kaallrose

Pow cara, nem reparei kkkkk. Mas que bom que achou! Abração.

Bela aquisição, parabéns! O que pode nos dizer sobre o novo motor? Já tinha dirigido essaa saveiro com o motor anterior?

Rodo cerca de 900-1000km por mês, tem mês que abasteço duas vezes e tem mês que três vezes. Então gasto entre 260 a 390 (gasolina a 2,63, quando estava 2,99 gastava entre 300 e 450). Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

Opa! Comprei esse aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-547961416-kit-farol-milha-gol-saveiro-voyage-g5-boto-formato-original-_JM Já tem um ano e até agora 100%. As lentes do milha são de vidro e não de plástico (corre risco de derreter com certas lâmpadas). Eu indico a compra desse, não é o original mas é muito bom. Se preferir o original: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-555983842-kit-farol-milha-gol-e-voyage-g5-original-hella-3-brindes-_JM

Kkkkkkkkkkkkkkk, me veio na cabeça o locutor falando as notas das escolas de samba.

Oh amigo, desculpa, não sabia que tinha essa diferença! Só tenho conhecimento do gol e voyage, e como muita coisa deles são iguais, pensei que o retrovisor seria também. Pergunta em uns anúncios no ML que pode conseguir alguma informação Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

Acredito que não seja compatível pois esse retrovisor é maior que o seu. A VW começou a aumentar os tamanhos dos retrivisores no final de 2011 por conta de uma resolução do contran. Esse seria o compatível: http://www.decorpecas.com.br/retrovisor-externo--gol-e-voyage-g5-2008-2009-2010-2011--eletrico--pintado--original-volkswagen--nov-pr-9581-88696.htm

Boa tarde! Dá uma lida: http://forum.g5g6.club/topic/6210-odometro-parcial-gol-g6/

***Eu fiz uma pesquisa e encontrei 2 tópicos sobre leitor. Um o ultimo post foi em 2012 e o outro o usário só comenta que comprou o leitor e postou um vídeo. Caso algum moderador queira fechar este meu tópico, por favor junte ele a algum desses dois tópicos, ok? Grato!*** O leitor que comprei chegou e ao conectar me veio algumas dúvidas. Esses valores estão normais? Reparei que a minha RPM varia bastante em marcha lenta, principalmente com o AC ligado ;s Carro ligado com o AC ligado: Carro ligado com o AC desligado: Carro desligado: *Legenda dos contadores: Load: Engine Load (Algo como carga do motor) Throttle: posição do acelerador Rev: RPM x1000 Boost: turbo boost gauge (algo como medidor de pressão do turbo) KPL: Quilometro por litro Coolant: temperatura do líquido de arrefecimento Intake: Pressão do tubo distribuidor de admissão

Opa, grande Clóvis! Então realmente estou com problemas na marcha lenta, eu já tinha uns 40 minutos rodando e o RPM sem o AC ficava sempre entre 850-900. Estou percebendo esse comportamento estranho há alguns dias, estou sentindo o volante e os pedais tremerem um pouco também. Vou levar na oficina sábado, é o jeito. Sobre o Torque, é a versão free, mas não estava com delay porque o RPM estava acompanhando certinho. Abração e obrigado!

Procede sim! É um bom óleo, meu pai usa esse.

Fiz minha revisão hoje. Revisão anterior: 3ª revisão do carro; 04/11/2013; 28803 KM; HC Pneus. Local: Andaraí Pneus Bosch Car Service Entreguei o carro hoje 07:50 e peguei 12:15 Preço total: R$ 594,00 KM: 35807 Peças: 4 litros do óleo Shell Helix Ultra E 5w30: R$ 112,00; Jogo de vela Bosch SP33: R$ 90,00; 2 litros do líquido de arrefecimento: R$ 30,00; 2 litros do fluido de freio DOT4: R$ 36,00; Filtro de ar: R$ 20,00; Filtro do ar condicionado: R$ 25,00; Filtro de óleo: R$ 15,00; Filtro de combustível: R$ 16,00; Bujão do cárter: 10,00; Serviços: Sangria dos freios: R$ 30,00; Limpeza do sistema de arrefecimento: R$ 20,00; Alinhamento, balanceamento e rodízio dos pneus: R$ 50,00; Cambagem das rodas dianteiras: R$ 90,00; Limpezas dos bicos injetores: R$ 50,00; Inspeções: Discos de freios: Ok; Pastilhas dos freios: Ok (trocadas na revisão anterior); Suspensão em geral: Ok; Freios traseiros: Ok; Corpo de borboleta: Limpo; Correias: Ok; Tensionadores: Ok; Bateria: o mecânico me aconselhou trocar quando o carro fizer 2 anos de fabricado. Vou fazer isso, não quero trocar a bateria só quando ela me deixar na mão; Cabos de velas e bobina: Ok. Cabos testados com um miltimetro automotivo. Ele me aconselhou trocar os cabos quando for trocar as correias na próxima revisão (aproximadamente com 40 a 42 mil quilômetros rodados); Ventoinha: Ok; Ar condicionado: Ok; Fluido da direção Hidráulica: Ok. Me aconselhou a mandar trocar todo o fluido também na próxima revisão.

Penso igualzinho a você. Como você falou, peças "original igual a da linha de montagem" não rola. O meu também faz um barulhozinho quando ligo de manhã, é normal, consta até no manual!

Achei bastante ético e correto. Já pensou se ele manda ajeitar a roda em um lugar porco e também mandar ajeitar o pneu? Ou até mesmo ter comprado um pneu usado e colocado? Isso sem nem comentar com o dono que aconteceu. Quantas vezes já aconteceu de oficina fazer merda e nem comentar nada... Ele fez o que eu, se fosse o dono do carro, gostaria que fizesse: eu escolheria o lugar que vou reparar o dano na roda e eu comprar o pneu zero e ele pagasse. Apenas expondo minha opinião, não quero mudar a sua! Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

Está em qual PDO?

53 mil por um gol? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, tenho que rir para não levantar a mão...

Em um mês fraco, com apenas 18 dias úteis, março registrou vendas de apenas 228.394 unidades, o pior desempenho mensal dos últimos 13 meses, conforme números do Renavam. Houve queda de 15% em relação a março do ano passado (268.770) e de 7,1% em relação a fevereiro, quando foram vendidos 245.911 carros. Tradicionalmente março tem um desempenho de vendas melhor do que fevereiro; ocorre que neste ano o mês foi “presenteado” com o Carnaval, o que o deixou com apenas 18 dias úteis e essa foi a razão de vendas fracas. Tanto que as vendas diárias foram melhores do que em fevereiro: 12.690 unidades/dia. Mas a maior surpresa do mês foi a liderança da Strada, que já vinha em primeiro lugar desde o fechamento da quinzena, conforme adiantamos aqui. A picape vendeu 13.019 unidades e o Palio ficou em segundo lugar (12.856 unidades). Os dois carros da Fiat deixaram o Gol na terceira posição (12.529 unidades). Como o Up não vendeu o volume esperado pela rede de concessionárias, o desempenho da Volkswagen no mês foi o pior dos últimos anos, ou décadas. A marca ficou com apenas 16,5% das vendas e em terceiro lugar no ranking, com 37.737 unidades, atrás da GM, com 17,7% (40.342) e da Fiat, que se isolou na liderança com 23,5% de participação e 53.747 carros vendidos no mês. O novo carro da Volks ficou na 16ª posição, com 3.517 unidades vendidas. A Volkswagen não quis comentar o desempenho de vendas; um porta voz da empresa disse que isso só será feito quando a Anfavea divulgar o balanço oficial, dia 4, e reafirmou que “o Gol é líder no bimestre”. É verdade, o carro da Volks perdeu espaço em março, mas continua líder inclusive no trimestre. Mas a perda de duas posições no mês é preocupante. Pelo menos foi o que revelou a conversa com alguns concessionários. A avaliação de um representante da rede é de que a montadora apostou tudo no Up e abandonou o Gol. “Todo o investimento publicitário do varejo foi endereçado ao Up; enquanto isso o Gol ficou sem apelo de venda; estamos trabalhando com tabela cheia, sem poder dar desconto”, disse o empresário. O concessionário disse que muitos consumidores vão à concessionária levados pela propaganda do Up, mas, chegando lá, percebem que ele pode comprar um Fox pelo mesmo preço e acaba optando pelo carro maior. O Gol não é nem oferecido, porque o vendedor não pode dar desconto, ele está abandonado. A Ford vendeu 20.092 carros e ficou com 8,8%, na quarta posição, seguida pela Hyundai em quinto (15.960 unidades e 7%), a Renault em sexto (14.369 e 6,3%) e a Toyota em sétimo (11.607 e 5,1%). Honda (9.398 unidades e 4,1% de participação), Citroën (4.406 e 1,9%) e Mitsubishi (4.070 e 1,8%) completaram a lista das dez marcas mais vendidas em março. As dez marcas mais vendidas em março Class. Marca Unidades Part. % 1º Fiat 53.747 23,5 2º GM 40.342 17,7 3º Volkswagen 37.737 16,5 4º Ford 20.092 8,8 5º Hyundai 15.960 7 6º Renault 14.369 6,3 7º Toyota 11.607 5,1 8º Honda 9.398 4,1 9º Citroën 4.406 1,9 10º Mitsubishi 4.070 1,8 Fonte: Renavam Fonte: http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2014/04/01/em-mes-fraco-gol-perde-a-lideranca/ Já previsto aqui: http://carplace.virgula.uol.com.br/analise-vw-gol-pode-perder-a-lideranca-em-2014-saiba-por-que/ O que uma joga de marketing errada não faz né... G4 também já fazendo falta.

Isso sim é oficina... Tenho vontade de fazer uma loucura dessas, só falta o $$$$$$$$$$$$$$$ kkkk. ADG é foda.

Opa! Seja bem vindo irmão

Que G5 lindo! Quero que o meu fique assim também. Parabéns cara!

Isso com certeza, nem toquei nesse assunto pois passa do absurdo! UAHSUAHSUHAS Se for pensar em longo prazo pode até valer a pena a manutenção cara, mas isso acaba afastando vários possíveis consumidores. Pelo menos aqui no interior da BA, ford é tudo caro. Meu colega teve um fiesta rocam e me conta como era dificil achar certas peças e quando achava era bem caro, mesmo em casa de auto peças. O cara que bateu no meu carro tem um focus sedan e ele falou a mesma coisa. Falou também que já estava pensando em vender, mas quando lembra que pagou mais de 60 mil nele em 2012 e o máximo que ele achou agora foi 28 mil, vai ficar mais um tempo com ele.

Tenho exatamente esse pensamento! E sobre a FORD, tenho muito receio de comprar um. As peças geralmente são caras e difíceis de achar fora da concessionária. Também na hora da revenda a desvalorização é um absurdo o_o

Penso exatamente assim!

Exatamente! Tem esse teste prático que não lembrei

A dica foi para você? Então pronto. Eu contei o que já aconteceu comigo, vai que o problema seja o mesmo que o meu? Isso é proibido aqui no fórum? Se você é o bonzão porque não deu uma dica ao invés de criticar? E outra, em algum momento eu falei que era para ele aumentar o som e disfarçar os problemas? Na próxima vez que quiser falar besteira, pensa de novo e fica calado. Já vi mecânico experiente dar diagnostico de mandar o motor para retífica sendo que era uma simples limpeza do corpo de borboleta