adenilson707

Eu não acho a manutenção do gol g5 cara. Deve ser ai no seu estado. Aqui os preços são bons. O que é mais caro no gol g5 é o kit de embreagem, que é o mesmo do Polo/Fox e passa dos R$ 300,00 Muitas peças de Fox/Golf e algumas dos antigos gols vão no g5 Do Fox: Correia dentada Rolamento tensor Atuador da embreagem Cabos de vela Bobina Pastilha de freio Amortecedores dianteiros Pivô da direção Barra axial Kit de embreagem. Do antigo gol Rolamento do cubo de roda Amortecedor traseiro Do Golf Coxim do amortecedor dianteiro Bucha traseira da bandeja de suspensão Manutenção cara do Polo é a suspensão. Só o coxim do amortecedor, em Salvador, marca Monroe-Axios é R$ 199,00 CADA UM. O restante é barato. Minha irmã tem um Polo 1.6 02/03, com direção eletroidráulica e fez a suspensão dianteira TODA. As buchas traseiras da bandeja eu comprei de borracha maciça, pois a OEM não vale nada. R$ 30,00 CADA Barra axial da direção por R$ 50,00 cada uma Buchas da barra estabilizadora por R$ 15,00 Batente/Coifa do amortecedor por R$ 10,00 cada Amortecedor(marca Allen Shocks, muito bom) por R$ 150,00 CADA Pivô da bandeja por R$ 50,00 A UNIDADE O que encareceu mais foi os coxins. Custou R$ 850,00(mão de obra inclusa). E ainda reclamou que tava caro(ô, ela em Ilhéus-BA levava o carro em mexânico lagobeiro, remendava o carro todo). Tem carro pra mais DEZ ANOS.

Oba, de um conterrâneo. Filé o seu

O meu só tinha o assobio quando novo e era os retrovisores, devido o desenho bicudo deles, mas há mais de cinco anos. As borrachas do meu ainda são OEM e NÃO ouço assobio algum. Sei lá, o carro ficou hermeticamente fechado com tempo. Vai entender. O meu não assobia.

Creio eu que não há diferenças.

Provavelmente deve ser as mesmas do g5. Dá uma olhada no manual, no final dele. A marca vai de sua preferência. Ao longo do tópico tem dizendo quais marcas. As melhores são NGK, Bosch, Lucas, Denso. Não necessariamente. Pode só trocar as velas e continuar com os cabos As velas do g6(1.0 e 1.6) são AS MESMAS do g5. No manual tem dizendo quais utilizar.

e vai ficar sem buzina Compra outro igual, só que mais novo e coloca couro

Han, pior eu que sou policial e a pistola dá umas arranhadas na lataria quando encosto no carro. Mas são pequenininhas

Não explica direito.

Relaxe. No 1.0 ele desarma sozinho quando não é exigido, como uma ultrapassagem ou em trânsito intenso. Isso é normal do AC do gol g5 1.0

bom, tô com meu gol 1.0 2008/2009 com 94 mil km Não tenho o que reclamar dele Mas se eu fizesse um up, iria no Vectra Elegance, Audi A3 8L, Zafira ou quando lançar o novo Santana. Porém o gol NÃO será vendido.

qualquer autopeças vende as borrachas. Pega a do gol g5, que é a mesma Custa a unidade R$ 45,00 e é mais grossa que a original

Viu minhas novas calotas que coloquei? Passa no meu tópico(o do coxim hidráulico)

partiu. Agora eu compro a embreagem, mas lá no 13º. A loja é confiável. Quanto a pisar no pedal com o carro desengatado, isso é normal na Fiat. Não sei se na Volkswagen é o mesmo ou é o inverso

Essa embreagem tá num preço filé. Aqui, da mesma marca, passa dos R$ 320,00 O pessoal do Audi A3 Clube estão utilizando essa marca. Não é recondicionada. É de origem italiana. O pessoal tá gostando http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-493955587-kit-de-embreagem-golf-nacional-polo-16-8v-_JM

Câmbio(a caixa e seus componentes) tem a garantia de 3 anos KIT DE EMBREAGEM NÃO TEM PQ É ITEM DE DESGASTE. TODAS as marcas são enfáticas quanto a isso. Se a css trocou a embreagem na garantia, foi CORTESIA e não obrigação. Garantia cobre: MOTOR E PEÇAS MECÂNICAS. TRANSMISSÃO E SEUS COMPONENTES CARROCERIA ELÉTRICA Discos de freio, amortecedores, kit de embreagem, pastilhas de freio NÃO SÃO COBERTOS. A caixa I-Motion nada mais é que a caixa comum, mas acionada pelo robozinho.

Óleo 15w50 é mineral As fabricantes de óleos fazem os 15w40 indicados pra flex, sem respeitar as especificações das montadoras. 32 reais o 5w40 é o preço médio dele em qualquer lugar do Brasil. Mas vc deve estar indo a apenas uma marca. Mas há outros 5w40 que são mais baratos e tão bons quanto. Faz muita diferença sim o 15w pq ele é muito grosso, e o motor EA-111 tem os dutos muito finos de óleo,fora que os tuchos são hidráulicos, onde a tolerância máxima dele é o 10w40. Aqui uma relação das marcas. http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html Se não achar algum desses da lista, mas outro que atenda a norma VW 502/505.00, vá na fé E se não achar nenhum, importa via Mercado Livre. Aqui opções abaixo de 30 reais http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-491383819-oleo-elaion-5w40-100-sintetico-original-volkswagen-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-491329932-oleo-pentosin-5w40-sm-100-sintetico-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-492645401-oleo-5w40-sintetico-elf-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-490695545-oleo-de-motor-5w40-100-sintetico-api-sn-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-493995815-oleo-motor-5w40-100-sintetico-ingrax-litro-_JM Todos esses da lista são muito bons

NADA DISSO A versão City é a pelada. Também é disponível pra pessoa física. Ele vem hoje, no gol g6 , tanto 1.0 quanto 1.6: Vidros elétricos dianteiros Painel com contagiros Forros de porta com tecido e porta-objetos limpador traseiro Não vem Ar condicionado Direção hidráulica alarme luzes individuais de leitura luzes no para-sol detalhes cromados Barra estabilizadora Antigamente, a versão city era pelada demais Essa era a versão City Na foto, é a 1.0 A 1.6 City era igualzinha. O que diferenciava é que vinha com rodas aro 14, e a 1.0 com aro 13 As peças do g5 City Hoje, os gol g6 1.0 e 1.6 vem com um acabamento melhor que os g5 Eu acho que vc deve comprar um g5 1.6 completo, de preferência o Power, que é mais fácil de encontrar. Trend 1.6 é raro de achar.

Preços bons Hildergado

Novo up. Calotas Gol Ecomotion aro 13

A marca é de sua escolha

Pra quê vc quer um corta-corrente?

TURMA Achei novas velas compatíveis com o gol g5 Elas tem de seguir esse padrão de medidas Grau Térmico NGK 7 - Denso 22 - Bosch 5 - Lucas 8 Diâmetro de Rosca: 14mm Comprimento da Rosca: 19mm Medida do Hexágono: 16mm Resistiva: Sim Tipo de Assento: Plano - Com Gaxeta Altura ISO:(50,5mm) GAP: 0,8 mm até 1,1mm(exceto as da Denso, que é 0,4mm) Pino: Terminal Sólido ou removível Eis os novos modelos PFR7S-8EG-8 (Essa é de platina, grau 7 NGK e é do Passat / Variant 2.0 16v FSI - Inj.dir / Turbo (200 cv - BWA) - Desde 10/2005) FR7DP-DEG-8 (Motores 2.0 flex atuais da VW, como Golf,Polo,Jetta,Bora) PFR7N-E-8 (Gol/Parati 1.0 16v Turbo) BKR7EKC-N-8 (Aplica-se em motos BMW, tais quais: R1200C - Cruiser ( 61 cv ) - De 1998 a 2003,R1200CL - LuxusCruiser ( 61 cv ) - De 2003 a 2005, R1150 GS - Adventure Enduro( 85 cv ) - De 2000 a 2003, R1150 GS - Enduro ( 85 cv ) - De 1999 a 2003, R1150 R Roadster ( 85 cv ) - De 1999 a 2003, R1150 R Rockster - Roadster( 85 cv ) - De 1999 a 2003, R1150 RS - Sport Tourer ( 95 cv ) - 2003, R1150 RT - Roadster Tourer( 95 cv ) - De 1999 a 2003) Exceto a da moto, o resto é de platina.

Primeiro, o Gol g5 não tem corrente e sim correia segundo, pro basicão, a correia é modelo 6PK725 elástica.

3,7 litros

Depois da c@gada, se redimiram http://tvg.globo.com/programas/caldeirao-do-huck/lata-velha/fotos/2013/07/lata-velha-veja-como-ficou-a-caravan-transformada-do-garoto-luan.html#F48782 Ficou até legalzinho a Caravan. Andaria numa boa.