Dogg

Bah, mas teu mecânico não acreditou né? Pô velho, trocar o filtro ( deve reter uns 300ml acho eu ) e manter o oleo usado não faz o mínimo sentido. É mais fácil trocar só o oleo então ( são teóricos 300ml pra contaminar 3 litros ) ..... Sabemos o que é correto, mas pra ti ter ideia, já vi cara colocando óleo usado pq não tinha $$$, tenso Abs!!!

Sem a mínima idéia, mas deve ter sim algo relacionado com instalação. Fusível é para proteção, se queimou mais de uma vez é pq há algo em curto Abs!!

Bah, eu quando tinha carro taxado usava só Podium ( meu bolso chorava, mas a doença era maior ), pq não queria transformar pro alcool. Agora com o Gol 90% é alcool, apenas uso um tanque de aditivada após alguns de etanol. Troco o oleo com 5k e sai limpinho hehe E na real, tinha que reduzir a taxação dos importados, ia dar uma briga boa Abs!

Isso aí! O Marea estava bem a frente do seu tempo, iniciou no final dos anos 90, pô, não tinha nada parecido na época. Cara, não sou fã de marca nenhuma, mas analisando o histórico do nosso país, a Fiat foi uma das pioneiras neste quesito ( quem não lembra do Uno Turbo, Tempra Turbo, Tempra 16v, etc .. ) Eu tive um Corsa GSI (constava como importado no doc se não me engano ) , velho, que carrinho aphudê, só me deu alegrias, mas mecânico queria passar longe, na hora da venda foi um parto, tudo por falta de conhecimento/pre-conceito das pessoas; Assim como foi com o Gol GTI 16v, o Vectra GSI, pessoal não estava preparado, mal tinham saido da epoca dos carburados, enterraram muito carrinho bacana nos anos 90. Hoje como está tudo globalizado, até em arrancadas esta se abrindo uma gama maior de motores, pq antes era trocentos carros diferentes, aí tu abria o capo tinha um AP hahahahah Um coupe com toda mecânica de Marea Turbo Realmente temos um atraso gigantesco comparado com outros países, mas acho que o fator principal mesmo é nossa taxação absurda, tem que se "pelar" um carro para que possa vender a um preço "baixo", quando tem um pouquinho mais de mimo não baixa de 50/60k .... Ta bacana hehe Abs!! Bah, curto esse naipe de carro, mais perto que cheguei foi de num Stratus hehe, pra epoca tava de bom tamanho. Cara, parceiro meu ficou 03 anos com um Accord, acho que deve ser semelhante ao Camry, vendeu xorando o carro, além de potencia e conforto, manutenção só a preventiva mesmo, e fazia 12km/l na estrada dando no milho hehe Abs!!

Ta zerado!! Mas o que me referi no post acima foi Jetta TSI ( no caso estavamos comparando com Marea Turbo ) esse aí do anuncio eu despachava de 2.4 mesmo hehe Teria fácil um desses aí Abs!!

Respeito tua opinião, sem problemas. Eu tive 2.0 e 2.4, sempre andei forte e usava diariamente, em 02 anos com cada um deles rodei + de 60mil km, pegava freeway a 190/200km/h cravados, ar gelando, carro parecia estar a 100 de tão doce .. Viajava pro interior coisa de 500km sem paradas, chegava no destino querendo andar mais 500 hehe 2.4 tem um R/L desfavoravel, não é carro pra dar no corte, e nem precisa, era bem torcudo, a 180km/h eu estava e 4.600rpm, barbada, na cidade andava só em 3º, ia de 20 a 160 com ela kkkkkkkk, há, ruído zero, tem um bom isolamento acustico. Tem fotos dela no tópico da saudade, olha o cofre e vai ver o nível de cuidado (Carro com 160cv, teto solar, banco em couro elétrico, 04 air bag, ABS/EBD, tudo isso por 17k ano 2002 ) graças a desvalorização hehe. Na 2.0 sim, coloquei escape, fiz cabeçote com polimento dos dutos, chip na medida, filtro k&N, de 142cv fiquei com 165cv com toda disposição ( ótimo para uma 2.0 98/99 ) Velho, carro bem cuidado ( já tive vários modelos e posso falar ) não da dor de cabeça, carro bixado qq um, não importa marca ou modelo. E mais uma vez, fiz a relação custo x benefício, se tu achar um jetta a 24k eu compro!! Comparei os valores dos carros que tu citou com a possibilidade de up's e satisfação, só isso. Aí no DF tem um bom profissional especializado em Marea, são poucos, conta-se nos dedos, é pra quem gosta mesmo. Abs!!

Nem tanto, da uma olhada na tabela fipe: Mês de referência: Junho de 2014 Código FIPE: 005090-3 Marca: VW - VolksWagen Modelo: Passat Turbo 1.8 Mec. Ano Modelo: 2004 Gasolina Preço médio: R$ 24.699,00 Data da consulta: sábado, 21 de junho de 2014 13:32 Mês de referência: Junho de 2014 Código FIPE: 001083-9 Marca: Fiat Modelo: Marea Turbo 2.0 20V 4p Ano Modelo: 2004 Gasolina Preço médio: R$ 22.028,00 Data da consulta: sábado, 21 de junho de 2014 13:32 Peguei do mesmo ano, só para comparação, ou seja, é quase o mesmo valor. Quanto as peças, sempre utilizei peças compradas em CCS, quando não tinha em estoque era só encomendar, 15 dias tava na mão. E desculpa cara, mas não tem comparação entre os 02 carros, quem já andou ou já teve sabe. De marea turbo original ja anda junto com Jetta TSI, com up nem se fala .. Abs!!

Resumiu a história! É outra categoria de carro. Eu como conheço sei que a maioria dos mitos que até hj rondam este modelo são lendas, mas o que eu quiz dizer é que com pouco $$ se tira bem mais CV's do que em outros modelos. Abs! Conheço cara rodando sem forjar, miolo stock com mais de 140k rodados originais, com UP's de potencia sem problemas. As minhas mesmo passei dos 160k com elas sem stress, e olha que não tenho pé de bailarino e usava dia-a-dia .. Na real mesmo qualquer carro que o cara saia dando no milho toda hora a tendencia é dar os doces mais cedo. Tu vê Corolla ou Civic com problemas?? Tem, mas muito pouco, pelo perfil dos condutores. E sim, é mais caro de manter, porém se enquadra em outro perfil de carro, é como andar de BMW e querer manutenção de uno, não rola hehe Abs!!

Pra mim melhor custo x benefício em se tratando de um carro completo e confortável é esse aqui Já tive duas aspro, sou suspeito, mas nada se equipara ao turbo. 182cv original, com 1k ( chip bem feito, escape 2,5' e filtro ) já tira uns 230cv. Gurizada anda com 300cv sem sustos com muito pouco investimento. ( esse do vídeo é coisa de 450cv pra +, aí foi outro nível de preparação, mas nada absurdo ) Abs!!

Cara, se eu tivesse que fazer o motor por motivo de quebra e etc faria sim os Up's que nosso amigo citou acima, mas mecher no que ta quieto sei não ... Abs!!

Não curti, mas teria um destes pra jogar no PS3 hehehe Abs!!

E virou modinha, pq aqui tá cheio disso Abs!!

E o manual?

Ainda bem que não encontrou nenhum no fórum, eu já estava preoculpado .... hahahahahahaha Brincadeira amigo, gosto é gosto Abs!!

CSI é mato hehehehehe Abs!!

Hehehehe, só pra descontrair Abs!!

Bah velho, é uma dor de cabeça né? ACHO eu que no primeiro defeito tem cara de combustível em excesso, maioria faz "limpeza" dos bicos, mas poucos fazem a "equalização", que consiste em verificar a vazão de cada um deles pra ver se estão uniformes, um bico que esteja com pouca diferença já é prejudicial. Da uma verificada nas velas tbm, e tenta usar as originais, pessoal as vezes quer inovar e acaba colocando coisa errada no carro Boa sorte! Abs!!

hahahahahahahahaha muito boa!!

Cara, no geral em popular vem com um kit beeem básico, coisa de 25wrms no máximo, se quer ligar um módulo vai no bravox mesmo Abs!!

Bah velho, isso é triste .... problema é a burocracia depois, sorte que esta tudo bem contigo e demais Abs!

Cara, se vai baixar o carro não tem que querer mesmo garantia da suspensão ( é a única que vai perder ) Corta a mola, encolhe, mola esportiva ... mas grampo não cara Abs!!

heheheheh Verdade, e olha que faço isso a cada 2 / 3 meses no máximo ... mas prefiro pecar pelo excesso Abs!!

Filtro de ar troco a cada troca de oleo, ou seja, a cada 5mil km. Velas ainda não troquei, esta atualmente com 29.400km Abs!!

1º opção, diferente. As outras chuta uma moita sai 10 igual hehehe Abs!!

Ficou show cara! Acho bacana este tipo de película, mas por aqui os tiras embaçam .. Abs!!