xandy_73

Da vez anterior estava em zero e depois conforme fui seguindo o trajeto ele ficou alterado e depois voltou ao normal, foi assim das 2 primeiras vezes. Ontem ele simplesmente não saia do zero, mesmo se andasse e desligasse o carro não voltava a funcionar, só voltou hoje quando saía para o trabalho. Não noto barulho anormal nem algum travamento como se estivesse pesado.

Há um tempo atrás meu gol G5 do nada após um dia quente o contagiros com o carro ligado não passava o Zero RPM, depois ele começou a marcar mas RPM errado. No outro dia ele estava normal novamente e só depois de um mês voltou a ocorrer o problema. Passamos o scanner e nada desse erro ter ficado gravado, Ontem passados uns 8 meses do ocorrido deu um dia quente e voltou a ocorrer do contagiros não sair do zero RPM mesmo depois de ligar andar, ligar novamente e andar ele não saiu do zero. E hoje pela manhã estava funcionando normalmente. Mais alguém já viu esse problema?

Então indique outros melhores no mercado com base em preço e valor de manutenções.

Cuidado! 57 litros só se o frentista colocar até o gargalo de entrada pois o tanque do gol são 55 litros sendo de 5 a 8 quando atinge a reserva e ultrapassar essa marca pode comprometer o sistema de combustível e causar vazamento pois há um suspiro.

Interessante, vou ver se o G5 tem essa função.

Pode ser do ano passado para cá houve aquele aumento na porcentagem do álcool misturado na gasolina, sem falar no que devem misturar mais "batizada".

Depois de um ano e meio com meu G5 mandei para o mecânico trocar os cabos e velas, comprei tudo NGK. Meu cunhado levou o carro já que trabalho em horário comercial. Meia hora depois ele me liga e diz que o cara foi puxar as pontas dos cabos que ficam na bobina e dois conectores da bobina desmancharam literalmente. Coloquei a bobina Magneti Marelli (BI0060MM) Ficou tudo por R$ 240,00 cabos e velas R$ 420,00 bobina Total R$ 680,00 Meu carro já fazia uma média de 13km/l quero ver agora quanto vai ter de economia. Ele dava uma leve falhada quando estava em 800RPM e fazia aqueles estalos de fuga da faísca. A bobina era original do carro 09/10 MI 1.0 8v

Sub de 8" em uma caixa de fibra na lateral do porta malas vc não perderá espaço e terá um bom grave.

Fod@ que o brasileiro é desunido porque era fazer geral boicote nos carros novos comprando apenas usados para ver se não iriam baixar os preços.

No meu tenho: 01 - par de 6" bravox nas portas frontais; 01 - par de 6x9 no tampão 01 - drive no tampão 01 - super tweeter no tampão 01 - sub 10" 250w MTX Para torar tudo isso tenho um V12 duas saídas em bridge para o sub e as outras em paralelo para o resto. Som interno bom, para fora +- tenho uma bateria de 65A no cofre que medimos e dá só para 2hs de som no vol máximo. Sobrando uma grana vou arrancar tudo e dar um up melhor e personalizar o porta malas.

Todo som automotivo que use bateria auxiliar o indicado é ter uma fonte para carregar essa bateria. até porque o alternador do gol não é dimensionado para carregar duas baterias.

Se você não quer perder todo o porta malas vá de: 01 un - sub questo 8" 250w - caixa dutata 19lts 01 par - kit qualidade 6" 120w para portas 01 par - kit qualidade 5" 100w para suportes do tampão 01 módulo Sound Digital 800x4 = 2 canais em bridge para o sub e os outros dois para os kits 01 bateria 80ah 01 fonte usina 80ah 01 mega capacitor para o sub Teu player eu venderia e pegaria um outro Pioneer com Bluetooth Isso é um set para qualidade e manterá seu tampão original, agora se quer SPL esqueça o espaço do porta malas.

Sygic é excelente e de quebra off line, sem necessidade de rede dados.

Tenho plano 4G então na cidade geralmente uso o waze, para viagens uso o Oi Mapas. Para lembrar dos radares tenho usado o radardroid.

Waze é um aplicativo on-line e só funciona com sinal 3g ou 4g ativo, use o here ou oi mapas que são aplicativos off-line. Smartphone são mais precisos que o GPS pois dependendo do modelo ele usa o GPS, Glonass e o AGPS