxa 1x para o farol, 2x para farol e lanterna. No manual não vi nada sobre esse limitador ai.

E eu que precisei ir no procon pra receber o carro? Chega semana que vem e to com essa preocupação se vai faltar alguma coisa que pedi.

No manual acho que fala sobre modo de funcionamento de emergência. Não lembro bem mas ele bota o carro pra funcionar de um jeito X pra você levar para uma oficina. Alguém com manual pra confirmar?

Mas é bem isso ai. O quadrado era uma plataforma, Bola(G2) G3 e G4 outra plataforma, e agora o G5 e G5 1/2(G6) outra plataforma. A VW ta prometendo um modelo novo em 2014 que usaria uma quarta plataforma, acho que do Polo europeu.

Acho que o Trend adiciona revestimento em tecido das portas e bancos diferenciado, retrovisores e frisos laterais na cor do veículo, adesivo na coluna da porta, inscrição Trend e painel completo com conta-giros. No configurador no site da VW deve ter a descrição do que vem no pacote Trend.

Comprei um G5 em junho por 35 completo com abs/airbag, como não tinha tiveram que mandar fabricar. Como não fabricavam mais, vou receber um G6.

Eu lembro que no antigo Gol da minha sogra, eu passava a terceira no primeiro ponto e quarta no segundo. Motor não berrava e o carro tava sempre com força. Acho que no manual tinha algo a respeito de recomendação para economia.

Traseira do Voyage ficou estranha se for aquela lanterna estilo Siena. E o meu Gol que não chegou ainda... vai fazer os 30 dias prometidos dia 24, eu não ia dar sorte de já receber o modelo novo né?

Pega o manual, vai na parte que fala da caixa de fusíveis e veja qual da pra tirar.

Com base no que o FERNANDO_PG disse, já viu se o filtro de ar não ta muito sujo?

Tem um tópico aqui que falam isso. Que é pra montar com o vidro abaixado e usar um espaçador que resolve facil.

Os antigos amaciamentos, que eu me lembre, iam até uns 5 10 mil km. Hoje os fabricantes pedem um pouco de atenção nos primeiros 1000km pois as peças estariam fazendo o assentamento final. No manual deve falar sobre isso, evitar rotações maiores que X, acelerações/reduções bruscas. Não manter a mesma velocidade por um longo período, tentar variar. Só que não adianta nada tu falar pro teu pai e não ir junto pra controlar, ele vai querer amaciar do jeito que aprendeu. Muita gente aqui diz que é sentando o sarrafo. Eu acho que o certo é o manual, teve investimento e estudo pra fazer aquele motor então deve-se seguir a recomendação do fabricante.

Com 78km rodados e do jeito que tais falando poderia ser carro de test drive. Galera normalmente senta o sarrafo em carro de test. Mas olhando por um lado... parece que estão tentando resolver, apesar da demora toda.

Dai é tenso porque na loja que comprei eles não fazem instalação de som, vou perguntar muito bem isso quando eu for lá buscar o carro. Se ficar de frescura já cancelo o negocio na hora.

Quando eu liguei pra minha cc pra perguntar do som, o cara me disse que o carro já vem todo preparado que era só conectar os fios que já vem no carro que não tinha problema. Salientou que se fosse preciso cortar algum fio pra adaptar som ou caixa, eu perderia a garantia da parte elétrica. Olha no manual certinho as condições pra quebra de garantia e mete eles no procon.

Amigo meu teve um Fox e disse que era cheio de grilos. Foi na cc varias vezes durante a garantia. fez desmontarem as portas pra fazer isolamento e o que fosse. Galera já postou vários tutos pra tirar grilos. Tens que ir na cc e falar "tem grilo aqui, grilo ali. Bota espuma, silicone, manta asfaltica mas tirem a po**a do barulho" Se tu voltar varias vezes vão acabar resolvendo a bagassa só pra não te ver mais, mas resolvem.

Pó, o meu nem chegou ainda e já to ficando grilado. Vou ficar uma hora pelo menos na entrega do carro "revistando" ele.

Deixa quieto galera, achei o que eu queria. Abraço.

Ai galera, mal ai desenterrar o tópico mas to procurando um gráfico da curva de torque do 1.0 vht e não encontro. Alguém já viu? Sei que o torque máximo ta lá nas 3800 e poucas rpm, mas queria saber onde ela começa e em que rpm ela atinge o maior ponto antes do maximo. Tipo aqueles que o torque maximo acontece em 3500 rpm mas 80% já ta disponível a 2100.

Aguenta quantas lavagens? Ou será que sai na primeira...

Na real o rebatimento é para manobras, engatando a ré o espelho aponta para a roda traseira. Não é o retrovisor que "fecha", é o espelho que muda a posição. Não tem esse opcional no gol. Pra usar, no comando de ajuste do espelho deixe selecionado o lado direito (acho que aparece como R) e então engate a ré para ver o espelho apontar para a roda. (acho que funciona para os dois lados) Quanto a rebater o retrovisor, acho que é duro mesmo pra não dobrar com o carro em velocidade. Imagina tu andando ali na boa a 160 e os retrovisores "fecham"...

Muito show, parabens. Peguei um branco também dia 25/06, mas por causa do pack abs/airbag vai levar uns dias a mais pra chegar (até 30 dias).

E ai galera. Me cadastrei hoje depois de ler muita coisa no forum. Comprei segunda feira um G5 2013 branco mas vai levar uns 30 dias pra chegar ( )por causa do pack abs/airbag. Seguinte: Quero colocar um som pra ouvir dentro do carro que tenha boa qualidade de graves. Pelo o que eu andei lendo, um kit duas vias na frente e um coaxial atras seria o bastante (caixa atras é 4', 5' ou 5/2' ?) Escolhi os kits da bravox pelo preço interessante, mas não decidi a potencia (aceito recomendações). Não quero instalar um sub no porta malas. O Som é um Sony Xplod CDX-GT45U (foi presente), acho que ele tem 4x50W Então a pergunta é: vou precisar de um módulo? não to afim de gastar mais de 500 reais nisso. É facil instalar os tweeters na coluna do parabrisa já que ele tem o espaço pronto pra eles?

Na verdade o meu não é o power. É o 1.0 com pacote trend, que acho que só vem a preparação de som. Mas vou esperar o carro chegar sim pra resolver. Valeu galera.

v1eira valeu mesmo a força. Curti os coaxiais Helix B 5x e o kit 2 vias Helix B 62C, fica dentro dos 500. Testo sem módulo e se precisar coloco aquele SD250 que já vi recomendações em vários tópicos. Ultima pergunta, os falantes estão nos tamanhos certos pro G5 ou precisa adaptar alguma coisa?