Dogg
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Tudo que Dogg postou
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Man, todo carro possui este sistema, senão tu não ia conseguir ligar o ar com o carro em movimento ( independente da faixa de rotação ), quer dizer, até iria, porém não iria fazer bem ao conjunto hehe Abs!!
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Bah, muita fatalidade. E estava de carona http://g1.globo.com/pop-arte/noticia/2013/12/paul-walker-de-velozes-e-furiosos-morre-em-acidente-de-carro-diz-site.html Abs!
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Triste mesmo, e o cara ainda estava fazendo o bem, era um evento de caridade Se não me engano já estavam gravando o Velozes 7 Abs!!
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Bah, aí dói né? A uns 04 meses atrás eu tive um prejuzinho de 2k apenas por uma pequena trinca no parachoque e farol direito arranhado. Um tio estava estacionado junto ao meio fio, e derepente resolveu fazer uma conversão, sorte que eu estava devagar, mas como foi muito encima nem o freio adiantou ... Se fosse como ando normalmente tinha dado no meio do velho. Detalhe: Tio com carteira vencida e uns 4k em nultas, quando chamei a policia ele vazou do local, é mole? Abs!!
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Bah sangue, sorte que ta tudo bem contigo! Mas diz aí, como conseguiu essa façanha?
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Não entendi a parte do capotamento
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Exato!!! Por isso não da certo, grande maioria se enquadra nesse perfil. Pq tu acha que AP teve tanto sucesso?? Aquilo andava até com óleo de cozinha, tinha que ser muuuito porco pra conseguir quebrar. Maioria dos carros que tive eram multiválvulas, pra mim os melhores, e no meu caso, nunca tive dor de cabeça, mas eu sei de mim. Maioria não curte carro, é apenas um meio de locomoção. Manutenção um pouco mais cara? pronto, fórmula do fracasso em se tratando de carro popular. Pra carros de médios pra cima Ok, mas para POPULAR vão ter que rebolar e muito. É aquilo, boneco adora comer uma picanha na casa dos outros, mas manda comprar e ta feito o guizado. Abs!!
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É que na Ucrânia é muito frio, neva pra baralho!, aí os pneus não aguentam nossa temperatura, dão os pulinhos, depois acostumam ... hahahahahaha Velho, escreve aí, quando te sobrar uns $$$ troca de pneu, é sério Abs!!
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Putz ........ VW x 16v é um filme de terror ..
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Essa borra branca é uma epecie de "gel" que forma no filtro com o tempo (não é sempre, mas acontece ), por isso é indicado a troca do filtro de combustível e alternância com a gasolina, pois a mesma dissolve esse gel. Abs!
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Gurizada, vamos com calma .. Pessoal só fala que tava a 180, mas não fala que tava fuçando no celular sei lá quantas vezes durante o trajeto e dirigindo ao mesmo tempo. Velocidade em si não mata, agora velocidade + impericia, velocidade + distração, velocidade + bebida, velocidade + veículo negligenciado, isso sim eleva a 10º potencia as chances de acidente grave. Quando chega a hora, tu tropeça e cai com a cabeça na quina da pia da cozinha e vai pro outro lado. Não estou fazendo apologia a nada, é apenas estatística. Abs!!
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Relaxa .. Eu uso a cada 03 tanques de Etanol uns 02 de gasolina, sempre aditivada ou Podium. Quanto a secar o tanque é desnecessário, abasteço quando ascende a luz da reserva, ou seja, ainda tem uns 08 litros. E outra, o posto que abasteço fica a 3km de casa, mesmo trocando o combustível nunca tive problemas de "reconhecimento da central" Abs!!
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Como diz um amigo meu: É zero grau! Nem quente nem frio hahahahaha Velho, imagina que a bolinha azul é 18º ( o mínimo ) dali até o outro extremo vai aumentando ( 19, 20 21, 22, 23 etc ) Abs!!
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Lembrando o pessoal que no frio se quiserem utilizar o ar quente não é necessário ligar o compressor. Eu como sou um cara quente ( UUiiiii ) deixo sempre no modo freezer, o máximo que faço é diminuir a velocidade da ventilação ou alocar as aletas para que o ar vá para cima ( ar frio tende a descer, logo climatiza todo o veículo ) tenho película inclusive no para-brisa, ajuda muito, porém no verão não tem muita saída, antes de entrar no carro já baixo todos vidros pra sair um pouco do ar quente, ligo o ar e vou andando até refrigerar, aí fecho tudo. Uso o recirculador a vida toda, basta apenas abrir por 02 segundos os vidros que já é o suficiente pra tirar o ar "viciado" de dentro. Abs!!
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kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Típica resposta de quem não sabe, e o piór, não quer se comprometer. Abs!!
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Entendi amigão. É meu 2º carro 1.0, no mais sempre tive carros mais fortes. Neste caso que citei eram 142cv originais, com alterações fui perto dos 160, pra aspirado achei bem significativo. No meu caso, como só posso contar com apenas um único carro e de uso severo, não pretendo fazer nenhum tipo de up, mas me interessou o filtro pelos relatos; Sim, 0,5 já é maior que 0 hehehe Pois é, tbm vi sobre estes testes. Como eu disse, se não fizer mal já ta valendo. É o caso do militec, usei em alguns carros, não tenho nada comprovando a melhora, mas mal não fez hehe Abs!!
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hahahahahaha Mas é pra tanto? Como eu disse, já tive carro com K&N ( sempre usei in box ) porém eu havia feito um conjunto, remapeamento de central, escape menos restritivo, cabeçote fatiado, usava apenas Podium, aí o ganho era nítido ( ô saudade hehehe ) Bem, uso o carro diariamente, média mensal de 1.500km + ou -, com certeza irei perceber o mínimo que seja a mudança de comportamento valeu a dica! Abs!!
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Curti os bancos!
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Bacana, acho que vou testar um Inflow, pelos relatos ou ganho ou empato, não perco nada hehe Abs!!
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Saquei, então é tipo a Freeway aqui no Sul, loooongas retas, e onde tem curva é de alta, além de 03 pistas bem lisinhas. Fatalidade mesmo Abs!
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Alguem conhece o trajeto? É um leve declive?
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Tem de R$ 30 a 200 mangos, depende do que vai escolher. Sabe que é o mesmo óleo utilizado em transmissão automatica? Tem uma grande gama de oferta hehe Abs!
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A um tempo atrás o ideal era os de 4.300k, não se incomodava com os tiras e era o que melhor iluminava. Não tem o fator estético, pq é uma tonalidade próxima ao original, mas apenas neste fator, no resto muuuito superior. Abs!
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Etanol? Dependendo do trajeto/forma/trânsito ta normal. Eu sempre espero ascender a luz da reserva pra encher o tanque e fazer a média, pq apenas pela marcação as vezes engana. No etanol com meio tanque normalmente eu percorro 250/260 km, porém quando chega na reserva minha autonomia é de 370km - ou - ... Hj cheguei no meio tanque e não andei nem 200km, no verão a tendencia é piorar Abs!!
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Tive um carro que tinha essa função que deseja. O mesmo não tinha ar digital, era analógico, porém com a função "automático", e existia um sensor de temperatura na cabine do veículo. No seletor tu tinha as opções de ºC em numeral, e na velocidade existia o "auto", "1", "2", "3", "4". Quando deixado no Auto, ele ligava na 4 velocidade e conforme a temperatura era atingida, diminuia a velocidade ou até mesmo desligava o compressor. Funcionava bem, mas sinceramente não vejo tanta vantagem assim para que se faça uma adaptação. Claro, é um ítem de conforto, mas .. Abs!!