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Posts postados por EduLeitão

  1. Postado · Denunciar post

    Compensar financeiramente? nunca vai compensar

     

    Resumiu tudo muito bem!!!! 

     

    Automóvel nunca é investimento, apenas despesa... sempre vai sugar a grana e financeiramente falando quanto mais se gasta maior o "arrombo" no bolso.... hehehehe

     

    Preparar um carro é hobby.... o que importa é a satisfação do dono, o prazer em fazer e desfrutar do resultado, seja ele excelente ou razoável!!!

    LFelipe, HildegardoPS e rodrigo_am2 curtiram isso

  2. Postado · Denunciar post

    Punto T-Jet + piggyback + turbina pouco maior + filto  + ajuste no dino já passa dos 200 cv na roda...... isto gastando bem pouco também... um punto hoje, sem teto que seja, da 1gen bem conservado dá pra levar por uns 30 a 35k.... preço de um voyage como o meu..... 

     

    Mas entendo o que alguns quiseram dizer aqui... sobre a satisfação de "tirar leite de pedra", conseguir façanhas de algo que já foi feito meio que no limite.... gosto tem pra tudo e respeito... eu não curto investir em algo que nasceu para ser fraco/pequeno etc....

  3. Postado · Denunciar post

    Tato, agora tá complicado porque meu cel não tem flash (smart de pobre, kkkkk), amanha tiro uma foto do que acredito ser o sensor do capo aberto e posto aqui, ok? Vou aproveitar para verificar se tem algo que pode ser isto também no porta-malas, julgo ser obrigação da montadora atentar a estes detalhes... mesmo não sendo suficiente para impedir o marginal pelo menos atrasa!

     

    Você tem seguro?

     

    Já disse a um outro membro aqui do fórum, e lendo alguns relatos ai para trás até entendo... mas para mim carro é um amontoado de lata e plástico... custa caro, e muito, lógico, se tivesse cagando grana não estaria andando de gol sedan... mas o que importa realmente é nossa saúde.... putz, é foda falar que não vai reagir na hora, a gente nunca sabe bem ao certo até estar na pele... de qualquer forma ultimamente os marginais fdps estão muito afobados e com dedo "bobo" no gatilho... deus me livre perder a vida por algo assim!!!

  4. Postado · Editado por EduLeitão · Denunciar post

    A noite como ficou... pena que a câmera vagabunda não consegue reproduzir nem perto da realidade.... o farolete ficou entre os 6000 e 7000k... mais puxando pro azul e o neblina original ficou mais puxando pro amarelo... acho que vou acabar colocando 4300k mesmo no neblina pra não ficar um contraste tão grande quanto ficou.... (pena não chegar nem perto da tonalidade nas fotos)

     

    DSC02231_zps0a9c478e.jpg

     

    DSC02232_zps8ec044c2.jpg

     

    André Terudi curtiu isso

  5. Postado · Editado por EduLeitão · Denunciar post

    Acho que sem fotos fica sem graça né!?

     

    Não curti muito, ficou azulado demais, achei que seriam mais brancos... o torpedo central é bem branco... deu diferença, ficou leitura meio azulado e leitura branco... mas já era!! kkkkkkkkkkkk

     

    Um amigo curtiu e minha irmã achou baranga!! kkkkkkk... o que vocês acharam????

     

    Minhas lâmpadas de xenon 3000k estão chegando, agora fico em dúvida se instalo 4300k mesmo ou nada... 

     

    obs: carro imundo!!

     

    2014-06-17132312_zps9c3a90ae.jpg

     

    2014-06-17132233_zps0dd72bcb.jpg

     

    2014-06-17133148_zps0a109d64.jpg

     

    clovis_cam e LFelipe curtiram isso

  6. Postado · Denunciar post

    Bom, pesquisei quais são as dicas das distâncias para regular o farol, olhei em umas 5 fontes diferentes... o mesmo procedimento, para ter certeza.. depois quando for fazer posto um tuto com fotos....

     

    Novidade que chegou os T10s agora aqui em casa, comprei este aqui:
    http://pt.aliexpress.com/item/10X-Car-Auto-LED-lights-T10-194-W5W-20-led-smd-1206-Wedge-LED-Light-Bulb/1231381418.html

     

    São muitos, mas no meu caso vou acabar usando tudo eu acho.... 2 farolete, 2 leitura, 1 porta malas, 1 placa, 4 posição na lanterna traseira = 10 leds! Como vou instalar fita led no porta-malas acho que vou deixar de colocar lá.. e talvez não coloque na placa... sempre bom ter spare part em casa para trocar quando alguma trocar....

     

    Eu ia querer trocar a noite, porque assim eu colocaria de um lado apenas, tiraria foto e postava, mas a ansiedade de colocar logo tá foda... kkkkkkkkkkk... vou colocar nos faroletes e leitura de uma vez.. na lanterna traseira estou esperando chegar os leds do freio e ré para ter que abrir uma vez apenas!

    post-19505-0-64266400-1403019625_thumb.j

    André Terudi curtiu isso

  7. Postado · Denunciar post

    Tato... no voyage já vi um botãozinho no canto esquerdo se não me engano, que só aciona com capo fechado... acreditava que aquilo era o alarme, caso abra o capo com ele acionado dispara fazendo barulheira.... não sei no porta-malas, no palio do meu pai tem sensor dentro da cabine, no capo e no porta-malas (original na chave também)....

     

    Se não tiver nenhum dispositivo no capo foi mancada demais da vw!!! 

  8. Postado · Denunciar post

    Tato... seu alarme provavelmente deve ser o original de fábrica né?

     

    Como os caras conseguiram acessar o módulo? Você tem alguma ideia disto, tem como bolar algum mecanismo para evitar que isto aconteça novamente?

     

    Lembro que alguns carros a bateria ficava debaixo daquela parte de plástico e os caras simplesmente quebravam e liberavam as travas pelo módulo desligado do alarme, vendem até hoje muitas chapas de aço para evitar este acesso... se descobrirmos como eles conseguiram a gente pode fazer algo parecido!!! Com certeza não vai impedir, mas vai atrapalhar e retardar a ação deles, fazendo com que desistam no meio do caminho como foi no seu caso!

    rodrigo_am2 curtiu isso

  10. Postado · Denunciar post

    No meu carro (42 mil km) os grilos que notei até agora são 3:

     

    1) aquele lugar que encaixa o cinto de segurança do motorista.... a capa tá meio solta e vibra, mas só prender o cinto ali que some por completo, não acho ruim, até bom que sempre me lembra de andar com cinto!

     

    2) pinos das portas traseiras... as dianteiras não fazem mais, mas as traseiras sim... mas ainda não me incomodam a ponto de deixar destravado para ela ficar erguida... mais pra frente quero fazer tratamento acústico nas portas dai vejo uma solução para eles

     

    3) um vindo do volante que aparece em pisos bem irregulares... como se fosse borracha com borracha mas agudo, não sei explicar... mas impossível tirar eu acho, não vou desmontar volante, cubo, etc para isto, fico até receoso na questão segurança... 

     

    No mais estou impressionado, pois até agora só tem isto de barulho realmente... e todo mundo já sabe o tanto que esta linha é barulhenta pra caramba né!? kkkkkkkkkkk, no gol do meu primo com 120 mil km parece uma escola de samba, plástico batendo em todas frequências... quando o meu começar a ficar mais velho (tenho intenção de ficar com carro de 5 a 6 anos) vou procurar uma oficina especializada em tira-grilo... afinal isto é uma coisa que irrita demais né? não sei como tem gente que não fica irritada com isto...

  11. Postado · Denunciar post

    Lembro de um amigo que tem uma saveiro ap1.8MI, a dele deu pau na bomba de óleo e as luzes espias estavam queimadas, já deu para sacar o que aconteceu né?

     

    Ele estava olhando o que compensava mais, retificar o 1.8 dele ou trocar em algum outro AP.... mas os motores que ele encontrava em bom estado a pedida era tudo uns 3 mil pra cima, acabou fazendo o trabalho no motor dele mesmo...

     

    Não estou por dentro de preços, mas se for colocar na ponta do papel, levando em consideração não apenas o gasto financeiro mas possíveis dores de cabeça, qual vale mais a pena: swap ou preparação?

     

    ex: para quem já tem um ea111 1.6, um motor 1.8 20v T 180cv acabaria saindo mais caro que turbinar com 0.4kg (deve render o mesmo tanto né? se com 0.6 já passa um pouco dos 200cv), não é?



    Motores sub quadrados

    -Motores com esta concepção possuem diâmetros de cilindros menores que o curso da arvore de manivelas ou virabrequim.

    -Chamados de cursados, estes motores entregam torq a baixos rpms .

    -Muito utilizados por caminhões e tratores que precisam de muita força .

    -motores ideais para locais de muitos aclives ou subidas íngremes.

    Estes motores estão sendo muito utilizados, para se ganhar economia de combustível.

    Ex: Vw ea 111 1.6  no qual possui diâmetro  76,5mm x curso de 86,9 mm.

    Como muitos aqui ja podem ter sentido é um bom motor e oferece muito torq mas não giram muito e possuem r/l alto e ruim .

    Isto faz com que os anéis se gastem mais rapidamente e exerçam muita força lateral sobre o cilindro.

    Levar estes motores por muito tempo a giros altos  pode provocar o famoso desbielamento .

     

     

    No meu a faixa máxima de giro é 5 mil rpm!! Nunca passei disto.... kkkkkkkkkkkkkk.... devo ter chegado 1 vez neste giro para fazer uma ultrapassagem apenas....

     

    Quando viajo nas estradas de SP mantenho uma velocidade cruzeiro entre 3,5 a 4 mil rpm, em MG é um pouco impossível isto... (4 mil rpm se não me engano já está a 150 km/h, sem ser duplicado, cheio de curva, estrada ruim e com muitos fuscas/caminhões, não dá)...

     

    Motorzinho bacana de torque em baixa, muito bom para cidade realmente, e até mesmo divertido no álcool.... mas RUIM pra caralho pra girar, passou dos 4 mil rpm fica áspero demais da conta (r/l nada favorável)....

     

    Só não é econômico em minha opinião... minhas médias tem sido boas, mas o motor ainda é meio jurássico... o novo agora já veio com uma concepção melhorzinha...

  14. Postado · Denunciar post

    Opa, procura pelo "Tato" que ele tem um gol preto com estas rodas e cheio de fotos no álbum do carro dele!!

     

    Mas numa boa, já vi esta roda no tamanho 15" e não ficou boa em minha opinião... ela é muito boa no tamanho 17"!! Eu também tinha intenção de colocar ela mas acabei desanimando depois de ter visto... porém, uma roda que achava que poderia ficar sem graça me impressionou quando vi ela no tamanho 15" em um gol:

     

    http://rodasdeligaleve.com.br/rodas/originais-replicas/volkswagen/kr-r22-aro-15.html

     

    No momento estou querendo colocar ela no meu carro... mas isto porque sou ruim para imaginar como ficaria a roda no carro, ainda mais sendo um tamanho "pequeno" como 15"... Seria interessante ver o pessoal recomendar modelos menos manjados no mercado, afinal se for pra gastar grana em roda que seja algo diferente do que se vê todo dia né?

     

    (dica: pega no pé de um cara que chama Hildegardo... o viado tem um bom gosto fora do normal e toda vez que via alguém pedindo dicas de roda o cara "infestava" o tópico com opções fodas!!)

  17. Postado · Denunciar post

    Mas ai o carro não caracterizava como carga pesada.... hehehehe, fica mesmo!!!

     

    Já viajei num gol power com 4 adultos e entupido de mala, teve que colocar 2 malas no lugar do 5º passageiro por não caber... não lembro se o cara chegou a recalibrar os pneus, acredito que não, meu primo é desligadão disto.... mas incrível como o carro ficou parecendo um palio, macio... kkkkkkkkkkkkkkkk, suspensão deve ter sofrido no dia viu... revezamos na estrada, pisava e o carro demorava a responder.... ai sim acho que eu teria jogado 39!!!

  20. Postado · Denunciar post

    Grafitada iria sumir na pintura preta.... roda grafite é bom em pinturas como branco, amarelo, vermelho... dourado destaca bem no preto!!!

     

    Cara, se entrar 4 adultos no carro, como você faz para passar em um quebra-molas? kkkkkkkkkkkkkkk.... qual seu método para passar nelas? alguns passam inclinados, não sei se isto muda tanto assim, só sei que torce carroceria inteira...

  23. Postado · Denunciar post

    Vende seu voyage e compre um carro 1.4+!!!

     

    Com o valor do seu consegue achar corsa 1.4 sedan premium até mais novo e completo, motorzinho muito esperto e pode até passar um pouco de sufoco em um vw1.6 se o cara não ficar esperto... Ou ainda pode procurar um polo sedan, valor deles tanto novos quanto usados andaram despencando pelo que acompanhei por estar saindo de linha (um voyage do mesmo ano é mais caro que o polo e ainda por cima inferior).... se não ligar para carro mico tem fiat linea com motor etorq 1.8 também por preço de sedan compacto... ou se usa pouco o carro e manutenção for mais raro pode ir atrás de focus também, bem barato ainda mais com o modelo novo lançado aqui...

     

    Opções não falta, não pretendo ofender ninguém aqui, mas sinceramente não vejo nenhuma vantagem em querer aumentar força num 1.0.... carro mil já nasceu com propósito de ser "econômico" (já foi provado que isto não é regra e muitos casos pode ser até mais beberrão).... com tanta opção no mercado e nem tão mais caro seria besteira querer aumentar potência deles, diferente de pegar um carro com motor maior e sem tanta opção acima (quantas opções temos com carro acima dos 200 cv hoje original? ai sim entendo pegar um carro já foda e dar uma leve apimentada!)

    Filipe Sta_Catarina e abelardotoze curtiram isso

  24. Postado · Denunciar post

    Única lâmpada que realmente animo pagar mais caro para colocar no carro é a osram night breaker unlimited (última lançada).... mas enquanto não troco ela, comprei esta daqui:

     

    http://pt.aliexpress.com/item/2-x-H7-Xenon-Halogen-Auto-HeadLight-Bulb-Kit-6000K-12V-55W-Free-Shipping-LP12007/754234432.html

     

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, com certeza não deve prestar... vamos ver! Ainda não chegou, posto fotos delas instaladas depois (se possível instalada de um lado e do outro não para ter como comparar)

    aleexjr curtiu isso

  25. Postado · Denunciar post

    Acabei de olhar lá na tampa e confesso ter levado um susto:

     

     

    Vazio: 30/31

    cheio: 32/39

    (frentre/trás)

     

    PQP, 39???? eitaporra!!! E não é diferente para 185/65... 36 era para o 195/55/15...

     

    Os engenheiros simplesmente não chutaram isto, tem todo um cálculo em cima.... basta ver por exemplo a linha bluemotion, ecomotion, sei lá o que motion que usa os pneus verdes, que exigem uma pressão maior... tiveram que recalibrar a suspensão para compensar o desconforto passado pelos pneus!!

     

    Semana que vem vão ser 4 adultos e 1 criança e provavelmente umas 3 ou 4 malas médias.... e ai?? qual pressão calibrar o pneu?? kkkkkkkkkkk