abelardotoze

tenho um power g6 de 2012. vai completar 2 anos que to com o carro e o que tenho a reclamar não é nem do carro em si mas da concessionária que me enrrolou algumas vezes pra consertar probleminhas bobos de falha na linha de montagem... o carro me impressionou positivamente no quesito desempenho. não esperava que andava como anda quando pensei em comprar um. só queria um carro fácil de achar peças pra não encher o saco e de brinde levei um carro com um desempenho show. se der uma acertadinha na suspensão fica top. não sei pq essa mania de posição de dirigir alta e suspensão alta. ta certo que o brasil só tem cratera mas pra quem gosta de pega rodovia essas configuração são um pé no saco. to a quase 2 anos com o meu e até agora nenhum barulho interno. só faz barulho se deixar algo no porta luvas pois não tem nenhum revestimento interno. outra coisa que notei tbm no g6 power foi que o acabamento é infinitamente superior ao g5 trend que eu tinha antes. podem dizer o que for mas eu que ja tive os 2 não parece o mesmo interior nem isolamento acustico. talves peguei um power premiado pois não sei se os g6 de entrada são tão bons assim...

outra coisa que ta errada ali é o palio fire. se ele acha o fire 1.0 manco é pq nunca ando de palio 1.0 fiasa. ja o resto da lista é manco mesmo. o subaruzinho nunca andei só que ele deve pesar uns 600kg então a relação peso potencia não deve ser tão diferente dum 1.0 grande...

a lista é mais por ódio do que por desempenho pois esse uninho 1.0 fire anda pra caralho o cara que fez a lista nem deve ter andado em um pra dizer isso...

acho que vale a pena trocar esses difusores de ar pelos do g6. é mais requintado. esses do g5 deixa com cara de carro de obreiro. ja que ta investindo nesses detalhezinhos acho que vale a pena. os botões do ar condicionado tbm. no g5 parece coisa de brinquedo da bandeirantes. outra coisa que notei de diferença do g5 pro g6 é que no g6 o tecido do revestimento do chão é mais felpudo. no g5 que eu tinha parecia uma lixa o tecido de tão simples.

duvido que esteja escrito isso no manual do golf novo também... não é motor 2 tempos pra beber tanto óleo assim kkkkk

no manual do meu 1.6 power 2012/2013 diz que o oleo baixa ATÉ 0.5l por 1000km nos primeiros 5 mil km do carro zero. só que na pratica não aconteceu isso. pois quando fui trocar a cada 6 meses o óleo tava praticamente no nivel correto. por isso acho que não é normal baixar tanto assim senão a cada 6 meses o cara ia levar o motor seco pra trocar óleo. talves por achar que isso é normal que muita gente não resolve o problema e perde o motor

esses "estaladores de som" são foda. uma vez no meu antgo g5 o insalador não sabia o que era esquerda e direita aí ligo como se fosse esquerda e direito o som da frente e atrás e teimou dizendo que não dava pra arrumar. tive que puxar o som e trocar os rca na frente dele. outra coisa que gostam de fazer pra encurtar o serviço é usar o Y pra rca pra não precisar puxar 2 rca pro modulo. só que daí vc perde 2 canais no som...

vai botar o DSG também? se sim vai ficar top demais

colocaria um dvd retratil. 2 dim só fica bom se não tive botões em cima. o meu tem 4 botões aí fazer aquela gambiarra que o povo recomenda do lado do acendedor de cigarro fica algo do tipo isso não pertence a esse lugar kkkk eu tenho esse "multimida" que vc diz do g6 e te adianto que o som é um lixo manda muita sujeira pros alto falantes pra quem é mais exigente ou tava acostumado com player de marca sente a diferença compre um bom player de marca conhecida que é 1000x melhor se não ligar pra som pode ir em frente e pegar essa coisa

se for querer brincar de punta taco esse delay irrita demais. vc rela lá no pedal e 2 dia depois ele responde não tem graça de brincar assim

original entre aspas né. diria que de melhor qualidade visto que de original a fabrica coloca até essa porcaria ATE aí. nesses carro popular aí peças aftermarket tem qualidade melhor que as porcaria que a fabrica coloca tipo essa minha pastilha aí. (tirei o carrro zero) engraçado que tenho parentes com carro automático que em tese gasta mais pastilha só que tocam com 25 mil km. e essa porcaria aí ja ta zoando tudo o disco e ainda tem massa e só odei 16 mil km

no meu caso nem botaram simbolo. botaram da própria ATE mesmo eu fiquei pensando o carro ta só com 16 mil km e essa pastilha risca bastante o disco mas ainda tem massa. ou o disco é mole demais ou essa pastilha é muito dura

ATE é paralelo? o meu gol veio de fabrica com pastilhas dessa marca

ou seja uma coisa ele aumenta: o consumo! ja potencia...

um corollinha que usa esse motor aí ta quanto uns 11~12 mil né? não vale mais a pena compra o corolla desse de uma vez do que gastar uns 30 mil tentando socar o motor dele dentro do cofrre do gol? kkkkkkkkkkk

puts como vcs conseguem. depois que me acostumei com o digital me embanano quando olho pro ponteiro. e de dia o digital é melhor de enchergar também. A não ser que o cara seja tão cainha que precise ficar de olho no consumo o tempo inteiro. eu prefirro deixar o digital o tempo todo lá facilita um monte. a vw forrou o g6 de bobagenzinhas podiam ter disponibilizado um piloto automático tbm pq eu so preguiçoso kkkk

caramba como subiram os preços. paguei 45mil no meu power 1.6 com banco de couro, aro 16 e todos os opcionais menos o cambio imotion.

parabéns cara. o g5 ta show essa altura dele. quero ver fotos do g6. tenho um power tbm só que vermelho apple. as mesmas rodas inclusive

pois é. quando tive um g5 1.0 grilava sempre que abastecia só com gasolina. ja agora com o g6 1.6 nunca ouvi grilar mesmo só na gasolina. a taxa de compressão influencia nisso

deviam deixa o gol como esta agora com a cara do g6 pra ficar mais barato e na faixa de R$45 a 60 mil trazer o polo europeu de uma vez. o carro ja ta amadurecido lá. é vim pra cá e usar de boa sem medo de erro de projeto

o meu milagrosamente não da problema faz um tempo (não sei se é pq to usando o ar condicionado direto)... levei na concessionária, passaram o scaner e a fia da mãe da ventoinha ligou numa boa, e manteve os 90º sem subir mesmo ficando um bom tempo ligado... mas nessa concessionária que levei, apesar de ter passado ja a garantia de 1 ano, eles falaram que qualquer coisa, se voltar a dar problema eles pediam extensão da garantia e efetuavam o serviço que for necessário.

sim, é bem isso, mas o computador não vai ler a gasolina que fica pra além do tanque nas vias de combustível, é essa a diferencinha que eu acho que acontece no calculo manual com relação ao computador os carros são tudo 2012 pra cima devem usar os mesmos sensores e etc. por isso em todos deve ser a mesma coisa

esse marcador de quantos km vc pode rodar ainda com o combustivel que tem no tanque é só uma estimativa em relação ao consumo que vc está tendo no momento. ele pega a média de consumo momentanea e ve quantos km da pra rodar com aquilo que está no tanque rodando do jeito que vc está. não da pra levar a risca isso pois vc pode pegar um congestionamento e isso cair rapidinho, pois a média de consumo irá aumentar. é só uma estimativa não é algo que vc deve levar como certeza. na rodovia por exemplo se vc for viajar vai ficar muito mais km pra rodar com o tanque pois na estrada esses carros fazem 14, 15 km/l aí com essa média ele calcula que vc vai poder rodar bastante com o que tiver no tanque.

o som que vem nesse aí é melhor que a caixa de abelhas que eles colocam no convencional?

a sim, o mexicano é caprichado, agora esse nacional ta chovendo reclamação de defeitos bobos, total descuidado na fabricação mesmo. Sem contar que ford tem muita reclamação de pós venda. se ela tivesse comparando com uma honda ou toyota tudo bem, mas vim reclamar de VW e citar como exemplo ford é de doer os ouvidos kkkkk