sergiodab
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Tudo que sergiodab postou
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Se eu pudesse só andava de podium , cheguei a andar um bom tempo até mas devido ao preço só coloco a Br Grid.
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O meu carro apresentava isso , dá susto mesmo . Mas tem tempo que não ocorre principalmente quando fiz toda a suspensão do carro.
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O EA111 começou em 2002 eu acho e a partir de 2008 só problemas agora o porque??? Muitos dizem que é problema de usinagem , as peças não receberam o devido tratamento químico , essa história de culpa do óleo 5w30 pra mim é balela , os primeiros manuais vinham com troca para 15.000km isso sim pode ser uma causa de donos porcos que deixavam chegar a essa km como foi o caso dos mareas com troca em 20.000km.
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Comprei na Loja fisica o Mobil Super 3000 X3, a R$24.50 norma 508 vou testar no voyage lixão , atualmente ele está com o mobil 5w40 X1 505/502
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A minha alavanca não esta muito justa nas trocas das marchas parece meio molenga , as vezes parece que tem algo no caminho atrapalhando o engate da 1º e 3º , existe alguma regulagem ou troca de algum kit no G5? Como deixar a manopla justa novamente pra engatar as marchas?
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O meu as vezes quando vou engatar a 5º marcha parece que a alavanca escapa e não consigo engatar voltando ao neutro e engatando , fora isso o cambio está áspero nos engates tipo sintoma de falta de lubrificação e parece que tem algo no caminho da 1º e 3º marcha porque elas não entram diretas. Achei esse kit aqui , mas não sei se resolveria esses sintomas http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713234168-reparo-bucha-alavanca-cambio-gol-g5-g6-fox-space-vw-_JM
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Quem é do Rio aproveita que a Altese está com Mobil 5w40 Norma 508 por R$ 24.50 http://www.altese.com.br/lubrificantes/5w40/mobil
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Taca fogo ! É o reset mais certeiro que tem.
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Qual o sintoma na alavanca quando essa mola não está legal ? Os engates do meu não são justos sempre parece que tem algo no caminho esbarrando e as vezes quando vou colocar a 5 marcha a alavanca escapa. Achei outro kit http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713234168-reparo-bucha-alavanca-cambio-gol-g5-g6-fox-space-vw-_JM
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185/65/14 e 195/60/15
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Vai lá e devolve o carro é a melhor opção , escolhe outro que não seja um G5 ou G6 e seja feliz. Abs,
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RFC a questão é que só tem profissional bundão no mercado , o mecânico pode ser bom mas ele depende de uma retifica e se fizerem cagada só vai gerar dor de cabeça e talvez mais $$$. A questão é avaliar o preço do zero e o preço da retifica completa do motor porque se a diferença não for gritante eu colocaria um zero , porque se fizer a parte de cima somente a parte de baixo vai abrir o bico certamente. Mas eu andaria com esse ex combatente até o motor explodir cuspir pistão etc , ai sim fazer ou colocar um novo.
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Estou com Mobil 5w40 e satisfeito , recomendo!
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Pode preparar o $$$ que vai gastar muito nele em manutenção e dor de cabeça
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Eu não mandaria fazer e sim compraria um motor zero completo na vw é mais negocio , já que deva ter pago barato por essa bomba . Abs
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Devolve esse carro
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Pontos críticos Coxim superior do motor que fica cansado com 3 anos Tampa de óleo que provoca vazamentos Anti chamas que fica saturado Bobina que trinca Borra no motor se tiver fazer a limpeza deste Desgaste dos tuchos e balancins
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Procura a Power Hot ou a Mec fire são de SP eles tem canal no youtube
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Coloca um motor do jeta TSi
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Acredito que não ocorra a queima , o meu nunca precisou injetar pois sempre andei com etanol misturado , gasolina aditivada e podium . O meu reservatorio já esta vazaio a mais de 2 anos sem problemas.
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Ufa! Pensei que era no motor.
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Esse motor já devia ter aberto pra limpar , vai deixar assim mesmo e rodar tranquilo? Só lamento pra você se ocorrer algo pois não foi falta de aviso e não adianta chorar que vai ter de gastar $$$$.
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Deve ter reconhecido a burrada que fez em comprar o carro e vendeu ahuahauhauha
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Abre a tampa de abastecimento de óleo vê se tem borra. Se estiver escuro cor de carvão se prepara...
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Normal Relaxa! Umida que é o problema!
