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Tenho um VW Gol G5, modelo especial comemoração 25 anos da marca, ano 2012, motor 1.0, 8v. O carro é bonito, mas estou imensamente insatisfeito por alguns defeitos de fábrica, mas não vem ao caso falar disso agora. A questão nesse momento é compartilhar com a turma a situação que meu carro está. O parachoque dianteiro (lado do motorista) quebrou e danificou o suporte que encaixa para segurar o parachoque pelas laterais (imagem anexo). Alguns lanterneiros da minha região me recomendaram tentar recuperar da seguinte forma: cortar a parte que está danificada e fazer serviço de solda de uma peça em bom estado para evitar correr o risco de quebrar o suporte que segura o parachoque pelas laterais. Acho arriscado fazer isso e o serviço não ficar legal, por exemplo não dar alinhamento ou até quebrar no local da solda plástica. Cogitei a possibilidade de comprar um parachoque paralelo (marca recomendada como primeira linha importada "Lumax" com preço R$150,00 sem pintura). A pergunta é, será que vale a pena comprar peça paralela (estou com receio de não dar alinhamento, encaixe, deixar gretas, etc).

Tenho um VW Gol G5, modelo especial comemoração 25 anos da marca, ano 2012, motor 1.0, 8v. O carro é bonito, mas estou imensamente insatisfeito por alguns defeitos de fábrica, mas não vem ao caso falar disso agora. A questão nesse momento é compartilhar com a turma a situação que meu carro está. O parachoque dianteiro (lado do motorista) quebrou e danificou o suporte que encaixa para segurar o parachoque pelas laterais (imagem anexo). Alguns lanterneiros da minha região me recomendaram tentar recuperar da seguinte forma: cortar a parte que está danificada e fazer serviço de solda de uma peça em bom estado para evitar correr o risco de quebrar o suporte que segura o parachoque pelas laterais. Acho arriscado fazer isso e o serviço não ficar legal, por exemplo não dar alinhamento ou até quebrar no local da solda plástica. Cogitei a possibilidade de comprar um parachoque paralelo (marca recomendada como primeira linha importada "Lumax" com preço R$150,00 sem pintura). A pergunta é, será que vale a pena comprar peça paralela (estou com receio de não dar alinhamento, encaixe, deixar gretas, etc).

Galera gostaria de saber se alguem ja teve esse problema e pode mi ajudar . tenho um gol g6 2015 e de ontem pra hoje toda vez que aciono a seta ele pisca as quatro lampadas , ou seja como se tivesse acionado o pisca alerta , isso acontece tanto no painel como nas luz , se alguem puder mi ajudar agradeço.

Iae galera, venho aqui ver se alguém pode me ajudar... O limpador do carro não tá funcionando de modo correto e queria uma ajuda pra descobrir o defeito. Ao esguichar água ele funciona e quando solto a chave do limpador ele para onde tiver, se eu colocar na velocidade 1 é a mesma coisa da velocidade 0(Desligado), velocidade 2 parece normal e 3 também, mas quando desligo para em qualquer lugar do vidro e o único jeito de voltar pra posição certa é no modo manual... Depois de usar 1 vez no dia ele não para mais, toda vez que ligo o carro o limpador dispara sozinho e para no meio do vidro e eu tenha que voltar usando a opção manual da chave do limpador... Ele só para com essa palhaçada depois que o carro passa a noite desligado, ai só volta a disparar sozinho se eu usar o limpador de novo. Olhei o fusível e tá OK! Removi o fusível e mesmo assim quando ligava o carro o limpador disparava, só a chave do limpador que parava de funcionar quando tava sem o fusível. Segue um vídeo que gravei mostrando o problema:

Então, Recentemente adquirir um Gol G6 trend. Notei que quando eu aciono o ar condicionado até a velocidade 2 ele funciona, se colocar no 3 ou 4 o Ar para. Alguém já passou por isso? suspeito do comando.

Galera, comprei um gol g5 2010 faz 3 meses, e como sempre tem uns ajustes a serem feitos, um deles eh a fechadura da porta do motorista, ela tranca com a chave, mas na hora de abrir ela n abre, a chave vira porem nem mexe na tranca, o carro n tem trava elétrica, sempre q paro o carro e vou destravar tenho q abrir pelo lado do passageiro. Alguém sabe se tem reparo para usar com a mesma chave, pois n quero andar com uma chave pra cada porta. Agradeco a forca ae, valeu

Galera boa tarde! Vejam o defeito que meu Gol G6 apresentou Antes já tinha falhado uma vez, achei que era bateria uma vez que meu carro já tem aproximadamente três anos de uso, mas como não apresentou mais o defeito eu resolvi não comprar outra. Dei a chupeta mas mesmo assim vi que a bateria está carregada, então não creio que mesmo com todo esse tempo de uso não defeito na bateria. Histórico do carro: - Comprado zero, nunca mexi em nada - Revisões em dia - aproximadamente 35k rodado O que será isso? [ ]s

to precisando de uma força de vcs, é o seguinte; a umas 2 semanas a seta da saveiro parou de funcionar, so a seta mesmo, dava o comando na lavanca não piscava as luzes de nenhum farol e nem fazia aquele barulho tradicional de seta ligada. Levei na css corrigiram dizendo que era o conector mau encaixado, beleza, no outro dia pifou d novo a seta e tambem aconteceu do comp. de bordo rezetar (como citado em um outro post relacionado a painel zerando ou algo assim). deixei o carro na css de novo e o tecnico pediu p deixar o carro la, ficou 2 dias e ele falou q fez uma atualização no painel, perguntei se tinha trocado peças e ele falou q não, atualizou o somente software do painel (??? existe isso?). funcionou bem por 3 dias, agora ta pifado de novo a seta, que q eu faço? minha garantia vence daqui a 2 meses e esses caras não resolvem meu problema, tenho q resolver antes de vencer a garantia, deem uma força aí.

Hoje eu fui abrir o porta-malas, me deparei com isso na foto. Não foi só no meu, o Polo hatch de minha irmã também apresentou isso. O bom é que nós mesmos podemos arrumar. Basta tirar o amortecedor do lado correspondente, uma chave de boca 13'' e reapertar. Só observem isso. Creio eu que nos Voyage não tenha isso, mas acomete os hatches e SW.

Olá galera, como vcs estao ? Fiquei uns dias sumido do forum mas estou na ativa denovo. Entao, vendi meu G5 ja tem um tempinho e agora estou pensando em comprar um g6. Alguem que tenha o G6 aí pode me responder se o carro está bom ? Ele apresenta aquele velho defeito de fundir o motor que continha nos G5 ? Algum outro defeito ? Muito obrigado.

Pessoal, meu desembaçador não esquenta/desembaça as três linhas do meio do vidro. Isso só resolve com a troca do vidro ou teria outro tipo de reparo? Valeu!

Bom galera, primeiramente bom dia a todos! Quando meu carro completou aproximadamente uns 4 meses de uso o retrovisor do lado direto (elétrico) não estava baixando/levantando sempre, só quando queria, as vezes quando eu engatava a ré ele baixava (tilt-down) mas não voltava, e isso já vinha me incomodando a muito tempo, se passaram meses e eu já estava triste por pensar que um carro novo já apresentava defeito no retrovisor... Já tinha feito de tudo, dado umas pancadinhas para ver se era mau contato e nada... Tirei o cabo da bateria e deixei por 5 minutos, meia hora, 24 horas o.O sem a bateria e nada, sempre voltava "do nada" a acontecer este problema. Até que esta semana me veio um estalo na mente e decidi olhar o conector que há entre a porta e o chassi. Pimba! problema resolvido, era apenas um mau contato neste conector Por isso fica aí a dica para quem tem algum defeito na porta, seja ele no retrovisor, trava ou vidro elétrico, verifique primeiramente este conector das portas dianteiras! Ah, e só mais uma dica que me de um susto também, logo quando comprei o voyage em um dia de chuva eu liguei o AC, coloquei na posição de desembaçador do para-brisa e apertei o botão de Recircular o ar, mas nada do botão acender, apertei, desliguei o carro, liguei e nada, já tinha ficado com um pé atrás do carro tão novo, daí no outro dia voltou a funcionar normalmente, mas depois foi que eu percebi que quando o ponteiro está na posição de desembaçador ele não ativa a recirculação, é uma característica do carro, e não um defeito (ufa) rs. Fórum é para isto, compartilhar conhecimentos! Valeu!