GabrielCastroX

Galera, beleza? Comeco do ano adquiri um g5 2010 1.0, e estou mexendo no carro aos poucos (grana curta) porém que agora me incomodei com o radiador, água sempre baixando, e aquela "ferrugem", troquei o "reservatório" e coloquei aditivo, até entao beleza, chegando em casa reparo q a agua baixou, estava abaixo do minimo, o mecanico falou q era normal, pois poderia ter ar no sistema, completei com agua de filtro de barro (na minha cidade n vende agua desmineralizada) e beleza, a ferrugem do sistema comecou a aparecer denovo, mas isso era previsível. 2 dias depois da troca fui verificar o óleo e ele estava meio café com leite, ja fiquei apavorado, agua no óleo e tals, mecanico ja estava fechado e eu rodei cerca de 8km com o carro, qndo parei e conferi o óleo estava normal, e no nível certinho, só q a água continua baixando, o óleo esta no nivel e na cor q tem q ficar, não apareceu nenhum vazamento, será q a água está evaporando pela tampa? pois a mesma está com ferrugem do antigo reservatorio e a rosca meio ruim, mesmo q for a tampa, existe alguma outra explicacao para o óleo ter mudado a cor em determinado momento e depois voltado ao normal? valeu a ajuda ai de quem puder!!!

valeu galera, o carro está com apenas 156 mil km.kkk levei no mecânico e foi preciso trocar a carcaça e tubo dagua, havia varias manchas de vazamento, creio q por causa de ter colocado o aditivo tenha corroido a ferrugem q mantinha o sistema vedado, o carro roda macio, n falha, e nunca passou dos 90°C, junta do cabeçote creio q está boa, pois n há nenhum sintoma, o óleo esbranquiçado q apareceu n voltou a aparecer mais, vi em algum lugar q poderia ser até mesmo resíduo de combustível, n sei se se é verdade, mas agora vou esperar pra ver, torcer pra n acontecer denovo, só sei q quando for trocar de carro vou ficar atendo ao radiador, se tiver ferrugem pode fugir q logo vai dar prejuizo.kkk valeu galera

Galera, comprei um gol g5 2010 faz 3 meses, e como sempre tem uns ajustes a serem feitos, um deles eh a fechadura da porta do motorista, ela tranca com a chave, mas na hora de abrir ela n abre, a chave vira porem nem mexe na tranca, o carro n tem trava elétrica, sempre q paro o carro e vou destravar tenho q abrir pelo lado do passageiro. Alguém sabe se tem reparo para usar com a mesma chave, pois n quero andar com uma chave pra cada porta. Agradeco a forca ae, valeu

vou fazer uma experiencia no asfalto dps, mas nunca percebi a ausência desse barulho, dependendo doq for da ate medo levar no mecanico e vir uma facada.kkk mas vou fazer esse teste ai,valeu irmao

O meu carro faz um barulho e uma vibracao na roda dianteira esquerda, levei para um mecanico e ele falou q o rolamento está bom, falou q poderia ser o cambio, n entendi a associacao dele, o barulho no meu caso aparece tanto devagar qnto mais rapido, sera q tem possibilidade de ser o cambio?