sergiodab
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Comprei essa semana a correia dentada por R$ 36,00 e o tensor R$ 89,00. Mão de obra consegui R$ 85,00.
Enviado de meu GT-I9100 usando TapatalkOpa tudo bem?
Fique atento a sua correia não é a reforçada é a de 30.000km ela termina com AA no código teria de ser AB.
Olá pessoal, meu G5 está chegando nos 45 mil km e comprei na Josecar (av. itaberaba, 341 - são paulo/sp) a correia dentada original da vw, a correia elastica alternador da Contitech e o tensor Ina.
Preciso comprar mais alguma correia? O meu G5 é o Power 1.6 completo, tem direção hidráulica e ar condicionado.
Correia elastica alternador R$ 61,51
Rolamento tensor R$ 77,15
Correia motor R$ 28,43
Na Josecar o único problema é que tentaram me convencer a levar tudo da marca Dayco e eu tinha avisado com antecedência que queria Contitech.
Opa tudo bem?
Fique atento a sua correia não é a reforçada é a de 30.000km ela termina com AA no código teria de ser AB.
Olá pessoal, meu G5 está chegando nos 45 mil km e comprei na Josecar (av. itaberaba, 341 - são paulo/sp) a correia dentada original da vw, a correia elastica alternador da Contitech e o tensor Ina.
Preciso comprar mais alguma correia? O meu G5 é o Power 1.6 completo, tem direção hidráulica e ar condicionado.
Correia elastica alternador R$ 61,51
Rolamento tensor R$ 77,15
Correia motor R$ 28,43
Na Josecar o único problema é que tentaram me convencer a levar tudo da marca Dayco e eu tinha avisado com antecedência que queria Contitech.
Opa tudo bem?
Fique atento a sua correia não é a reforçada é a de 30.000km ela termina com AA no código teria de ser AB.
gsimoes curtiu isso -
Qual seria o melhor modelo e marca de velas Iridium para meu Gol G5 1.6 8v?
E onde posso comprar?
Vou fazer a revisão do carro na primeira semana de setembro e quero aproveitar e colocar essas velas iridium.
NGKK IRIDIUM BKR7EIX-11 ou da marca Denso - IK22
Guilherme G. curtiu isso -
A minha alavanca não esta muito justa nas trocas das marchas parece meio molenga , as vezes parece que tem algo no caminho atrapalhando o engate da 1º e 3º , existe alguma regulagem ou troca de algum kit no G5? Como deixar a manopla justa novamente pra engatar as marchas?
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Agradeço a resposta do pessoal,
Hoje mostrei essas fotos pra um amigo Eng Mecânico e ele ficou assustado, então pedi pra ele ir ver in loco, e depois de ver ao vivo ele disse que não é tão grave assim, que não fotos parece muito pior do que ta de fato.
De qualquer forma ele me recomendou procurar um mecânico e abrir abrir o motor pra dar uma limpada, disse que o flush pode dar certo como também pode dar muito errado.
Pagaria sem problema pra desmontar o motor todo e limpar tudo, o duro é que não confio nos mecânico daqui nem pra trocar a correia dentada, quem dirá para abrir o motor, por isso o meu questionamento se o flush não seria viável.
OBS1: Alguém aqui do fórum conhece um bom mecânico em Campo Grande MS?
OBS2: Confesso que nunca liguei muito pra mecânica, levava o carro a cada 6 meses a css e pronto. Agora que peguei essa tarefa para mim, comecei a ler o fórum e prestar mais atenção, por isso não tenho como dizer com certeza se essa borra apareceu por agora ou se ela já vem de tempo (acho que não tinha, mas não tenho certeza).
OBS3 OFF TOPIC: Existe alguma regulagem para as palhetas do para brisa? Não aguento mais ver elas trepidarem, depois que troquei as palhetas originais nunca mais tive sossego, mesmo comprando as originais Dyna, elas funcionam bem por uns dias e depois volta a trepidação, principalmente a palheta menor...
ADG da High Torque em minas esta procurando um carro com borra pra testar um produto da koube gratuito , e se der pau ele garante um motor retificado novo. Vai?
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O trinco está aonde? tem film no vidro? faz um anuncio de venda em papel e coloca aonde trincou.
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Pessoal a correia certa Hnbr original tem o código 030109119AB
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Estou atento aos videos do ADG , o video de hoje ele colocou num polo sedan pro dono testar e dizer se mudou algo. Até no fusca de um mecânico foi colocado e mudou o comportamento.
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Realmente as mijolinas aditivadas não tem fiscalização.
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To em dúvida, meu carango ta bebendo bem..
Que aditivo devo usar, um que já faça uma limpeza nos bicos e etc.
Vejo também que o motor anda fazendo ruídos, que aditivo devo usar, uso óleo 5w40 o antigo que a vw usava antes do castrol, o qual esqueci o nome..
Meu carro ta com mais de 72.000, gostaria de me prevenir de problemas futuros.. e gostaria da ajuda de vocês, e gente por favor sem custo, que a grana ta curta, kkkk
Pode usar o miletec one 200ml (redutor de atritos) junto com a troca de Óleo. Estou aguardando mais resultados de Koube perfect clean que é adicionado junto com o combustível de uma pesquisada sobre.
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BR GRID Gasolina Aditivada normal, abasteci e não vi muita diferença, só abasteço bandeira BR aqui..
Elas são a longo prazo , não sei o que pode melhorar por ter teoricamente redutor de atrito que é a diferença das antigas. Bom pra quem esta com carro zero motor novinho ja entrando gasosa com menos enxofre e esse redutor de atrito.
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A galera esta abastecendo?
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Alguem pode tirar a duvida se esse tensor automatico da INA F-570471 serve para os motores VHT 1.6? so encontrei a indicação para:
ROLAMENTO TENSOR CORREIA DENTADA VW GOL POWER SAVEIRO 8V 01> FOX 1.0 8V 1.6 GOLF 1.6 01> POLO 1.6 02>KOMBI 1.4 TOTALFLEXO mecânico não deixou eu comprar o tensor falou que é melhor desmontar pra ver qual é? é papo dele? ou esta correto? -
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Quanto custa um perfect clean desses?
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Pessoal daqui a pouco tenho que trocar 2 pneus e ai? Vi num auto center o Pirelle Phantom por R$299 cada 195/55/15 presta? e aqueles outros pneus de varias marcas chinesas sempre tem um nome novo por R$243 , eles dão montagem e o balanceamento o que recomendam? lembrando que meu carro esta com dois Pirelles P7 que vão ficar. Descobri um depósito da Michellin vendendo o energy XM2 195/55 por R$275 cada ainda tem dois depois vai aumentar para R$299 mas vou ter de gastar mais 50 reais pra balancear e montar. o que acham?
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No ultimo video do ADG ele mostra um fox que usou esse produto . Vejam o video do PDO do dia 14/08 Perfect Clean
PARA MOTORES A ÁLCOOL/ GASOLINA/ GNV/FLEX
APLICAÇÃO VIA TANQUE
Formulação que proporciona um resultado imediato após sua aplicação. Foi desenvolvido para limpar o Sistema de Alimentação, Admissão e Câmara de Combustão do motor, tem a propriedade de remover e dissolver em micro partículas o carvão, as borras e demais incrustações, desta forma garante a limpeza segura do motor, evitando sérios problemas como quebra de válvulas, riscos nas camisas, obstrução do catalisador e outros. Problemas como dificuldade na partida, falhas na aceleração, perda de potência, aumento no consumo de combustível e excesso de gases poluentes causados por sujeira são eliminados imediatamente.
Contem 500ml
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Obrigado Adenilson! Aparentemente está ok, em anexo segue fotos que tirei pra vcs verem o estado dela e o modelo. Abs
O preço dessa bobina original é R$1100 reais pode isso?
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troquei ontem a correia e o tensor, com 77 k...
qual o ano do carro?
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Essa é a descrição que achei no site da VW. Será que na CSS o jogo de rodas seria mais caro?
Rodas de liga leve aro 16” “Pikes” na cor Prata Brilhante com pneus 195/50 R16
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Na css vai pagar uma facada braba!!! A galera que trabalha com rodas daqui a pouco deva ter elas de uma pesquisada vai sair mais em conta provavelmente o jogo completo com pneus paga so as rodas na Css.
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Grande problema desses carros bicos não equalizados , gerando funcionamento do motor irregular , se puder limpa-los e ficar atento a eles sempre. Varios videos do ADG falando desse tanque de guerra.
HildegardoPS curtiu isso -
gente acabei de adiquirir um gol power 1.6 2012 e antigo proprietario me disse q a correia dentada dele so sera trocada aos 120.000km ou 4,5 anos.
consultei o manual de revisoes e esta escristo realmente a subistituicao devera ser fer aos 120.000km ou 4,5 anos prevalescendo o q ocorrer primeiro.
e isto msm ? tem alguem ai com amsm duvida nao gente?
Vai arriscar chegar aos 120 mil km? eu não arriscaria! ta maluco! rs
Vc é o cara!!!
Brigadão
De peças deva gastar quase 300 reais no tensionador e nas 3 correias + mão de obra 120 a 150 por ai. Tudo 500 pratas no máximo.
em Mecânica e Manutenção
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Correto! Provavelmente você ja esta rodando com ela certo? o esticador que você colocou foi o da INA automático? com um pino? to querendo colocar um desses no meu.