biguia

Fluido de freio e DH. Verifique tb o estado do filtro de ar condicionado da cabine e das pastilhas e discos de freio.

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Cara, os meus importei dá China. Mas no ML vc pode encontrar.



O meu é exatamente igual a esse da foto. Lembrando que isso é apenas um adaptador bluetooth de acesso à central do carro. Quem faz a leitura de alguns parâmetros da central é o App Torque, sacou?

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Conte como foi esse processo com a correia Contitech. Era peça original? Por sorte era uma correia de acessórios. Imagina se fosse a de distribuição!

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Esse limpa tbi da koube é show de bola. Mas o car80 faz o mesmo serviço cobrando menos.

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Rapaz, e eu achava que era cisma do rapaz da High torque com a continental. Valeu a dica!

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Continental é ótima marca, as montadoras não colocariam uma correia vagabunda que estouraria ainda na garantia. Imagina o prejuízo para marca e manutenções.
Problema é que no mercado tá cheio de falsificação, estas estouram com baixa km mesmo. Por garantia, pra não se incomodarem com eventuais falsos, alguns como a High Torque usam e recomendam outra marca que já se pegou segurança.
 
PS: ÓTIMO que tenha mais de um fabricante com produtos confiáveis.
PS2: O Car80 é extremamente eficiente na limpeza mesmo!

Sim, a Correia era original tinha grafias da VW, inclusive perdi minha bateria, pois estava perto de casa, não compensava solicitar um guincho, já tinha visto problemas semelhantes lá no canal da Oficina High Torque com essa marca, logo fui por uma recomendação do dono da Oficina e instalei as duas correias Gates e o tensor também, inclusive o motor tinha um chiado que parou assim que troquei a Correia de distribuição!


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Vlw cara

Velas: ngk
Correia dentada: Gates, Contitech, Dayco.

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Meu pai comprou um Agile zero e ao sair da concessionária não andou 10km e o carro parou .. resultado: um furo milimétrico no bloco do motor e entrou água.. sorte (ou falta dela rs) 
O fator sorte influencia mto mas o cuidado com o carro, manutenções etc.. também influencia mto

Quer um fluido de freio top, com custo bacana? Use o ATE Dot 4. Show de bola.



Fluido de direção é o ATF. Use da BR, Tutela, Texaco, Shell ou outro que vc achar. O meu, eu mesmo troquei em casa. Muito simples.

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No fluido de freio, use 1 litro pra fazer uma limpeza mais profunda. Assim como a DH.

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Show! Vou providenciar isso aí!

É q eu comprei numa cidade a 50 km daqui. Devo ir lá trocar. O vendedor ta vendo se tem em estoque e vai me ligar. rsrsrs
Vou ter q comprar uma lâmpada também, ontem fui ver queimou o baixo do lado do carona.

Se for mais caro, é pouca coisa.

Sobre o Castrol, eu percebia uma certa aspereza no funcionamento do motor, além de ser muito caro. Na época da garantia, a ccs me roubava, cobrando R$41,00 em cada litro de óleo. Um assalto! Passei a usar Elaion F50 após o fim da garantia. R$23,00 o litro.

Não trocou esse tensionador ainda? Tá esperando o quê?

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Resumindo: SORTE

São as malditas falhas de montagem e/ou componentes. Basta olhar o assustador e sempre crescente número de recalls no Brasil e no mundo.

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O tensionador automático, se auto ajusta no funcionamento. Basta puxar o pino trava e pronto. Não precisa o mecânico ajustar ele na hora da instalação da peça.

As outras marcas de peças, tá tudo certo. Se tivesse metal leve para todos os filtros, era melhor. Mas tá de bom tamanho.

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Rapaz isso é meio complicado hein um carro é Hatch e o outro é pick up acho que depende muito do seu propósito com o carro. Para usar no dia a dia na cidade eu acho o Gol mais útil Mas como eu disse depende do propósito

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Só Bosch ou NGK.

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O Civic é outra excelente opção a ser considerada. Mecânica robusta, bom acabamento e bom de revenda. Porém, o custo de manutenção é um pouco mais elevado que a Toyota.

Comparar a robustez mecânica da Honda em relação à VW é brincadeira! Volkswagen só prestou até o motor AP. De lá pra cá é aquele velho slogan: VW, se você conhece, não confia. Pra mim, vw nunca mais! Esse EA111 é de vidro. O 1.0 então, tem cabeçote descartável. Estraga muito fácil.

Mas, se o desejo de ter um gol for mais forte, se jogue. Afinal, o R$ é seu.

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Tudo que já vi sobre flush na internet se procede da seguinte maneira: flush preventivo. Tipo esse que vc fez, porém, drenando o óleo depois de um período com o carro em funcionamento em marcha lenta.

Flush corretivo: aplica-se o flush, deixando o veículo parado, trabalhar numa faixa de rotação determinada pelo fabricante do produto por um período determinado de tempo, verificando a pressão na bomba de óleo, pois o flush pode deslocar um pedaço de borra, obstruindo o pescador de óleo.

Na sequência, drena-se o óleo e retira- se o carter e a tampa de válvulas pra conferir o resultado e concluir a limpeza, com descarbonizante ou água quente.

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Cara, correia é Contitech, Goodyear ou Gates. Se achar Gates, melhor. São as mesmas pro 1.0 ou 1.6. Diga ao seu mecânico que a VW não produz correias.

Tensor pode ser INA ou SKF. Dê preferência pelo modelo automático.

Se vc quiser praticidade, no site www.hightorquestore.com.br, vende o kit correia e tensor Gates.

http://www.hightorquestore.com.br/GOL-VOYAGE-SAVEIRO-FOX-CROSSFOX-SPACEFOX-10-16-8V-KOMBI-14-8V-2009

O óleo eu usei 5x o elaion f50 5w40 SN. Muito bom. Mas se quiser testar algo melhor, indico o Pentosinth R 5w40 SN, à venda na Modenaparts, no ML.

Mas vc pode achar esses itens na www.altese.com.br
www.crestana.com.br
Mercado livre




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Uso iridium ngk há + de 2 anos e não vi melhora alguma no consumo.

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Eu vou comprar o Pentosin mesmo, éimportado da Alemanha, numa próxima testo o Elaion f50... Vlw galera pela ajuda

Eu iria de Pentosynth R. Comprei a última vez nesse vendedor, e paguei mais caro do que o preço atual de R$120 com frete free:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-803664286-4-litros-oleo-pentosin-5w40-100-sintetico-api-sn-_JM


E mesmo pagando mais caro saiu mais barato que comprar Castrol, Elaion ou Shell aqui na minha cidade.

Já usei o Motul Specific e pra mim foi a mesma coisa do 6100 (e ambos tem apenas base sintética).
 
Edit: sobre a norma ser mais atual pode ficar tranquilo que engloba as mais antigas (exceto por peculiaridades de carros à diesel).