kaallrose
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kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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É só jogar no google ou mercado livre e olhar a imagem amigão.
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Passei por isso 4 vezes ano passado meu amigo, e nenhuma foi culpa minha!
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Bela altura, ficou top!
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Que G6 lindo mano... Parabéns!
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KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, até você Adenilson??????
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Como não fez a revisão corretamente, está rodando a quanto tempo com o óleo? Tec tec tec geralmente são os tuchos! Óleo ideal do G5 é 5w40 e é para ser trocado a cada 6 meses ou 10.000 km em uso normal ou 6 meses ou 5.000 km no uso severo (80% dos casos: percursos com congestionamentos e etc, leia no manual). Grilos do motor também podem ser por causa da gasolina, experimente colocar 10 reais de etanol pois muitos grilos acontecem só na gasolina.
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Está lindo, parabéns!
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Povo posta uma vez e some --'
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Crianças o que? Kkkkkkkkkk, vai virar um motel!
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Tem essa facilidade, mas acabo nem mudando. Nas poucas vezes que mexi foi para baixar um pouco, rodo no dia a dia assim (em torno de 40km por dia).Abraço e obrigado pela força!
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Agora sim viu man, o carro está lindo!!! Baixinho e diferenciado, parabéns.
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Sinceramente, vende o aerofólio kkkk. Seu carro está bonito, nem precisa.
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Muito lindo!!
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Tem tópico fixo sobre, use a pesquisa.
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Já existe um tipico fixo para tal pergunta. Use a pesquisa!
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Eita p*rra kkkkk. Pega estrada de areia ou é a sua cidade mesmo? Carai, filtro de ar deve nem durar 5.000 km ou 3 meses...
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Bastante poeira! Vai lavar ou vai pagar? Se possível tira fotos, rsrs. Abraço!
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Então é menos trabalhoso do que imaginei... Se for mesmo fazer esse up, vou acompanhar de perto seu carro!
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Sinceramente eu não arriscaria... Só o valor que vai gastar com tais módulos, desvalorização da revenda, mudança na documentação do carro etc e etc já deixa, para mim, como um up "negativo"!
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De nada irmão, disponha! Assim que puder coloca fotos se sua goleta na sessão Carro dos usuários, vou acompanhar seus futuros ups. E cuidado com os pneus 205/45, quando baixa costuma raspar bastante! Não aguentei 1 semana e tive que colocar 205/40.Sobre o seguro, indico fazer em cooperativas pois aceitam carro legalizado. Tenho na Alliance e aceitam até sem estar legalizado, rsrs. Abraço!
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Se for rebaixar o ideal seria 205/40/17. Se for socar, 195/40/17 ou até 195/35/17, depende. Mas de qualquer forma o ideal quando rebaixa é rebater os para-lamas! Se não for rebaixar não sei te informar se algum desses perfis raspa ou não, mas como o carro fica bem alto eu acho que o 205/45 não vai raspar.
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É complicado, gasta 2000 em uma suspensão a ar para não ter 100% de confiança, estourar uma bolsa aqui, outra coisinha ali e assim vai. Sobre a rosca, acho muito boa e não tenho pretensões de mudar. Por conta do pneu esportivo (205/40/17), o conforto em calçamento e asfalto ruim fica a uns 40% do original mais ou menos (ou seja, fica duro e desconfortável mas já acostumei). Em questão de conforto a suspensão fixa é superior! Se for baixar e colocar aro 15 com pneus 195/55/15 o conforto já melhora mais. Já em asfalto bom, o conforto é praticamente igual ao original (90-95%). Em estradas boas é sensacional você fazer curva, pois o carro fica grudado no chão e o ganho da estabilidade é imenso! Não vejo problemas quanto a segurança, pelo menos nunca vi/soube de problemas quando bem instalada.
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Suspensão a ar você tem que ter MUITA disposição, mas é MUITA mesmo! A não ser que você coloque air lift, aí sim... Sobre a suspensão de rosca, todos que já conversei sobre nunca vi falar sobre tais problemas. Talvez com o tempo a flange emperre, mas aí é só jogar um WD-40 e já foi. Toda vez que baixar ter que lubrificar? Também desconheço. Não tem outro cara que prepara suspensões para você discutir melhor? Esse cara não falou isso pra te empurrar a suspensão a ar?
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Ficou muito top maninho! Te falei que ficaria kkkkk Agora é só curtir o carango e a exclusividade. Abraço!
